Ugogbe anya maka anwụ, ogwe igwu mmiri, akwa nhicha n'ubu na tụgharịa n'ụkwụ: lelee ya! Naanị ihe fọdụrụ bụ ịhọrọ ụgbọ ala okpomọkụ dị mma maka isi n'akụkụ osimiri. Nke a bụ aro ụfọdụ:
Obere Moke
THE Austin Mini Moke bụ nke Alec Issigonis mere ya na ebumnuche nke ịbụ ụgbọ ala ndị agha, mana ịdị elu ya dị ala na obere wiil, mere ka ụgbọ ala a ghara ịbụ ebe niile a tụrụ anya ya. Kama, nke a relic mepụtara ná mmalite 60 si mfe ghọrọ a agha "kwa ụbọchị" ụgbọ ala na a nabatara nke ọma na UK, Australia na ọbụna ná mba anyị. N'agbata 1964 na 1968, e mepụtara Mini Moke 14,500 na England, 10,000 na Portugal na 26,000 na Australia.
Volkswagen 181
THE Volkswagen 181 pụtara ìhè n'ụbọchị ebube ya maka ịdị ọkụ (995 n'arọ), kọmpat (3.78 m ogologo na 1.64 m n'obosara) na ijikọ usoro ụgbọ ala niile, nke, site n'inwe ikike iru saịtị ọ bụla, ghọrọ otu n'ime ihe kachasị. rịọrọ ụgbọ ala ndị agha, na-erute ihe dị ịrịba ama nke 90 883 nkeji emepụtara. Aha mbụ bụ Volkswagen Ụdị 181, ma ka ọ na-ejegharị gburugburu ụwa, ọ gbanwekwara aha ya: na Germany a maara ya dị ka Kurierwagen (onye ozi a sụgharịrị n'ụzọ nkịtị), na UK dị ka Trekker, na US, a na-akpọ ya " Ihe ahụ ” na n'ikpeazụ na Mexico dị ka Volkswagen Safari.
Renault Rodeo
Emepụtara n'etiti 1970 na 1987 Renault Rodeo ketara ikpo okwu nke ihe ngosi Renault 4 iji nye ohere maka ụgbọ ala na-eburu anyị ozugbo gaa n'akụkụ osimiri. N'ịbụ ndị na-egbuke egbuke dị ka nku (645 n'arọ) na inwe mmesapụ aka nke ala, ha na-ekwe ka ụgbọ ala France na-aga n'ihu n'okporo ụzọ ndị dị elu. Ihe ịga nke ọma nke ihe nlereanya ahụ mere ka Renault Rodeo R5 pụta, ụdị kọmpat karịa na agile.
SEAT Samba / FIAT Scout
Amara dị ka SEAT Samba ma ọ bụ, na Italy, dị ka Fiat Scout (ọ na-eji Fiat 127) n'elu ikpo okwu, ọ pụtara n'ihi na ya minimalist edoghi tụnyere ndị ọzọ ụdị n'oge ahụ. Stable, ngwa ngwa na ikike iji wepụ elu, bụ arụmụka dị mkpa maka ihe nlereanya a ka ọ pụta n'anya ndị surfers, si otú a na-eme ka ụgbọ njem nke mbadamba na njem gaa n'ụsọ osimiri.
Ebe a na-azụ anụ Matra-Simca
Ihe nlereanya a sitere na mmekorita dị n'etiti Matra na Simca, bụ ndị sonyere na-emepụta ihe nlereanya yiri nke Range Rover, ma dị ọnụ ala karịa. Ihe nlereanya ahụ, nke jiri Simca 1100 n'elu ikpo okwu dị ka ntọala, dị mfe ịghọ ihe ịga nke ọma (ihe karịrị 57,000 nkeji rere) ekele maka oghere dị n'elu ya na hardtop hardtop nke polyester na fiberglass mere. Adịghị ike: ọ nwere naanị ọnụ ụzọ abụọ yana injin 1.4 nwere 80 hp kpachiri ike ya.
Simca 1200 Campero
Emepụtara n'okpuru polyester na fiberglass n'elu ikpo okwu - otu na-eji na-ewu Simca 1200 - nke a offroad-esi ísì nke oké osimiri na-anabata ndị okenye asatọ n'ime ya na ruru mpako ọsọ nke 145 km / h.
Traban tramp
Otu n'ime ụgbọ ala dị ọnụ ala n'oge ahụ: ọ na-efu naanị 500,000 pesetas - nke bụ, dị ka ha na-ekwu, € 3005 na ego ugbu a. Emepụtara site na Trabant 601, ụgbọ ala a bụ akara maka ịkwụ ụgwọ "ịkwado" yana maka ike ya. THE Traban tramp o kwere ma ụzọ dị jụụ gaa n'akụkụ osimiri, ma nwee ikike ịghọ ụgbọ agha (otu oge, ọ bụ ...). O gosipụtara na ọ bụ nnukwu ihe ịga nke ọma n'ahịa Europe, na-emesi ike na Gris. Zere puns nwere aha… anyị mere otu ihe ahụ ?
Citroen Mehari
N'ịnọ ọdụ na chassis tubular nke na-eru ihe karịrị kilogram 500, onye France a nwere omume enyi enwetala ọnọdụ ya na akụkọ ntolite ika ahụ, ekele maka ịdị mfe ya. Nhazi nke pere mpe na nke na-adọrọ adọrọ, nke aru emere nke plastik ABS na akwa akwa akwa, nwere aka onye France bụ Roland de la Poype, onye injinia na onye bụbu onye agha na Agha Ụwa nke Abụọ. N'ezie, njikọ na ndị agha agha anaghị akwụsị ebe ahụ: n'ime afọ 20 nke mmepụta ya, Citroën resịrị ndị agha France karịa 7000 Méhari nkeji.
Aha Méhari sitere na ụdị dromedaries dị na North Africa, nke ndị agha France na-ejikarị eme njem n'oge mbụ ha na narị afọ nke 19 na 20.
Citroen E-Mehari
Anyị enweghị ike imecha ndepụta ahụ na-akọwapụtaghị E-Mehari, nke na-anọchite anya ọnyà na Méhari mbụ, ihe ngosi Citroën nke emepụtara na 1968, si otú a na-ejigide njikọ siri ike na akụkọ ihe mere eme nke ika ahụ.
N'èzí, cabriolet nke nwere oche anọ na-apụta ìhè maka ụda olu ya na nkọwapụta ya. Dị ka ihe nlereanya mbụ, E-Mehari na-eji ihe eji eme ihe na-emepụta ihe na-emepụta ihe na-eguzogide ọgwụ na-eguzogide obere mmetụ. N'ihi chassis welitere ihe nlereanya a na-adaba n'ụdị ala dị iche iche.
Ọ bụ ezie na ọ nakweere mmụọ na-enweghị isi n'èzí, n'ihe gbasara injin, E-Mehari nwere anya na-elekwasị anya n'ọdịnihu. N'ọgbọ ọhụrụ a, Citroën kpebiri ịhapụ engines combustion n'azụ wee were igwe eletrik 100% nwere 67 hp, nke LMP (polima metal) kwadoro batrị 30 kWh.