Ogologo ndụ ruo n'ime engine combustion. Ọ bụ ihe ijuanya na "njedebe ekwuputala" nke engine combustion n'ime n'ihi ọkụ eletrik, abụghị ihe mgbochi ịhụ ọganihu dị ukwuu n'afọ ndị na-adịbeghị anya: mgbanwe mkparịta ụka mgbanwe (Nissan), mkpakọ mkpakọ na mmanụ ụgbọala engines (Mazda) na ugbu a, Koenigsegg ga-etinye n'ime mmepụta (ọ bụ ezie na ọ dị oke oke) nke mbụ Otto okirikiri engine (4 stroke) na-enweghị camshaft.
Ọ bụ n'ụzọ a nke ọhụrụ ka INENgine's 1S ICE na-apụtakwa, nke na-ekwe nkwa ịga n'ihu.
Obere injin na-agbanwe agbanwe, nwere azịza injinịa na-atọ ụtọ n'ime. Ka anyị zute ha?
Kedu ihe bụ 1S ICE?
1S ICE sitere na Inengine bụ injin kọmpat na nha na ikike, na-atụ naanị 500 cm3 ma na-atụ naanị kilogram 43 - onye okike ya, Juan Garrido, kwuru na ọ na-arụ ọrụ na evolushọn nke otu a na-atụ naanị kilogram 35 (!).Ibu dị ala na olu ya bụ uru abụọ bụ isi nke ndị na-ahụ maka INNENgine na-ekwupụta maka igwe ọkụ ọkụ nke ime ụlọ (strok 4):
- Ruo 70% mkpokọta mbelata olu;
- Ihe ruru 75% mbelata ibu;
- Ihe ruru 70% obere akụrụngwa;
- Na ruo 75% obere mbugharị, ma na otu ike njupụta dị ka a ot engine 4x ibu. Dịka ọmụmaatụ, 500 cm3 1S ICE na-enweta otu ike dị ka 2000 cm3 4-stroke engine.
Anyị nwekwara ike ịhụ na, n'agbanyeghị obere cubic size, na 1S ICE nwere anọ cylinders na ... asatọ pistons - ọ bụghị ndudue, ọ bụ n'ezie asatọ pistons ... N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụ pistons abụọ kwa cylinder, nke na nke a pụtara na anyị bụ. n'ihu igwe nke pistons na-emegide. M dere pistons na-emegide ma ọ bụghị cylinders na-emegide nke a na-amakarị. Kedu ihe dị iche?
Piston dị iche iche tọrọ karịa ka ị chere
Igwe piston nke dị n'akụkụ abụghị otu na injin ndị na-abụghị cylinder dị ka ndị anyị maara na Porsche na Subaru. Kedu ihe dị iche? N'ime igwe piston na-emegide anyị, anyị nwere piston abụọ n'otu cylinder, na-arụ ọrụ na-emegide nke ọzọ, ebe a na-ekesa ụlọ combustion nke abụọ.
Otú ọ dị, ọ bụghị ihe ọhụrụ ma a bịa n'ihe banyere injin mgba ọkụ dị n'ime, n'agbanyeghị na ọ bụ ihe ngwọta ọrụ na-adịghị ahụkebe.
N'ezie, piston piston nke mbụ na-emegide ya laghachiri na 1882, nke James Atkinson mere (otu Atkinson ahụ bụ onye nyere aha ya na okirikiri combustion nke aha ya bụ, nke kachasị, n'ime ụgbọ ala ngwakọ, n'ihi arụmọrụ ya ka ukwuu).
Isi uru nke nhazi a dị na arụmọrụ ka ukwuu, ebe ọ bụ na ọ dịghịzi isi cylinder na camshafts - engines piston na-emegide bụ 2-stroke - na-ebelata ibu, mgbagwoju anya, okpomọkụ na nkwụsị esemokwu, na ọnụ ahịa.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Otú ọ dị, na omume, dị ka piston abụọ dị n'otu cylinder ga-arụ ọrụ n'ụzọ a na-ahazi, ha ga-ejikọta ọnụ na anụ ahụ, na-amanye iji dochie ụfọdụ mgbagwoju anya na ịdị arọ furu efu.
Ejirila igwe piston dị iche iche, karịa ihe niile, na nnukwu ụgbọ njem, dị ka ụgbọ mmiri, ụgbọ ala ndị agha, ma ọ bụ ọbụna dị ka ndị na-emepụta ihe na-arụ ọrụ nke ọma. N'ime ụwa ụgbọ ala ha na-adịkarị ụkọ. Taa, ikekwe igwe piston kacha nso maka ịkwado ụgbọ ala (ma ọ bụ ụgbọ ala azụmahịa kacha mma) bụ nke Achates Power. Ị nwere obere vidiyo ga-eme ka ị ghọta ka ọ si arụ ọrụ:
Pistons 2.0: goodbye crankshaft
Kedu ihe dị iche n'etiti 1S ICE sitere na INNEngine na injin a na-abụghị cylinder sitere na Achates? Dị ka anyị nwere ike ịhụ na ihe nkiri dị n'elu, iji chịkwaa mmegharị nke pistons niile dị na cylinders anyị nwere crankshafts abụọ jikọtara ọnụ site na usoro gia. 1S ICE na-ewepụta naanị crankshafts, yana ya na mkpanaka njikọ na ngwa niile metụtara na-apụ n'anya ebe ahụ.
Site na ibelata ọnụ ọgụgụ nke akụrụngwa dị mkpa maka ọrụ nke injin ya, INNengine enwetala mbelata ndị ahụ e kwuru n'elu na oke na oke, yana enwere ike ịbawanye arụmọrụ.
N'ebe nke crankshafts anyị na-ahụ abụọ iberibe (ụdị diski dabara na engine aro), otu na nke ọ bụla na njedebe nke engine, na otu n'ime ya nke ọma gbakọọ undulated elu. Ha bụ ihe na-eme ka o kwe omume ịhazigharị mmegharị nke piston asatọ (nke na-agagharị ugbu a na axis yiri axis moto).
Hụ ha ka ha na-arụ ọrụ:
Ọ na-ada ka ọ dị mfe nghọta, ọ bụghị ya? N'ihi nhazi nha anya na nhazi nke akụkụ niile (ole na ole) na-akpụ akpụ, na mmegharị nke pistons n'usoro na isi ihe, nguzozi nke engine a bụ ihe zuru oke.
Enweghị ịma jijiji bụ na, mgbe ha gosipụtara ihe nkiri nke engine prototype na bench ule, a boro ya ebubo na ọ bụ ụgha, ebe ọ bụ na anya adịghị ahụ anya na engine na-agba ọsọ ...
Na obere vidiyo a, anyị nwekwara ike ịhụ atụmatụ ndị ọzọ nke 1S ICE, dị ka ohere nke ịkwalite ntakịrị ọnọdụ nke otu n'ime "crankshafts". Ohere nke na-enye ohere maka nkesa na-agbanwe agbanwe, ọ bụghị valvụ (ha enweghị ha), mana ọdụ ụgbọ mmiri (mbanye na iyuzucha) na-ewere ọnọdụ ha. Ọ na-enye ohere dynamically agbanwe mkpakọ ruru, na-agbanwe ya dị ka mkpa, dị ka na Nissan engine.
Ebumnuche nke nhọrọ ndị a, dị ka ị nwere ike ịhụ na ụfọdụ n'ime 4-stroke engines na-akwadebe ụgbọ ala anyị, bụ iji nweta arụmọrụ na arụmọrụ ka ukwuu. N'ihe banyere 1S ICE, ọ na-enye ohere mgbanwe na engines 2-stroke - dị ka ndị nwere pistons ndị ọzọ - anaghị ekwe ka ndị a bụrụ nke edoziri.
Na nke ahụ na-ewetara anyị ihe ọhụrụ ọzọ nke 1S ICE, eziokwu na ọ bụ 1-stroke engine, akụkụ dị mkpa na ọ bụ akụkụ nke aha ya: 1 Stroke or 1-stroke.
Naanị oge 1?! Ọzọkwa?
Anyị maara nke ọma na okwu 4-stroke engine (nke na-akwadebe ụgbọ ala anyị na engine combustion n'ime), yana 2-stroke engine (a na-ejikọta ya na ọgba tum tum). Agbanyeghị, INNengine na-ekwu na injin ya bụ strok 1, nke pụtara:
- 4-strok: otu mgbawa maka ntụgharị crankshaft abụọ;
- 2 strok: otu mgbawa maka ntụgharị crankshaft ọ bụla;
- Oge 1: mgbawa abụọ maka ntụgharị crankshaft ọ bụla.
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụ ezie na ụkpụrụ ọrụ nke 1S ICE yiri nke engines 2-strok, ọ na-ejikwa, Otú ọ dị, okpukpu abụọ nke mgbawa maka ntụgharị ọ bụla nke crankshaft, na quadruple ihe anyị nwere ike nweta na engine 4-stroke. N'otu oge ahụ, ihe owuwu ọhụrụ a na-enweta ihe a niile na obere akụkụ.
Nke a bụ otu n'ime "nzuzo" maka arụmọrụ ya kwere nkwa yana maka ịrụ ọrụ ya kpọmkwem: dị ka INENgine si kwuo, obere 500 cm3 nwere ike igosi ọnụọgụgụ nke 2000 cm3 4-stroke engine.
Ọnụọgụ… kwere omume
Anyị ka nọ n'ọkwa mmepe, yabụ enweghị ọnụọgụ ọnụọgụgụ. Ma na vidiyo ebe Juan Garrido na-egosi na ọ na-akọwa ihe niile gbasara engine ya (anyị ga-ahapụ vidiyo na njedebe nke isiokwu), e nwere ọnụ ọgụgụ nke pụtara: 155 Nm na 800 rpm! Ọnụ ọgụgụ dị egwu na naanị maka ntụnyere, anyị nwere ụkpụrụ torque yiri nke obere puku turbos na-enweta n'ahịa anyị, mana ruru 1000 rpm mgbe e mesịrị na… ha na-ebufe ya.Ọnụọgụ metụtara oriri/mpụta, anyị ga-echere ogologo oge, nke na-ewetara anyị ajụjụ bụ isi:
Ọ ga-abịa ịkwado ụgbọ ala?
Ma eleghị anya, ma ọ bụghị otú i si eche. Ọ bụ ezie na ha na-atụgharị Mazda MX-5 (NB) ka ọ bụrụ ihe nlele maka injin a, ebumnobi na nghazi mmepe ya bụ iji rụọ ọrụ dị ka onye na-ebufe ụgbọ ala eletrik.
Eziokwu ahụ bụ na ọ dị kọmpat, ọkụ, na-arụ ọrụ nke ọma, ma na-emepụta ọnụ ọgụgụ dị elu dị otú ahụ na revs dị ala - ihe mgbaru ọsọ maka ebe a na-ebuwanye ibu bụ ịmepụta 30 kW (41 hp) na 2500 rpm - nwere ike ime ka ọ bụrụ onye na-ebuwanye ibu. Ọnụ ego dị ntakịrị (ọ dịghị mkpa maka batrị buru ibu dị otú ahụ), mmetọ dị ntakịrị (njin combustion na-arụ ọrụ nke ọma karị), na nchacha dị elu n'elu osisi (enweghị ịma jijiji).
Otú ọ dị, ngwa ndị ọzọ dị n'ihu maka engine a, na INNengine na-emepụta engine maka asọmpi, na ụgbọ elu (ọkụ) egosiworị mmasị dị elu na engine a.
Ụwa n'ezie
Dị ka igwe Achates Power, ike nke INENgine 1S ICE bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha. Iji hụ ya n'ezie, a chọrọ nnukwu nkwado ego, ọ bụ ezie na ụlọ ọrụ abụọ ahụ nwere nkwado nke Saudi Aramco (nnukwu mmanụ Saudi), ihe kachasị mma ga-abụ ịnweta nkwado nke otu ma ọ bụ ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na ike Achates enwetalarị ya ekele na akụkụ nke nkwado site na Cummins (onye na-emepụta engine) na ARPA-E (ụlọ ọrụ gọọmentị US maka ọrụ ndị metụtara ike dị elu), INNengine achọtabeghị ya.
Enwere afọ 10 nke mmepe, enweelarị ụdị engine na oche ule. Ọmụrụ nwa a na-ebute nwere ike ibili - ọbụlagodi n'ihi nkwa nke nkwalite a - mana n'agbanyeghị nke ahụ, a naghị ekwe nkwa iru nkwubi okwu na-aga nke ọma. Nke a bụ n'ihi ọnọdụ dị ugbu a, ebe ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-elekwasị anya n'ike, naanị na naanị, na ọkụ eletrik. Ọ ga-esiri onye na-ewu ụlọ ike ịgbanwe ego ọ na-etinye ka ọ bụrụ injin combustion ọhụrụ nke dị n'ime, na karịa ebe ọtụtụ ihe dị ọhụrụ na ya.
Ọ bụghị ihe ijuanya na innengine lekwasịrị anya n'ịzụlite 1S ICE dị ka ihe ndọtị - ọ dị ka ọ bụ naanị ohere ọ nwere ike ijide n'ọdịnihu dị nso wee weghara mmasị nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala.
Mkpa nke engine combustion n'ime n'ọdịnihu dị mkpa ọ bụghị naanị maka ụgbọ ala, ma maka ụdị ụgbọ ala ọ bụla ọ na-eji, ma ala, oké osimiri ma ọ bụ ikuku. Ọnụọgụ ndị ahụ doro anya ma dị ukwuu.
A na-emepụta ihe dị ka nde 200 n'ime ụlọ ọkụ kwa afọ (ihe dị ka nde 90 bụ nke ụgbọ ala), n'ihi ya, a naghị atụ anya na n'ime obere oge / ọkara, ha ga-apụ n'anya ugbu a na anyị achọpụtala ọkụ eletrik.
Ọ dị mkpa ịnọgide na-etinye ego na evolushọn ha, ebe ha bụkwa akụkụ nke ngwọta.
N'ihi na ndị chọrọ ịmatakwu banyere nke a esịtidem combustion engine, M na-ahapụ gị a video (Spanish, ma subtitled na English) site Juan Francisco Calero, odeakụkọ, onye nwere ohere ileta INNengine ụlọ ọrụ na-ekwurịta okwu na Juan Garrido, si INNengine :