Onye na-echeta Opel Omega? Ndị "kacha ochie" (Achọghị m ịkpọ onye ọ bụla ochie…) cheta n'ezie. Ndị na-eto eto nwere ike ha agaghị ama na Omega bụ "ọkọlọtọ" nke Opel ruo ọtụtụ afọ.
Ọ bụ ihe nlere nke nyere, na ọnụ ahịa dị ala nke ukwuu, nhọrọ a pụrụ ịdabere na ya na ụdị sitere na ụdị adịchaghị nke German. Onye ọ bụla na-achọ ụgbọ ala a kwadebere nke ọma, sara mbara nke nwere ihe ngosi na-eju afọ nwere Omega dịka nhọrọ dị oke mma. Ma ọ bụghị nsụgharị na arụmọrụ na-eju afọ ka anyị ga-agwa gị gbasara taa… ọ bụ ụdị hardcore! Gbanyụọ rọketi ma hapụ ìgwè ahụ ka ha gwuo egwu!
(...) ụfọdụ nkeji ndị nta akụkọ nwalere ruru 300 km / h!
Lotus Omega bụ ụdị "hypermuscled" nke Omega "na-agwụ ike". "Super saloon" nke ndị injinia Lotus sie ya, nke were ụdị dị elu dịka BMW M5 (E34) na mberede..
315 hp nke ụdị German enweghị ike ime ihe ọ bụla megide ya 382 hp nke ike nke German-British nnukwu anụ. Ọ dị ka nwantakịrị klaasị 7 na-enwe nsogbu na nnukwu nwa akwụkwọ 9th. M5 enweghị ohere - na ee, mụ onwe m bụkwa "BMW M5" ruo ọtụtụ afọ. A na m echeta nke ọma “eti” m were…
Na-alaghachi na Omega. Mgbe ewepụtara ya na 1990, Lotus Omega wepụrụ aha “salọn kacha ọsọ n'ụwa” ozugbo na nnukwu oke! Mana ka anyị bido na mbido...
O ruru otu mgbe…
…ụwa nke enweghị nsogbu akụ na ụba—ihe ọzọ ndị ntorobịa anụtụbeghị banyere ya. Ewezuga Lotus, nke n'ime akụkọ ihe mere eme ya fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile na ọ ga-ada n'ụkpụrụ akụ na ụba, ụwa ndị ọzọ biri na njedebe 1980s oge mgbasawanye akụ na ụba siri ike. Enwere ego maka ihe niile. Ebe kredit dị mfe yana ndụ dịkwa… ya bụ, dịka taa. Mana ọ bụghị…
Dị ka m kwuru na mbụ, obere ụlọ ọrụ Bekee nwere nnukwu nsogbu akụ na ụba na ihe ngwọta n'oge ahụ bụ ire ere na General Motors (GM). Mike Kimberly, onye isi ụlọ ọrụ Lotus, hụrụ nnukwu onye America dị ka ezigbo onye mmekọ. GM atụgharịburu na ọrụ injinia Lotus, yabụ na ọ bụ naanị ime ka njikọ dị adị adị.
"Asụsụ ọjọọ" na-ekwu na site na ntakịrị mmụba na nrụgide turbo ike nwere ike ịrị elu 500 hp.
Dị ka akụkọ akụkọ si kwuo, ọ bụ otu nwoke a, Mike Kimberly, bụ onye "rere" njikwa GM echiche nke ịmepụta "super saloon" sitere na Opel Omega. N'ụzọ bụ isi, Opel nwere arụmọrụ na omume nke Lotus. Azịza ya ga-abụrịrị ihe dịka "ego ole ka ị chọrọ?".
Achọrọ m obere…
“Achọrọ m ntakịrị,” Mike Kimberly ga-azarịrị. Site na "obere" pụtara ntọala ahụike nke Opel Omega 3000, ihe nlereanya nke jiri inline isii cylinder 3.0 l nwere ike 204. Tụnyere Lotus, Omega 3000 dị ka akwa akwa… mana ka anyị jiri injin malite.
Lotus mụbara dayameta nke cylinders na ọrịa strok nke pistons (nke a na-emepụta ma na-enye site na Mahle) iji mee ka mgbanwe ahụ ruo 3.6 l (600 cm3 ọzọ). Mana ọrụ akwụsịbeghị ebe a. Agbakwunyere turbos Garrett T25 abụọ na XXL intercooler. Nsonaazụ ikpeazụ bụ 382 hp nke ike na 5200 rpm na 568 Nm nke oke torque na 4200 rpm - na 82% nke uru a dị na 2000 rpm! Iji nagide «ntụgharị» nke oke oke ike a, a na-emesikwa crankshaft ike.
Ndị nta akụkọ sitere n'akwụkwọ akụkọ Bekee ndị kasị ewu ewu ọbụna rịọrọ ka a machibido ụgbọ ala ahụ n'ahịa.
Mbelata ike nke injin ahụ bụ onye na-ahụ maka igbe ụgbọ ala Tremec T-56 nke nwere ọsọ isii - otu ihe ahụ ejiri na Corvette ZR-1 - na nke na-enye ike naanị na azụ azụ. "Asụsụ ọjọọ" na-ekwu na site na ntakịrị mmụba na nrụgide turbo ike nwere ike ịrị elu 500 hp - otu ike dị ugbu a Porsche 911 GT3 RS!
Ka anyị banye na ọnụọgụgụ ndị dị mkpa?
Na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 400 horsepower — kwuo ya n'olu dara ụda: ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ narị anọ! - Lotus Omega bụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị ngwa ngwa nwere ike ịzụta na 1990. Taa, ọbụna Audi RS3 nwere ikike ahụ, ma ... ọ dị iche.
Site na ike a niile, Lotus Omega were naanị 4.9s site na 0-100 km / h wee rute oke ọsọ nke 283 km / h - ụfọdụ ụlọ ọrụ mgbasa ozi dị n'aka ndị nta akụkọ ruru 300 km / h! Mana ka anyị rapara na uru “ukara” ma tinye ihe azụ n'ọnọdụ. Ụgbọ ala dị ka Lamborghini Countach 5000QV were naanị 0.2s(!) erughị 0-100 km/h. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ya na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere nkà n'azụ wiil, Lotus nwere ihe ize ndụ izipu Lamborghini na mmalite!
oke ngwa ngwa
Ọnụọgụ ndị a karịrị akarị nke na ha nyere Lotus na Opel otu egwu ngagharị iwe.Ndị nta akụkọ sitere na ụfọdụ akwụkwọ akụkọ Britain a ma ama ọbụna rịọrọ ka a machibido ụgbọ ala ahụ n'ahịa - ikekwe ndị nta akụkọ ahụ ruru 300 km / h. Na nzuko omeiwu Bekee, a tụlere ọbụna ma ọ gaghị adị ize ndụ ikwe ka ụgbọ ala dị otú ahụ na-ekesa n'okporo ụzọ ọha. Emere arịrịọ maka Lotus ka ọ kpachie oke ọsọ Omega. Ụdị ahụ mere ntị ihe nrịbama… kụọ, kụa, kụa!
Ọ bụ mgbasa ozi kacha mma Lotus Omega nwere ike inwe! Kedu ụyọkọ ụmụ nwoke…
elu ike
Maka ebumnuche na ebumnuche niile, n'agbanyeghị amụrụ n'okpuru atụmatụ Opel, Omega a bụ Lotus zuru oke. Dịkwa ka "Lotus zuru oke" ọ bụla, ọ nwere ntụgharị ntụgharị uche - ọbụna taa dynamics bụ otu n'ime ogidi nke Lotus (nke ahụ na enweghị ego ... ma ọ dị ka Geely ga-enyere aka).
Nke ahụ kwuru, ụlọ Britain ejirila Lotus Omega kwadebe ihe ndị kachasị mma dị na ahịa. Ma ọ bụrụ na isi ahụ adịlarị mma… ọ na-akawanye mma!
Site na 'organ bank' nke German ika, Lotus weghaara atụmatụ nkwusioru nkwusioru nke ọtụtụ njikọ nke Opel Senator maka azụ axle - flagship Opel n'oge ahụ. Lotus Omega natakwara ihe mgbanye ujo na-agbanwe agbanwe (ibu na ebugo ibu) yana isi iyi siri ike. Ihe niile ka chassis wee nwee ike ijikwa ike na mpụta ngwa ngwa. Igwe igwe breeki (nwere piston anọ) nke AP Racing wetara, makụrụ diski 330 mm. Usoro juru anya (na rim) na 90s.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị ebe a
mara mma n'ime na n'èzí
Ọdịdị mpụta nke Lotus Omega dabara n'ụzọ dị egwu maka ọrụ mmụọ ọjọọ ya. Na m evaluations nke ọhụrụ ụdị, Anaghị m na-achọghị itinye onwe m na nnukwu echiche banyere imewe, dị ka ebe a - onye ọ bụla nwere onwe ha uto… - ma nke a na-ama gafewo ndị kasị sie ike nke ule: oge!
Agba ojii nke ọrụ ahụ, ikuku ikuku dị na bonnet, uwe mwụda dị n'akụkụ, wiil ndị ka ukwuu… ihe niile dị na Omega yiri ka ọ na-agba onye ọkwọ ụgbọ ala ume ka ọ hapụ ikike ịnya ụgbọ ala ya: “ee… nwalee m wee hụ ihe. Enwere m ike!".
N'ime, ụlọ ahụ masịrị ya mana n'ụzọ dị akọ karị. Oche ndị Recaro wetara, steering egwuregwu na igwe ọsọ gụchara akwụkwọ ruru 300 km / h. Ọ dịghị ihe ọzọ a chọrọ.
Na nkenke, ihe nlereanya nke nwere ike ịmalite n'oge ahụ. Oge mgbe izi ezi ndọrọ ndọrọ ọchịchị na-erubeghị ụlọ akwụkwọ na "ndị pere mpe na-eme mkpọtụ" nwere mkpa ọ dabara na mkpa ọ pụtara. Taa ọ dịghịkwa otú ahụ ọzọ...
N'ìhè nke taa, Lotus Omega ga-eri ihe dị ka 120 000 euro. Naanị nkeji 950 ka emepụtara (90 nkeji nọgidere na-emepụtaghị) na ọkara afọ iri na abụọ gara aga, ọ naghị esiri ike ịchọta otu n'ime mbipụta ndị a maka ire ere na-erughị 17 000 euro. Taa ọ bụ ihe na-agaghị ekwe omume ịchọta Lotus Omega maka ọnụahịa a, n'ihi mmụba nke ọnụ ahịa nke oge ochie na-ata ahụhụ n'afọ ndị na-adịbeghị anya.
Nke kacha nta aghọtala ihe kpatara aha ahụ? N'ezie, Lotus Omega ga-eri BMW M5 ọ bụla maka nri ụtụtụ. Dị ka ha na-ekwubu n'ụbọchị akwụkwọ m… na "enweghị pimples"!
Achọrọ m ịgụkwu akụkọ dị ka nke a