Mgbe ị na-anya Honda Civic Ụdị R, ikekwe naanị isi ihe kwesịrị nkatọ bụ ụda injin ya, ma ọ bụ enweghị ya - obi abụọ adịghị ya na ọ kwesịrị ka e nwee olu kwekọrọ na ike ya dị ike ma na-enyere aka. Ọ dị mma, ọ dị ka a ga - asị na "ịgbachi nkịtị" nke ikpo ọkụ ahụ buru amụma ọdịnihu - iwu ọhụrụ Europe na-abịa igbochi mkpọtụ ụgbọ ala.
Ọ bụ n'oge ngosi nke ọhụrụ A 45 na CLA 45, na nkwupụta nke AMG na Australian mbipụta Motoring, ka anyị mechara na-ekpughere nke a na-esote eziokwu.
Ụlọ Affalterbach - nke a maara maka ụda V8 ya na muscular - kwuru na ụda nke ọgbọ na-esote nke ụdị ya ga-abụrịrị nke nwere uche. Ezinụlọ ụdịdị 45 ọhụrụ bụ ndị mbụ na-agbaso ụkpụrụ ọhụrụ ahụ.
Ị na-eche maka AMG V8 nwere olu ukwe nwoke? Ọfọn, anyị emeghịkwa ...
Iwu European Union agaghị emetụta naanị ụgbọ ala ndị a na-ere na Europe. Bastian Bogenschutz, onye nduzi nke atụmatụ atụmatụ ngwaahịa maka kọmpat Mercedes-AMG, kwadoro: "Anyị nwere ike (ịmepụta usoro ikpochapu kpọmkwem), ma ọ dị oke ọnụ iji mee ya maka ahịa niile, ọ na-esiri ike."
Ruo ugbu a, e nwere ụzọ gburugburu iwu dị. Ọtụtụ ndị egwuregwu a kwadebere na valvụ uzo, nke na-enye ohere inwe, n'ụzọ dị irè, ụda dị ka Dr. Jekyll na Mr. Hide - dị nro dị ka purr nke nwamba na "nkịtị" mode na aka nke bọtịnụ (ma ọ bụ na họrọ ụdị ịnya ụgbọ ala ọzọ), mkpọtụ nwere ike ịkpọte ndị nwụrụ anwụ, na-agbakwunye ọbụna “pops” na “bangs”, nke na-eme ka ahụmịhe ụda dịkwuo mma.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Achọghị ọzọ! N'okpuru iwu ọhụrụ ahụ, a ga-eme nha mkpọtụ engine mgbe niile n'ụdị "ọkachasị" ya, kpọmkwem ebe mgbatị ahụ nke ntụrụndụ sonic bi.
Iwu Nke 540/2014, onye mere mpụ
A sị ka e kwuwe, gịnị bụ ụkpụrụ a nke na-akwado imechi mkpọtụ ụgbọ ala? Na-ezo n'okpuru innocuous nọmba 540/2014, anyị na-ahụ ụkpụrụ na-emeso ihe niile metụtara mkpọtụ larịị nke moto ụgbọ ala na nnọchi silencer usoro.Ebumnobi ya bụ ịlụso oke mkpọtụ okporo ụzọ ọgụ, n'ihi ọdachi na-akpata ahụike , dị ka e kwuru na otu n'ime ihe atụ nke ụkpụrụ nke 540/2014:
Mkpọtụ okporo ụzọ na-akpata mmebi ahụike dị iche iche. Mgbagwoju anya ogologo oge n'ihi ikpughe ụda nwere ike iduga mbelata nke anụ ahụ, na-akpaghasị ọrụ nhazi nke akụkụ ahụ na, n'ihi ya, na-egbochi ịdị irè ya. Mkpọtụ okporo ụzọ na-anọchite anya ihe nwere ike ibute ọrịa na nsogbu ahụike ndị ọzọ, dị ka ọbara mgbali elu na infarction myocardial.
Ya mere, iwu ahụ na-akọwa usoro ule iji tụọ ụda ụgbọ ala (ìhè na arọ), yana itinye oke na mkpọtụ ha nwere ike ibunye. N'ihe gbasara ụgbọ ala ndị njem (ụdị M), ndị a bụ oke iji soro:
| Otu | Nkọwa | Ọnụ ahịa ala na dB | ||
|---|---|---|---|---|
| Oge 1 - dịka nke Julaị 1, 2016 | Usoro 2 - ụdị ọhụrụ dịka nke Julaị 1, 2020 na ndebanye aha mbụ dịka nke Julaị 1, 2022 | Usoro 3 - ụdị ọhụrụ dịka nke Julaị 1, 2024 na ndebanye aha mbụ dịka nke Julaị 1, 2026 | ||
| M1 | ike ka oke ruru ≤ 120 kW/1000 n'arọ | 72 | 70 | 68 |
| M1 | 120 kW / 1000 n'arọ | 73 | 71 | 69 |
| M1 | 160 kW / 1000 n'arọ | 75 | 73 | 71 |
| M1 | ike uka ruru> 200 kW / 1000 n'arọ Ọnụọgụ oche ≤ 4 R-point nke ọdụ ụgbọ ala ≤ 450 mm n'elu ala | 75 | 74 | 72 |
Cheta na: Atiya M - Ụgbọ ala a haziri ma rụọ ya maka ibu ndị njem nwere opekata mpe ụkwụ anọ; Category M1 - Ụgbọ ala a haziri ma rụọ ya maka njem nke ndị njem nwere oche asatọ na mgbakwunye na oche ọkwọ ụgbọala.
Iji nweta echiche siri ike nke ihe ụkpụrụ ndị ahụ dị na dB (decibels - ọnụ ọgụgụ logarithmic maka ịlele ụda) pụtara, 70 dB bụ ụda olu nkịtị 30 cm dịpụrụ adịpụ, na mkpọtụ nke ihe nhicha ma ọ bụ ntutu. draya.
Ekwesiri iburu n'uche na ụkpụrụ dị na tebụl dị n'elu adịghị ezo aka naanị na ụzụ engine / ikpochapụ. Ụkpụrụ njedebe mara ọkwa na-ezo aka na ụda mkpọtụ nke ụgbọ ala ahụ na-emepụta, ya bụ, na mgbakwunye na ụzụ engine / nkwụsị, ụda mkpọtụ nke taya taya na-agụnyekwa na akaụntụ - otu n'ime isi mmalite nke mkpọtụ na ụgbọ ala. Dị ka ị ga-atụ anya, taya nwekwara usoro nke ha chọrọ iji mezuo: Iwu Nke 661/2009.
ndewo artificial ụda
N'ịbụ ndị a na-ebelata mkpọtụ ikuku iyuzucha n'afọ ndị na-abịanụ n'ihi usoro iwu, ịge engine nke igwe egwuregwu caliber n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala ga-esikwu ike karị. Otú ọ dị, e nwere ngwọta, ọ bụghị mgbe nile ka a na-enwe ekele: ụda "augmented" nke artificially, na-eji usoro ụda ụgbọ ala.
Nke bụ eziokwu bụ na engines n'oge a enweghị nnukwu olu dị ka tenor na ọtụtụ ndị "ogbi", na ole na ole, n'ihi turbo "mwakpo" nke mmanụ ụgbọala engines mara. Ụgbọ ala ndị na-abawanye ụba, dị ka ụfọdụ ọkụ ọkụ anyị nwalere, na-eji aghụghọ ndị a akwụ ụgwọ maka enweghị ụda ebumpụta ụwa.
Ugbu a, n'iburu n'uche iwu ọhụrụ ahụ, ọ kwesịrị ịbụ naanị ihe ngwọta dịịrị ndị na-emepụta ihe iji nye igwe ha kacha ike olu… ma ọ dịkarịa ala n'ime ụlọ.
N'ezie, anyị ga-eme mkpesa n'ime afọ ndị na-abịanụ banyere enweghị ụda n'ime ụgbọ ala ndị ahụ kwesịrị inwekwu olu. Ruo mgbe ahụ, a ka nwere ohere maka oge dị ka nke a: