BMW M5 na-esote ga-enwe ụdị electrification, nke ukwuu na nnupụisi nke ndị kasị purist Fans nke Munich ika. Ma ka ọ dị ugbu a, ihe kacha nso anyị nwere na "ụdị" ọhụrụ a bụ ihe nlereanya anyị na-ewetara gị ebe a: BMW 545e xDrive.
Ọ nweghị “M” n'aha ahụ, ma ọ bụ karịa (nke pụtara ìhè) ihe mgbochi 500 hp, mana nke ahụ anaghị eme ntụnyere na M5 enweghị isi. Nke ahụ bụ n'ihi na nke a bụ ngwakọ nkwụnye ọkụ BMW kachasị ike.
Ma n'ihi na ọnụọgụgụ mgbe niile na-enwe mmetụta karịa "aha", m ga-amalite site n'ịgwa gị na nke a "super ngwakọ" na-esonyere inline isii-cylinder 3.0 l petrol turbo na 286 hp na moto eletriki nwere 109 hp, nke ahụ. na-enye ya ohere ịnye oke ike jikọtara ọnụ nke 394 hp na 600 Nm.
Nke a ngwakọ powertrain, nke a na-akwado site a 12 kWh lithium-ion batrị (11.2 kWh bara uru ike), eketara BMW 745e na-enye ohere a nso na 100% electric mode nke ruo 56 kilomita.
Na nke a bụ ebe BMW 545e na-amalite na-akpali. Kama ịkụ nzọ na nkwụsịtụ a na-ahụkarị, nke a ga-ebelata site na ọkụ eletrik, 545e na-edobe turbo 3.0-lita n'ahịrị isii-cylinder. Ma daalụ…
Nke a bụ, dịcha, engine nke kacha akọwa (ka) akara Munich. Mana nke ahụ apụtaghị na ọkụ eletrik adịghị ya mma. Ọ dị iche. Anyị na-aga n'ihu na-enwe ụda nke isii n'ahịrị na nzaghachi nzaghachi (ịme ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h na-ewe naanị 4.6s), yana oriri. Opekempe mgbe anyị nwere ike batrị.
BP ga-ewepụ ihe ikuku carbon sitere na ule a
Chọpụta ka ị ga-esi ewepụ ikuku carbon nke mmanụ dizel, mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ụgbọ ala LPG gị.
Na mgbakwunye na nke a, anyị nwekwara ike ịnya ụgbọ ala maka 56 km na ihe niile-eletriki mode, a ego maka ndị ọkwọ ụgbọala na-eme mkpụmkpụ kwa ụbọchị njem na obodo mepere emepe. Ma enwere m ike ịgwa gị na ọ na-esiri ike ịgafe kilomita 50.
M na-ejikwa ohere a na m na-agwa gị banyere oriri. Chezọ 1.7 l/100 km nke BMW kwuputara. N'oge ule a, ọ dịghị mgbe m jisiri ike gbadaa site na 5.5 l / 100 km na mgbe m napụtara ya nkezi na on-board kọmputa gosiri 8.8 l / 100 km.
Otú ọ dị, aghọtara m na uru a na-abawanye ụba site n'oge m na-eji ọnọdụ egwuregwu na 394 hp dị, ya mere m ga-ekwu na n'iji ya eme ihe, na-enweghị nnukwu mmejọ, ọ dị mfe ịkwado na "ụlọ" nke 6. l/100 km. Ọ bụrụ na anyị eburu n'uche na ọ bụ ụgbọ ala nwere engine petrol isii, nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 400 hp, anyị na-aghọta na ọ bụ uru bara uru.
Mana ndị a bụ ụkpụrụ mgbe niile site na iji ike echekwara na batrị. Ọ bụrụ na ihe a na-akwado naanị site na mmanụ ụgbọala block, ha nwere ike na-atụ anya oriri n'elu 9 l / 100 km. E kwuwerị, anyị na-ekwu maka ụgbọ ala nke dị ihe karịrị tọn abụọ (2020 n'arọ).
Egwuregwu ma ọ bụ gburugburu ebe obibi?
Ọ bụ ajụjụ na-ebilite, ma anyị na-eche ngwakọ nkwụnye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 400 hp ma ọ bụ na anyị echeghị. Na azịza bụ n'ezie nnọọ mfe. Salon a na-enwekarị egwuregwu karịa ebe obibi. Na oriri bụ naanị akụkụ nke nhata.
N'okwu bara uru, ọ dị mfe ịhụ ebumnobi nke ihe nlereanya a: iji chekwaa mmanụ ụgbọala na njem ndị dị mkpirikpi ma ghara inwe nsogbu na nnwere onwe na ogologo "agba ọsọ", ebe anyị nwere ụgbọ ala nwere ike inye azịza ziri ezi mgbe ọ bụla anyị chọrọ "ịrịgoro". rhythm".
Isi ihe bụ na n'azụ wiil nke 545e a, anyị chefuru ngwa ngwa maka akụkụ "nchekwa mmanụ". Nke a bụ n'ihi na ike ya na-eme ngwa ngwa na-eri ahụ. Anyị na-ahụ onwe anyị na-enyocha ike ike nke ngwakọ a ọtụtụ oge karịa "ịrụ ọrụ maka ọnụọgụ" na nnwere onwe.
Ọ bụghị 545e kpatara ya, hapụ naanị usoro ngwakọ. Ọ bụ nke anyị, naanị nke anyị. Anyị bụ ndị kwesịrị ịdọ onwe anyị aka ná ntị ma chefuo n'ụzọ ụfọdụ na anyị nwere ike a niile n'aka ụkwụ aka nri anyị.
Ọ bụrụ na anyị emee, anyị na-amalite ịghọta isi ihe nlereanya a, bụ nke n'ezie na-achịkwa iji rụọ ọrụ dị iche iche ma ghọọ onye enyi dị mkpa maka nsogbu niile nke izu.
Ọ bụ Series 5…
Ma ihe niile na-amalite n'eziokwu na nke a bụ BMW 5 Series, nke n'onwe ya bụ nkwa nke ihe owuwu dị mma, nhazi, ime ụlọ nke ọma, nkasi obi magburu onwe ya na ikike "rola" dị ịrịba ama. Na nke a, anyị ka ga-agbakwunye ike dị ka ụgbọ ala ezinụlọ, nke a na-ekwe nkwa mgbe niile, ma na nsụgharị Berlin ma ọ bụ (karịa ihe niile) na nsụgharị Touring.
Na nke a 545e adịghị iche. Ọrụ BMW mere n'ihe gbasara mkpuchi ụda dị ịrịba ama, nkọwa nke na-enweta ọbụna mkpa karịa mgbe anyị na-anya ụgbọ ala na 100% eletriki mode ma ghara ige ntị nke ọma n'ihe ọ bụla.
N'okporo ụzọ awara awara, ọ bụ ezigbo njem, yana uru ọ nweghị mgbe ọ ga-edobe anyị n'ihe gbasara nnwere onwe ma ọ bụ ibu.
N'obodo ukwu, n'agbanyeghị na ọ buru ibu ma dị arọ, ọ nwere ike ịdị na-arụ ọrụ nke ọma ma pụta ìhè maka iji ya eme ihe nke ọma, mgbe mgbe na-enweghị "na-eteta" mmanụ ụgbọala.
Na mgbe anyị na-ebuga ya n'okporo ụzọ nke nwere eriri dị mma, ọ na-egosipụtakwa onwe ya n'ịdị elu, na-asọpụrụ omenala ndị na-ebu n'aha. Ụdị a na-ahụ ka ikesa na-ekesa na wiil anọ niile, ma ọbụna otú ahụ axle azụ adịghị egosi ezigbo ike, ọ bụ ezie na ihe na-amasịkarị bụ ikike itinye ike n'okporo ụzọ na "gbapụ" mgbe ị na-apụ na akụkụ.
Chọpụta ụgbọ ala gị ọzọ:
Ọ bụ ụgbọ ala ziri ezi maka gị?
Dị ka ngwakọ ngwakọ ọ bụla ọzọ, nke a bụ ụgbọ ala nke na-enwe ezi uche ma ọ bụrụ na a na-ebu ya mgbe niile, na-eji ohere ịnya ọkụ eletrik naanị mgbe enwere ike.
Ọ bụrụ na ị kwadoro ya, 545e na-egosi na ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị na-adọrọ mmasị na, karịa ihe niile, dị nnọọ iche. N'ezie, nke a bụ "buzzword" na-etinyekarị na ngwakọ plug-in, mana 545e a nwere ike n'ezie nke "kachasị mma nke ụwa abụọ".
Ọ na-enye anyị ihe ngosi na omume siri ike nke na-agaghị emegide a BMW M5 (E39), ebe ọ na-ejikwa "inye" anyị njem kwa ụbọchị n'ime obodo na-enweghị n'iyi otu dobe mmanụ ụgbọala.
Ekwentị ndị buru ibu anaghị adabara chaja ikuku nke etinyere n'azụ oghere.
Na mgbakwunye na nke a, ọ na-anọgide na-emebi emebi atụmatụ niile anyị na-eto nke ukwuu banyere ọgbọ nke ugbu a nke 5 Series, na-amalite site na àgwà nke ime ime na nkà na ụzụ na-enye, na-agafe n'akụkụ okporo ụzọ na ohere ọ na-enye.
Ma a na m ekwe gị nkwa, ọ dị mma ịmara na mgbe ike gwụ anyị maka ibu ọrụ ezinụlọ ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala na gburugburu ebe obibi, anyị ka nwere igwe mmanụ petrol isii dị mma n'okpuru mkpuchi…