Audi Sport, onye nrụpụta nkewa arụmọrụ, doro anya banyere nke a Audi RS ọdịnihu , dị ka Rolf Michl, bụ́ onye ntụzi ahịa na ịzụ ahịa ya, na-ekwu, sị: “Anyị ga-enwe ụgbọ ala nwere otu injin. Ọ baghị uru inwe ụdị dị iche iche."
Okwu ndị a na-abịa mgbe ha mara na ndị ọzọ, ọbụna n'ime Volkswagen Group n'onwe ya, ga-agbaso ụzọ nke ọzọ, na-enye engines dị iche iche maka nsụgharị ha na-elekwasị anya karị - ma ọ bụ ọkụ eletrik ma ọ bụ na-agba ọkụ.
Ikekwe ihe atụ kachasị mma bụ Volkswagen Golf nke dị ntakịrị, nke na ọgbọ nke asatọ a na-agbaso nzọụkwụ nke onye bu ya ụzọ, na-enye GTI (petrol), GTE (plug-in hybrid) na GTD (Diesel). Na nke mbụ GTI na GTE na-abịa na otu ike nke 245 hp.
Na Audi Sport anyị agaghị ahụ nke ọ bụla n'ime ihe ndị a, ma ọ dịkarịa ala na ụdị RS, ndị kasị elu na-arụ ọrụ. Na S, n'aka nke ọzọ, o yiri ka enwere ohere maka diversification, ebe anyị nwere otu ihe nlereanya dị na mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala, ọ bụ ezie na ahịa ọ bụla na-enwekarị ohere ịnweta otu n'ime nhọrọ - e nwere ihe ndị ọzọ, dị ka. Audi SQ7 na SQ8 ọhụrụ gosipụtara ya…
Audi RS n'ọdịnihu ga-ebelata ka ọ bụrụ naanị otu injin, ụdị ọ bụla ọ nwere ike ịbụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Audi RS 6 Avant bụ RS mbụ nyere ọkụ ọkụ eletrik, ya na igwe ejima V8 dị ike sitere na sistemu ngwakọ 48V dị nro.
Afọ abụọ na-esote ga-ahụ electrons na-arụ ọrụ dị ukwuu na Audi RS. Nke mbụ ga-apụta ga-abụ Audi RS 4 Avant ọhụrụ nke ga-abụ ngwakọ nkwụnye, na-esote ụdị RS nke e-tron GT n'ọdịnihu - Audi's Taycan.
Audi RS niile ga-eme n'ọdịnihu ga-enweta ọkụ eletrik?
N'iburu n'uche ọnọdụ anyị bi na ya, ọ ga-abụ na nke a ga-eme na etiti oge, ọ bụghị naanị maka usoro iwu, kamakwa maka uru nke teknụzụ eletrik na-etinye na ụgbọ ala arụmọrụ, dị ka Rolf Michl na-egosi:
"Ihe anyị na-elekwasị anya bụ ịrụ ọrụ na ojiji na ndụ kwa ụbọchị. Enwere akụkụ na-egbuke egbuke (nke electrification) na ụgbọ ala ndị na-arụ ọrụ, dị ka vectorization torque na nnukwu ngafe ngafe dị egwu. Arụmọrụ eletrọnịkị nwere ike bụrụ nke mmetụta uche.