Ọ bụrụ na ị bụ ndị agha ochie na ndị na-agụ akwụkwọ nke Razão Automóvel, nke a Mitsubishi Galant AMG Ụdị 1 ọ bụghị ihe ijuanya ma ọlị.
Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 10 gara aga ka anyị mere egwuregwu banyere "ụmụaka na-akwadoghị" nke AMG nwere na Mitsubishi (mmekọrịta dị mkpirikpi na njedebe 1980 nke narị afọ gara aga), tupu ya na Mercedes-Benz na-enwe mmekọrịta pụrụ iche.
Na mgbakwunye na Galant AMG nke anyị na-ekwu maka ya ebe a, e nwekwara Mitsubishi Debonair AMG, mana ọ bụghị ihe ọzọ karịa ngwa ihe ịchọ mma agbakwunyere na saloon. Enweghị ike ikwu otu ihe ahụ maka Galant, nke nwetara nlebara anya pụrụ iche site n'aka AMG.
The Japanese saloon, ebe a na n'ihu wheel mbanye. "Ezochiri" n'okpuru mkpuchi 4G63, koodu na-achọpụta engine nke na-ada ụda na mmanụ ụgbọala niile: ọ bụ otu ngọngọ nke kwadoro itoolu "evolution" nke Mitsubishi Evolution.
Ma na nke a, 4GC3 e bụghị graced na a turbocharger, ịbụ a eke aspirated variant nke otu ngọngọ: dị ka ọkọlọtọ ọ napụtara a ọzọ obi umeala 144 hp (na GTI-16v version) - a ezigbo uru maka elu.
Mgbe ọ gafechara n'aka AMG, ngọngọ nwere cylinders anọ n'ahịrị na 2.0 l nke ikike hụrụ ike ya na-ebili ruo 170 hp, ruru na 6750 rpm. Maka ịrị elu ike a, AMG degharịrị sistemu iyuzucha na oriri, kwadebere 4G63 nwere pistons mkpakọ dị elu, camshaft egwuregwu, isi iyi valvụ titanium na ECU reprogramming. A na-eme nnyefe na wiil n'ihu site na igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise.
A na-ama Mitsubishi Galant AMG Type 1 site na uwe egwuregwu ya, ụda isi awọ nke ọrụ ahụ ya na wiil alloy 15 ″ (ya na taya 195/60 R15). Dịka anyị nwere ike ịhụ na onyonyo a, o ji nganga gosipụta akara ngosi AMG, ma n'ihu ma ọ bụ n'azụ yana na mkpuchi injin.
Enweghị ọtụtụ
A na-eme atụmatụ na ọ bụghị ihe karịrị 500 nkeji nke Galant AMG ka emere, kesara na nsụgharị abụọ, Ụdị I (dị ka nke a maka ire ere) na Ụdị II, nke pụtara mgbe e mesịrị.
Eziokwu ahụ bụ na e nwere nanị ihe dị ka 500 ma e rere ha nile ọhụrụ nanị na Japan na-eme ka a na-amaghị alụmdi na nwunye a na-adọrọ mmasị nke ndị Japan na Germany n'etiti ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi nwere ụkwụ anọ.
Ọ dị ụkọ ịhụ otu maka ọrịre, dị ka nke a sitere na 1990, nke ka debanyere aha na Japan, mana dị na Hong Kong, China.
The odometer nwere 125 149 km na, ịbụ ihe nlereanya a kara aka maka ahịa Japanese, steering wheel (nakwa si AMG) dị n'akụkụ aka nri. Ime dị na akpụkpọ anụ na, dị ka Ịnakọta Cars, nke na-ere ahịa ya, a na-emegharị ya na 2018. Ọ na-abịakwa nke ọma maka ihe nlereanya site na njedebe 1980: ikuku oyi, windo eletrik n'ihu na azụ na enyo eletrik.
Dị ka ụbọchị e bipụtara isiokwu a, ọnụ ahịa kacha elu na Mitsubishi Galant AMG Ụdị I bụ $11,000 (ihe dị ka euro 9,500), mana ọrịre ahịa ahụ ka karịrị awa 36.