Ọdịnihu Gordon Murray Automotive T.50 nkwa. “Nna” McLaren F1, Gordon Murray, kesara ụwa mmezu nke ihe ọzọ dị ịrịba ama na mmepe ya: mbido mbụ nke 3.9 V12 nke Cosworth mepụtara.
Kemgbe anyị nụrụ na ọ na-etolite nnukwu ụgbọ ala ọhụrụ, Gordon Murray anaghị eme ihere iwepụta nkọwapụta ụdịdị n'ọdịnihu.
Site na ihe emegoro elu site na ihe anyị chere na ọ bụ ezigbo onye ga-anọchi McLaren F1, anyị ga-ekweta na atụmanya dị elu.
Oche atọ, onye ọkwọ ụgbọ ala nọ n'etiti, dịka F1; Igwe ikuku V12 nwere ike ime 12 100 rpm (!); Ụgbọ ala azụ na igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii; ihe na-erughị 1000 n'arọ; na enweghị ụkọ nke 40 cm dayameta fan na azụ maka mmetụta ikuku (ọ bụghị naanị nke ahụ).
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọ bụghị ihe a na-ahụkarị inwe ike "ịgbaso" nzọụkwụ site na mmepe nke nnukwu ụgbọ ala nke na-ekwe nkwa ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na obere dijitalụ ma ọ bụ sịntetik.
Ma ugbu a, ọnwa ole na ole ka anyị matachara cylinders atọ nke jere ozi dị ka ihe nlereanya iji kwado ihe ngwọta niile iji tinye na 3.9 ikuku V12 nke ga-akwadebe T.50, Gordon Murray Automotive ebipụtala obere ihe nkiri, ebe anyị na-ahụ. engine, ugbu a ee, zuru ezu, ejikọrọ na nke mbụ na ụlọ akụ ike:
View this post on Instagram
N'ịbụ onye ule mbụ nke injin strident nke Cosworth mepụtara, anyị ahụbeghị ya, ma ọ bụ ka mma, anyị anụla na ọ ruru 12,100 rpm ekwere nkwa - ọ nọrọ na "ume ume" 1500 rpm.
Mgbe mmepe zuru oke, nke a Cosworth's 3.9 V12 ga-ebuga 650 hp na 12,100 rpm (700 hp nwere mmetụta “ram ikuku”) yana 467 Nm… na 9000 rpm . Atụla egwu site na 9000 rpm ebe oke ike ruru. Iji hụ na ọ dị mfe iji ụbọchị na-eme ihe, Gordon Murray Automotive na-ekwu na 71% nke oke ike, ntụgharị 331 Nm, ga-adị na 2500 rpm.
V12 nku
3.9 V12 abụghị naanị na-ekwe nkwa na ọ ga-abụ "V12 na-achọsi ike nke ọma nwere ntụgharị kachasị elu, nzaghachi ngwa ngwa, (na) njupụta ike kachasị elu", ọ na-ekwekwa nkwa na ọ ga-abụ nke kachasị mfe eji na ụgbọ ala okporo ụzọ.
Na-ebo ebubo "naanị" 178 n'arọ , Uru dị ịrịba ama maka V12 na onyinye dị mkpa maka ikwe nkwa 980 kg maka T.50, ọnụ ahịa dị oke ala na-atụle ụdị ụgbọ ala ọ bụ.
Maka ebumnuche atụnyere, ọmarịcha BMW S70/2 ejiri na McLaren F1 na-egosi ọdịiche karịrị 60 n'arọ na nha. Kedu ka ị siri nwee ike ị dị ọkụ? A na-eji aluminom dị elu mee ihe mgbochi injin ahụ na crankshaft, n'agbanyeghị na ejiri ígwè mee ya, ọ dị naanị kilogram 13. Mgbe ahụ, e nwere ọtụtụ ihe ndị dị na titanium nke na-enyere aka belata oke nke V12 dị ka njikọ njikọ, valves na ụlọ njigide.
Dịka e kwuru n'elu, yana V12 ga-abụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii nke na-ekwekwa nkwa ịdị arọ, na-atụ naanị 80.5 n'arọ - ihe dịka 10 n'arọ erughị nke ejiri na F1. Na Murray na-ekwekwa nkwa "ego kacha mma n'ụwa".
Kedu mgbe a ga-ekpughe T.50?
N'agbanyeghị na mmepe ka na-aga n'ihu, a ga-ekpughe T.50 n'oge adịghị anya, na 4th nke August. Mmepụta, Otú ọ dị, ga-amalite nanị na 2021, na mbụ nkeji ga-anapụta na 2022. Naanị 100 T.50 ga-emepụta, na ihe ọzọ 25 nkeji akara maka sekit - Gordon Murray chọrọ iji T.50 na 24 Le Mans Awa.
A na-atụ anya na ọnụahịa otu unit ga-amalite na… 2.7 nde euro.