Ka anyị laghachi azụ na June 1924. Ebe ahụ bụ Stockholm na ọ bụ oge afọ mgbe isi obodo Sweden kacha mara mma. Nkezi okpomọkụ gafere 21°C na ụbọchị na-adịru ihe karịrị awa iri na abụọ - ọdịiche dị na oge oyi agaghị adị ukwuu.
Ọ bụ megide ọnọdụ a ka ndị enyi abụọ ogologo oge, Assar Gabrielsson na Gustav Larson, kwuru maka oge mbụ banyere ohere nke ịmepụta ụdị ụgbọ ala. Ikekwe okwu ahụ bụ "okwu" adịghị njọ n'agbanyeghị ụdị ọrụ oke ọchịchọ dị otú ahụ… mana anyị na-aga.
Ọnwa abụọ ka mkparịta ụka mbụ ahụ gasịrị, n'August 24, Assar na Larson zutere ọzọ. Ebe nzukọ? Ụlọ oriri na ọṅụṅụ na-eri oké osimiri na Stockholm.
Ọ bụ n'otu n'ime tebụl dị na ụlọ oriri na ọṅụṅụ a, na-eji lobster na-eje ozi, na otu n'ime nkwa kachasị mkpa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala bịanyere aka na ya - dịka anyị ga-enwe ohere ịhụ na 90 pụrụ iche nke Volvo.
mmalite nke enyi
Tupu anyị aga n'ihu, ka anyị cheta otú akụkọ ndị ikom abụọ a si gbakọọ. Assar Gabrielsson na Gustav Larson zutere na ụlọ ọrụ na-ebu, Svenska Kullagerfabriken (SKF).
Gabrielsson, onye gụsịrị akwụkwọ na Stockholm School of Economics, nwere ogologo ọrụ na SKF, ebe ọ nọ n'ọkwá nke General Director of Sales.
Larson rụkwara ọrụ na SKF mana dịka onye injinia, ebe ọ hapụrụ 1919 ka ọ rụọ ọrụ maka AB GALCO – nke dabere na Stockholm.
Gabrielsson na Larson abụghị naanị ndị ha maara, e nwere ezigbo ọmịiko n'etiti ha. Ọzọkwa, ha nwere nkà ọkachamara nkwado. Gabrielsson nwere nkà mmụta akụ na ụba na nka iji nweta ego ịchọta Volvo, ebe Larson maara ka esi emepụta na ịrụ ụgbọ ala.
Ebumnuche Assar Gabrielsson (ezigbo).
N'ịmara nke a complementarity na ọkachamara okwu na ọmịiko na onye okwu, dị ka ị nwere ike ugbua chepụtara, ọ bụghị na mberede ka Assar Gabrielsson họọrọ Gustav Larson iri nke a ma ama "lobster".
Mgbe usoro mbụ ahụ gasịrị, Assar chọrọ ịma ma Gustav ga-anabata (ma ọ bụ na ọ gaghị) ịnabata ya na ọrụ dị oke egwu dịka ọ dị ize ndụ: chọtara akara ụgbọ ala Swedish mbụ (SAAB naanị pụtara na 1949).
A na-ekwu na ọnwụ nwunye ya n'ihe mberede ụgbọ ala bụ ọkụ na-efu maka Assar Gabrielsson ịga n'ihu na ọrụ ahụ. Gustav Larson nakweere ihe ịma aka ahụ.
RELATED: Special Car Ledger. Afọ 90 nke Volvo.
Ọ bụ na nzukọ ahụ n'etiti ndị enyi abụọ a ka e guzobere ụkpụrụ maka ọdịnihu nke ika (nke na-enweghị aha). Taa, ihe karịrị afọ 90 ka e mesịrị, Volvo ka na-agbaso otu ụkpụrụ ahụ.
"Nchara Sweden dị mma, mana okporo ụzọ Sweden adịghị mma." | Assar Gabrielsson n'akwụkwọ nke iri atọ nke Volvo
Ụgbọ ala gị kwesịrị ntụkwasị obi . Ụdị nke German, English na American ụdị emepụtara ma ọ bụ kwadebere maka ọnọdụ ihu igwe na-achọsi ike nke Scandinavia na okporo ụzọ Sweden dị egwu.
Na mgbakwunye na ịbụ ndị a pụrụ ịdabere na ya, ụgbọ ala ha aghaghị ịdị nchebe. . Ọnụ ọgụgụ dị elu nke ihe mberede na okporo ụzọ Swedish na 1920 bụ otu n'ime nchegbu dị ukwuu nke Gabrielsson na Larson - dịka anyị nwere ike ịhụ, nchekwa nchekwa dị kemgbe mmalite nke Volvo.
Maka ndị enyi abụọ a, ụgbọ ala, dị ka ihe nnọchianya nke ọganihu na nnwere onwe, nwere ọrụ dịịrị nchekwa.
Site n'okwu ruo n'omume
N'ikwekọ na ebumnuche ọrụ ahụ, n'otu ụbọchị ahụ, ha riri lobster a ma ama, Gabrielsson na Larson bịanyere aka na nkwekọrịta ọnụ. Ihe karịrị otu afọ mgbe e mesịrị, a bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta ahụ nke ọma, na December 16, 1925. Iwu nke mbụ.
Nkwekọrịta a gosipụtara, tinyere ihe ndị ọzọ, ọrụ onye ọ bụla ga-arụ n'ọrụ a.
Gustav bụ onye na-ahụ maka ngalaba injinia. Ọ bụ ya na-ahụ maka ịmepụta ihe nlereanya mbụ, yana ịhazi atụmatụ ntinye ego maka ụlọ ọrụ ọhụrụ ahụ. Site n'otu egwu: a ga-akwụghachi ya naanị ma ọ bụrụ na atụmatụ ahụ gara nke ọma. Sitekwa na ihe ịga nke ọma pụtara ịrụ opekata mpe ụgbọ ala 100 ka ọ na-erule Jenụwarị 1, 1928. Ihe ize ndụ ọ nakweere iwere n'ihi na o jisiri ike dobe ọrụ ya na AB Galco n'otu aka ahụ.
N'aka nke ya, Assar Gabrielsson chere ihe ize ndụ ego nke ọrụ ahụ, ebe o tinyere ego ya niile na-enweghị nkwa ọ bụla nke ịga nke ọma.
N'ịbụ ndị chere ihe ize ndụ ndị a (elu) ihu, Assar gara n'ihu na-arụ ọrụ na SKF. Björn Prytz, onye isi nchịkwa nke SKF, emegideghị ọrụ a ma ọ bụrụhaala na ọ naghị egbochi ọrụ ya na ụlọ ọrụ ahụ.
Ọ bụghị mkpali. E chepụtara ya niile
Ndị enyi na nri oké osimiri na-eri nri ehihie na ọmarịcha oge okpomọkụ. Nke ahụ kwuru, obere ma ọ bụ ihe ọ bụla na-arụtụ aka na ọrụ ọkachamara. Nghọta na-ezighi ezi.
Dị ka anyị hụworo, n'ihe banyere ngwaahịa Volvo echere nke ọma (ịtụkwasị obi na nchekwa karịa ihe niile), otu ihe ahụ bụ atụmatụ azụmahịa (ọhụụ na atụmatụ).
N'oge ọnụnọ ya na Paris na 1921, Gabrielsson, onye na-arụ ọrụ maka SKF dị ka onye nduzi azụmahịa, ghọtara na e nwere ụlọ ọrụ na-ebunye ego na-etinye ego ozugbo na ụlọ ọrụ ụgbọ ala site n'inweta ụdị ụgbọ ala. N'ụzọ dị otú a, ha nwere ike imetụta nhọrọ nke ndị na-eweta ngwaahịa ma hụ na ọnụ ọgụgụ buru ibu nke iwu.
Oge ụfọdụ n'etiti 1922 na 1923, Gabrielsson tụrụ aro ụdị azụmaahịa yiri SKF mana ndị isi ụlọ ọrụ Sweden jụrụ.
Ihe niile ma ọ bụ ihe ọ bụla
'Daalụ mana ee e' SKF emebighị mmụọ ma ọ bụ oke ọchịchọ Gabrielsson. Nke mere na Gabrielsson, na 1924, tụrụ aro na anyị ka na-agwa Gustav Larson okwu - nzukọ ahụ n'ụlọ oriri na ọṅụṅụ ndị na-eri oké osimiri.
N'akwụkwọ ya "The Thirty Years of Volvo History", Gabrielsson gosipụtara nke ọma ihe isi ike dị n'ịhazi ego maka ọrụ ya.
Ndị na-egwu ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwere mmasị ụfọdụ n'ọrụ anyị, mana ọ bụ naanị ezigbo mmasị. Ọ dịghị onye nwere obi ike itinye ego na akara ụgbọ ala Sweden.
N'agbanyeghị nke ahụ, ọrụ ahụ gara n'ihu. Gabrielsson ya na Larson kpebiri ịga n'ihu n'ịmepụta ụdị 10, ka emechaa gosi SKF ọzọ. Ọ bụ ihe niile ma ọ bụ ihe ọ bụla.
A na-ekwu na mkpebi imepụta ụdị 10 kama ịbụ naanị otu bụ ụdị "atụmatụ B". Ọ bụrụ na oru ngo ahụ ezighi ezi, Gabrielsson nwere ike ịnwa ire akụrụngwa ihe atụ - ụlọ ọrụ na-azụta n'ọtụtụ. Ịre igbe gear, injin, otu ụzọ nkwusioru agaghị ekwe omume.
Kedu ihe ọzọ bụ na duo a na-emenye ego kwenyesiri ike na SKF ga-eme ka ọrụ ahụ dị irè mgbe ha hụrụ ụdị mbụ nke ÖV 4 (eserese).
Nkwenye ahụ bụ na akwụkwọ niile, atụmatụ na akwụkwọ ndị ọzọ dị n'ime na-agbaso usoro nke ime nke SKF, ya mere, ọ bụrụ na nkwekọrịta ahụ ga-emezu, ntinye nke ọrụ ahụ ga-adị ngwa ngwa.
Gaa ọrụ!
Nke mbụ 10 prototypes nke ÖV 4 e wuru n'okpuru nlekọta nke Gustav Larson, na ogige nke AB Galco - ụlọ ọrụ ebe a engineer na-arụ ọrụ na nke na-ekwe nkwa na ya nwere ike ego iji nọgide na-arụ ọrụ na oru ngo.
Ụlọ ọrụ mmepe ahụ dị n'otu akụkụ nke ụlọ ya. Ọ bụ n'ebe ahụ ka Larson, mgbe otu ụbọchị gasịrị na AB Galco, sonyeere ndị injinia ndị ọzọ na-enweghị atụ iji mepụta ụdị mbụ.
“Oche mmefu ego” bụ ụlọ ọzọ nke onwe, na nke a ụlọ Gabrielsson. Ọ bụ ụzọ isi wegara ndị na-ebubata ihe nchekwa. Gabrielsson bụ onye a na-akwanyere ùgwù nke ukwuu na ụlọ ọrụ ahụ. Dị ka anyị pụrụ ịhụ, e nwere ezigbo ihu igwe mmalite.
Emezuola ozi
The mbụ prototype dị njikere na June 1926. Na ozugbo enwere ike Larson na Gabrielsson rịgoro na ÖV 4 na ụgbọala na Gothenburg na ya na-ewetara ego atụmatụ SKF. Ntinye mmeri, na-abata n'ụgbọ ala nke gị. Amamiihe, ị cheghị?
N'August 10, 1926, ndị isi ụlọ ọrụ SKF kpebiri inye ọrụ Gabrielsson na Larson ọkụ ndụ ndụ. "Tụkwasị anyị obi!"
Naanị ụbọchị abụọ ka e mesịrị, a bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta n'etiti SKF na Assaf Gabrielsson, na-akọwa ịnyefe ụdị 10 na akwụkwọ nkwado niile maka ọrụ ahụ. A ga-ekenye ọrụ a n'aka ụlọ ọrụ a na-akpọ Volvo AB.
Ị maara nke ahụ? Okwu Volvo sitere na Latin wee pụta “M Roll” (m mpịakọta), ntụaka maka mmegharịgharị nke bearings. Edebanye aha na 1915, akara Volvo bụ nke ụlọ ọrụ SKF na e kere ya ka ọ kpọọ aha dị iche iche nke bearings pụrụ iche maka USA.
Nkwekọrịta a kwupụtakwara ịkwụ ụgwọ maka itinye ego niile Assar na ọrụ a. Akwụkwara Gustav Larson ụgwọ maka ọrụ ya niile. Ha mere ya.
Na Jenụwarị 1, 1927, na mgbe afọ atọ nke ọrụ siri ike gasịrị, a kpọrọ Assar Gabrielsson onye isi oche nke Volvo. N'aka nke ya, Gustav Larson bụ onye osote onye isi oche nke ika ahụ wee sị AB Galco nọrọ nke ọma.
Akụkọ na-amalite ebe a
Ọnwa ise ka e mesịrị, n'elekere 10 nke ụtụtụ, Hilmer Johansson, onye na-ere ahịa maka akara Swedish, weere ụzọ mmepụta mbụ Volvo ÖV4.
Ihe nlereanya nke a ga-akpọ "Jakob", nke nwere ike ịgbanwe na-acha anụnụ anụnụ nwere ihe nche ojii, nke nwere injin 4-cylinder - lee ebe a.
Akụkọ Volvo na-amalite n'ezie ebe a ma a ka nwere ọtụtụ ihe ikwu. Anyị nwere afọ 90 ọzọ nke Volvo's adventures and misadventures, ihe isi ike na mmeri ịkọrọ a ọnwa ebe a na Razão Automóvel.
Soro anyị ka ị ghara ịhapụ isiakwụkwọ na-esote nke Volvo 90th Anniversary Special.
