Otu obere ụgbọ ala German nke na-emepụta ma na-achịkọta ụdị nke BMW nke ya. alpine ọ bụ na mmalite nke ihe ndị ọrụ ibe anyị na Road&Track tụlere, na 1991, “salọ ụzọ anọ kacha mma n'ụwa”, mgbe ule ahụ gasịrị, na-ezo aka na Alpine B10 BiTurbo.
Ebu ụzọ gosi na Geneva Motor Show na 1989, Alpina B10 BiTurbo dabere na BMW 535i (E34), n'agbanyeghị na ọ na-eri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ karịa BMW M5 n'oge ahụ. Ihe si na ya pụta abụghị naanị nkeji 507 arụpụtara, mana ọkachasị nke mgbanwe emere, ma e jiri ya tụnyere ụdị mbụ.
Silinda isii n'ahịrị ... pụrụ iche
Ka ị na-ejigide otu 3.4 l n'ahịrị isii-cylinder M30 ngọngọ, B10 kwuputara ọtụtụ ike inyinya - 360 hp megide 211 hp - na ọnụọgụ abụọ - 520 Nm megide 305 Nm - ekele, dị ka ị nwere ike chepụtara site na aha, na abụọ agbakwunyere turbos - na E34 a engine e ndammana aspirated.
Ọrụ a rụrụ na injin ahụ zuru oke. N'ofe nke abụọ Garret T25 turbochargers N'ịgbalite aha ahụ, M30 nwetara pistons ọhụrụ adịgboroja, camshafts ọhụrụ na valves, valves na-ekpofu ọkụ na-achịkwa nke eletrọnịkị, ihe intercooler "sir" na igwe anaghị agba nchara ọhụrụ. Dị ka nkọwa na-adọrọ mmasị, enwere ike gbanwee nrụgide turbo site n'ime ụlọ ahụ.
Ejiri igbe akwụkwọ ntuziaka Getrag dị ọsọ ise kwadoro nnyefe ahụ, nke nwere diski clutch dị elu, yana ihe dị iche iche mkpọchi akpaaka 25% - otu ihe ahụ dị ka M5 - yana axle azụ dị arọ.
Banyere chassis, iji jikwaa injin ahụ dị ike karị, ọ natara ndị na-ama jijiji ọhụrụ - Bilstein n'ihu na hydraulic na-ebuli onwe ya n'azụ Fichtel & Sachs -, isi iyi nke haziri onwe ya na ogwe ihe nkwụsi ike ọhụrụ. gbakwunyere sistemu breeki na taya na-abawanye ma e jiri ya tụnyere 535i oge niile.
Ọ dị ka BMW, ọ dabere na BMW...ma ọ bụ Alpina! Na ndị mara mma ...
Ọnụ ụzọ anọ kachasị ọsọ n'ụwa
N'ihi nke ukwuu ike, na Alpina B10 BiTurbo bụghị nanị outperformed dịkọrọ ndụ BMW M5, ma ọ bụghị nanị na 250 km / h-ahụkarị nke German emepụta, o jisiri iru 290 km / h - Road & Track ruru 288 km/h h n'okpuru ule - na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị ọsọ n'ụwa, yana nke ọma na saloon ọnụ ụzọ anọ kachasị ọsọ na mbara ala.
Ọsọ ya dị elu bụ nke ndị egwuregwu supersports nke oge ahụ; nke a mara ọkwa 290 km / h tinye ya na ọkwa igwe dị ka Ferrari Testarossa nke oge a.
E si Japan bubata
Ọbụna taa, a ezi mkpuru n'etiti anọ-ụzọ egwuregwu saloons, na Alpina B10 BiTurbo, nke ị pụrụ ịhụ na oyiyi, bụ unit nọmba 301 nke ngụkọta nke 507 wuru. Ebubata na Japan na United States na 2016.
Na ọrịre n'ofe Atlantic, kpọmkwem, na New Jersey, USA, B10 a wughachila ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na turbos, yana akwụkwọ ntuziaka niile, nnata na akara njirimara. Odometer dị ihe karịrị 125 500 km ma na-ere ya site na Hemmings maka bụ 67 507 US dollar , ya bụ, 59 puku euro nri, na ọnụego taa.
Ọ dị oke ọnụ? Eleghị anya, mana igwe dị ka nke a anaghị apụta kwa ụbọchị ...