Na ọdịnihu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala dabere na ụgbọ ala eletrik (batrị ma ọ bụ mmanụ mmanụ) na-enwewanye udo - ọ bụ naanị onye na-amaghị nke ọma nwere ike ikwu ihe ọzọ. Otú ọ dị, n'okwu a ebe echiche na-emekarị ka ọ na-eme ka ọ dịkwuo mma, a na-achọkwa otu echiche ahụ na echiche ndị e mere maka ọdịnihu nke engines combustion.
Igwe ọkụ ahụ agwụbeghị, ma enwere ọtụtụ ihe ịrịba ama na nke ahụ. Ka anyị cheta ole na ole:
- Ị mmanụ sịntetik , nke anyị kwuwororị okwu banyere ya, nwere ike ịghọ eziokwu;
- Mazda nọgidere na-eguzosi ike na mmepe engine na teknụzụ na ọ bụghị ogologo oge gara aga yiri ka ọ gaghị ekwe omume itinye n'ime mmepụta;
- Ọbụna Nissan/Infiniti, nke na-agba ọsọ nke ukwuu na ụgbọ ala eletrik, egosila nke ahụ a ka nwere "ihe ọṅụṅụ" ọzọ iji wepụ na oroma ochie nke bụ engine combustion;
- Toyota nwere ọhụrụ 2.0 lita engine (nke emepụtara n'ọtụtụ) yana arụmọrụ thermal ndekọ nke 40%
Ụnyaahụ Bosch nyere ọzọ ụra nke na-acha ọcha gloves - ka ruru unyi si Dieselgate… ị nwere mmasị na egwuregwu? - na ndị na-esi ọnwụ na-agbalị na-eli ochie combustion engine. Akara German mara ọkwa n'ụzọ dị egwu na ọnọdụ "mega-revolution" na mpụta mmanụ dizel.
Dị ka ị na-ahụ, engine combustion dị n'ime dị ndụ ma na-agba ọsọ. Dịkwa ka a ga-asị na arụmụka ndị a ezughi oke, Mahadum Wisconsin-Madinson chọpụtara teknụzụ ọzọ nwere ike ijikọta okirikiri Otto (petrol) na Diesel (dizel) n'otu oge. A na-akpọ ya Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI).
Injin na-arụ ọrụ na mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala… n'otu oge ahụ!
Ndo maka nnukwu mmeghe, ka anyị banye na akụkọ. Mahadum nke Wisconsin-Madison emepụtala engine RCCI nke nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma nke 60% - ya bụ, 60% nke mmanụ ụgbọala na-eji engine eme ihe na-agbanwe n'ime ọrụ ma ghara ịla n'iyi n'ụdị okpomọkụ.Ekwesiri iburu n'uche na a nwetara nsonaazụ ndị a na nyocha ụlọ nyocha.
Nye ọtụtụ ndị, a na-ewere ya na ọ gaghị ekwe omume iru ụkpụrụ nke usoro a, ma ọzọ, engine combustion ochie juru ya anya.
Kedu ka RCCI si arụ ọrụ?
RCCI na-eji injectors abụọ kwa cylinder na-agwakọta mmanụ ọkụ na-adịghị ala ala (petrol) na mmanụ ọkụ dị elu (dizel) n'otu ọnụ ụlọ. Usoro nsure ọkụ ahụ na-adọrọ mmasị - petrolheads adịghị mkpa nke ukwuu iji nwee mmasị na ya.
Nke mbụ, a na-agbanye ngwakọta nke ikuku na mmanụ ụgbọala n'ime ụlọ ọkụ, naanị mgbe ahụ ka a na-agbanye mmanụ dizel. Igwe ọkụ abụọ ahụ na-agwakọta ka piston na-abịaru nso na etiti nwụrụ anwụ (PMS), ebe a na-agbanye obere mmanụ diesel ọzọ, nke na-akpalite ọkụ.
Ụdị ọkụ ọkụ a na-ezere ebe dị ọkụ n'oge ọkụ - ọ bụrụ na ị maghị ihe "ebe ọkụ" bụ, anyị akọwala n'ime ederede a gbasara ihe nzacha dị na mmanụ ụgbọala. Dị ka ngwakọta bụ nke ukwuu homogenized, mgbawa na-arụ ọrụ nke ọma na dị ọcha karị.
Maka ndekọ ahụ, Jason Fenske sitere na EngineeringExplained mere vidiyo na-akọwa ihe niile, ma ọ bụrụ na ịchọghị ịghọta naanị isi ihe:
Site na ọmụmụ ihe a sitere na Mahadum Wisconsin-Madison, egosipụtara echiche a na-arụ ọrụ, mana ọ ka chọrọ mmepe ọzọ tupu ya eruo mmepụta. N'okwu bara uru, naanị ihe ndọghachi azụ bụ mkpa iji bulie ụgbọ ala ahụ na mmanụ ọkụ abụọ dị iche iche.
Isi mmalite: w-ERC