Batara na nhazigharị ahụ na mpaghara niile ezubere iche, BMW X1 xDrive25e ọ bụ, n'otu oge ahụ, nke kachasị ike nke X1, nke kachasị gburugburu ebe obibi na otu n'ime ego kachasị mma.
E kwuwerị, n'agbanyeghị engines abụọ ya na-ekwe nkwa 220 hp nke ike jikọtara ọnụ na 385 Nm, a na-ekwupụta oriri ya na 1.7 l / 100 km na ikuku na 39 g / km.
Ọ nwere ike ịbụ, n'akwụkwọ, nke kacha baa uru, mana ọnụahịa ngwakọ ngwakọ a na-amalite n'ụzọ dị ukwuu. bụ 49 350 € . Ee, ọ bụ eziokwu na mmanụ ụgbọala X1 na-amalite na €40,850 na Diesel na-amalite na €39,270. Mana ọ bụkwa eziokwu na nke mbụ nwere 136 hp na nke abụọ naanị 116 hp.
Ya mere, ihe kacha nso nke German SUV nso na-enye X1 xDrive25e a bụ xDrive18d nke, na naanị 150 hp, ruru 50 670 euro, iji malite. N'ikwu ihe niile, enwere ajụjụ na-ebilite: n'agbanyeghị ọnụ ahịa, BMW X1 xDrive25e bụ nke na-enye uru kacha mma? Iji chọpụta, anyị tinyere ya n'ule.
Dị akọ site n'okike
Dị ka ọ dị na "nnukwu nwanne" ya, X3 xDrive30e, X1 xDrive25e na-arụkwa ọrụ dị mma nke na-agbanwe eziokwu ahụ bụ na o nwere ihe oriri nke electrons na octane.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ezie, mgbe m bulitere ya na ogige BMW, m ga-aṅa ntị na nkọwa iji mata ọdịiche dị na ya na X1 ndị ọzọ, dị ka ọnụ ụzọ ntinye nke nwere uche ma ọ bụ akara ngosi ole na ole na-egosi ụdị nsụgharị ọ bụ. N'ụzọ dị otu a, na ihe ọ bụla ọzọ X1 xDrive25e bụ… X1. N'ebe dị anya site n'ọdịdị enweghị nkwanye ùgwù nke ọgbọ mbụ, incarnation nke abụọ nke obere SUV BMW nwere ọdịdị mara mma, nke nwere uche na nke tozuru okè.
Ma ọ bụrụ na ọ bụ eziokwu na, n'onwe m, a na m abụbu onye na-akwado ọgbọ mbụ na akụkụ nke azụ-azụ-ụkwụ ya - ogologo mkpuchi na ụlọ azụ azụ - M ga-ekweta na ọgbọ nke abụọ a nwere nhazi nke nwere ike karị. na-atọ ụtọ "Grik na Trojans".
Ogo niile na-egosi
Ọ bụrụ na ịmata ọdịiche dị na X1 xDrive25e n'èzí abụghị ọrụ dị mfe, n'ime ya adịghị iche. N'ebe ahụ, ndị dị iche iche bụkwa nke zuru ezu na obụpde ka obere karịa kpọmkwem menus na infotainment usoro na ndị ọzọ button na-enye ohere ka anyị họrọ ikesa na 100% electric mode.
Ọzọkwa ahụkarị nke BMW bụ àgwà nke ihe na mgbakọ, ihe na ọbụna ndị ọzọ pụtara ìhè mgbe anyị ụgbọala na naanị electric Motors na nkịtị na-adịghị etre site mgbe mgbakasị creaking nke rọba.
N'isi nke oghere, mgbanwe na-aga n'ihu na-agba ọsọ na ọgbọ a nke X1 na-aga n'ihu na-eji ihe onwunwe ya eme ihe na ma n'ihu na azụ njem na nkasi obi. Nnukwu ihe dị iche n'etiti nke a na X1 ndị ọzọ dị na ogwe osisi ahụ, nke hụrụ ikike ya si na 505 l ruo 450 l, "site n'ikike" nke mkpa ịchekwa batrị 10 kWh n'okpuru ala ya.
N'agbanyeghị na ọ zuru oke yana nwere ezigbo eserese eserese, sistemụ infotainment nwere ọtụtụ menus submenus.
Ọkụ eletrik wetara ego?
Dị ka X1 xDrive25e na-ekwu maka onwe ya "aha" nke ụdị kachasị dị oke ọnụ ahịa nke oke, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịmalite nyocha nke ahụmahụ ịkwọ ụgbọala SUV German n'oge a kpọmkwem.
Maka mmalite, ọkwa ọkwa nke 49 ruo 52km adịghị ka ọ dị anya site n'eziokwu. N'oge ule m jisiri ike na-ekpuchi gburugburu 41 km na 100% electric mode na-enweghị pụrụ iche nchegbu banyere akụ na ụba na na agwakọta ụzọ.
Mgbe batrị gwụchara ma injin combustion na-abanye, X1 na-amalite ịrụ ọrụ dị ka ngwakọ nkịtị, na oriri na-egosipụta n'ụzọ a pụrụ ịdabere na ya "ọgwụgwọ" anyị na-enye pedal ngwa ngwa.
N'ụzọ dị otú a, mgbe m nwere ọganihu m, enwetara m nkezi nke 4.5 l / 100 km na ụzọ ndị a gwakọtara ọnụ. Mgbe m chọrọ inyocha ndị ọzọ ike agwa German SUV ndị a bilitere na ụkpụrụ n'etiti 7-7.5 l / 100 km. Ụkpụrụ ndị a na-ahụkarị maka ụdị nwere engines dizel karịa maka ụdị mmanụ ụgbọala na-eru ihe karịrị 1800 n'arọ.
Rịba ama na-arụ ọrụ nke ọma na nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-apụghị ịghọta aghọta nke ngwakọ ngwakọ plug-in nke na-agbanwe n'etiti injin combustion na ọkụ eletrik (fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) n'amaghị ya.
Ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala?
Na-agbanwe agbanwe, X1 xDrive25e anaghị ezochi ihe ọ bụ: BMW. N'agbanyeghị 1820 n'arọ, nkwusioru ahụ na-achịkwa mmegharị ahụ nke ọma (ihe na-adịghị echefu maka obere ala dị elu maka SUV) ma nweta nkwekọrịta dị mma n'etiti nkasi obi na njikwa.
Nakwa n'isiakwụkwọ dị ike, nhazi ziri ezi na nke ziri ezi na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala obi ike mgbe "na-awakpo akụkụ ahụ" na eziokwu ahụ bụ na anyị nwere ụkwụ anọ na-eme ka anyị nwee ike ịnweta n'ọnọdụ ọ bụla. N'agbanyeghị nke ahụ, omume na-abụkarị maka ịrụ ọrụ nke ọma karịa egwuregwu.
N'ikpeazụ, n'ihe gbasara arụmọrụ, ọ na-aga n'ekwughị na, na 220 hp na 385 Nm, X1 na-arụ ọrụ dị oke mma n'onwe ya, na-enye ohere maka ngwa ngwa ngwa ngwa na mgbake dị mma. N’ezie, ọ bụrụgodị na batrị agwụ, anyị ka nwere ụgbọ ala ka anyị nwee ike ịla n’ụzọ dị mfe.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Ka amatala àgwà nke BMW X1 dị ka mgbakọ na ezi ike njikwa, na X1 xDrive25e na-agbakwụnye ndị ọzọ dị ka ego nke nkwụnye na ngwakọ usoro.
Akara ngosi a "na-akatọ" ụdị ngwakọ ngwakọ plug-in.
Nke a ezuola iji kwado nhọrọ gị? Ọfọn, n'agbanyeghị na ọ bụ otu n'ime engines ndị kasị dị oké ọnụ ahịa, eziokwu ahụ ka bụ na na mgbakwunye na ikwe ka nnukwu ego na-echekwa, X1 xDrive25e ka bụ ike kachasị ike nke X1.
Megide gị, o nwere ogwe nke tụfuru ikike ijide batrị. Otú ọ dị, n'iburu n'uche na nke a abụghị "mmehie isi", X1 xDrive25e pụtara dị ka nhọrọ dị oke mkpa iji tụlee na German SUV nso.