Nissan na-esote bụ aha e nyere atụmatụ nke ọkara oge (ruo na njedebe nke afọ mmefu ego 2023) na, ọ bụrụ na ọ ga-aga nke ọma, ga-eweghachi ndị na-emepụta Japan na uru na nkwụsi ike ego. N'ikpeazụ, atụmatụ ime ihe iji pụọ na nsogbu nke na-eme na ụlọ ọrụ na-ewu ụlọ ruo ọtụtụ afọ.
Afọ ole na ole gara aga adịghị mfe. Njide nke Carlos Ghosn, onye bụbu onye isi ala, na 2018, kpalitere ọgba aghara nke nwere ọtụtụ nsonaazụ, ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha dị mma. Site na ohere onye ndu, ruo na-ama jijiji ntọala nke Alliance na Renault. Soro ọrịa na-efe efe nke afọ a na-etinyebeghị Nissan naanị, mana ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile n'okpuru nnukwu nrụgide, wee yie oke oke mmiri.
Ma ugbu a, na Makoto Uchida na hel, ugbu a CEO nke Nissan, anyị na-ahụ nzọụkwụ mbụ na-eme, materialized na omume mara ọkwa taa nke Nissan Next atụmatụ, na ntụziaka nke nkwado na uru.
Nissan na-esote
Atụmatụ Nissan na-esote bụ nke e ji ọtụtụ omume na-eme iji belata ọnụ ahịa akwụrụ na arụmọrụ na-abaghị uru yana ịkọwapụta ikike mmepụta ya. Ọ na-ekpughekwa ọchịchọ siri ike imeghari pọtụfoliyo ika ahụ, na-ebelata nkezi afọ nke oke ya na ihe na-erughị afọ anọ n'ọtụtụ ahịa isi.
Ebumnuche bụ iru njedebe nke afọ mmefu ego 2023 na oke uru na-arụ ọrụ nke 5% yana oke ahịa ahịa zuru ụwa ọnụ nke 6%.
Makoto Uchida, CEO nke Nissan"Atụmatụ mgbanwe anyị bụ iji hụ na ọganihu na-aga n'ihu kama ịba ụba ahịa ahịa. Ugbu a, anyị ga-elekwasị anya na isi ikike anyị ma melite àgwà nke azụmahịa anyị, ebe anyị na-ejigide ọzụzụ ego na ilekwasị anya na ntinye ego nke ọ bụla iji nweta uru. Nke a dabara na ya. mweghachi nke omenala nke "Nissan-ness" kọwara iji webata oge ọhụrụ."
Hazie echiche
Mana tupu imezu ebumnuche ndị a tụrụ aro na atụmatụ Nissan na-esote, anyị ga-agba akaebe ọtụtụ ihe omume nke ga-eme ka mkpirisi nha nke onye nrụpụta. Otu n'ime ha bụ mmechi nke ụlọ ọrụ abụọ, otu na Indonesia na nke ọzọ na Europe, na-akwado mmechi nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Barcelona, Spain.Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọ bụ ebumnuche Nissan ibelata mmepụta ya na ụgbọ ala nde 5.4 kwa afọ, 20% na-erughị ihe ọ mepụtara na 2018, na-emeziwanye ọkwa ahịa ahịa. N'aka nke ọzọ, ebumnobi ya bụkwa iji nweta ọnụego ojiji nke 80% nke ụlọ ọrụ ya, ebe ọrụ ya na-aghọ uru.
Ọ bụghị naanị na anyị ga-ahụ ọnụ ọgụgụ mmepụta na-ebelata, kamakwa ọnụ ọgụgụ nke ụdị. N'ime ụdị 69 dị ugbu a nke Nissan na-ere na mbara ala, na njedebe nke afọ mmefu ego 2023, ga-ebelata ka 55.
Ebumnuche ndị a bụ iji belata ọnụ ahịa ndị nrụpụta Japan akwụ ụgwọ site na ijeri yen 300, ihe karịrị ijeri euro 2.5.
Ihe ndị mbụ
Dị ka anyị kwuburu na mbụ, otu n'ime mkpebi ndị e mere n'okpuru Nissan na-esote bụ ịkwado ọrụ ya na isi ahịa - Japan, China na North America - ebe ndị ọzọ a ga-edozi ọnụnọ ya na / ma ọ bụ belata, na-agbalị ịkwalite mmekọrịta ya na ndị ọzọ. Ndị mmekọ Alliance ndị ọzọ, dịka ọ ga-eme na Europe. E nwekwara ikpe South Korea, ebe Nissan agaghịzi arụ ọrụ.
Na mgbakwunye na ịhapụ South Korea, A ga-emechikwa akara Datsun - tụgharịrị na 2013 ka ọ bụrụ akara dị ọnụ ala, ọkachasị na Russia, na-akwụsị ọzọ mgbe obere ihe karịrị ọkara afọ iri na abụọ nke ọrụ dị irè.
Imeghari Pọtụfoliyo gị bụkwa otu n'ime ihe ndị kacha mkpa. nwere ụdị ọhụrụ iri na abụọ a ga-ewepụta n'ime ọnwa iri na asatọ ọzọ , ebe ọnụ ọgụgụ ka ukwuu ga-adị, n'otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ eletrik. Na mgbakwunye na ụdị eletrik 100%, anyị ga-ahụ mgbasawanye nke teknụzụ ngwakọ e-Power na ụdị ndị ọzọ - dị ka B-SUV Kicks (agaghị ere ahịa na Europe). Ebumnuche Nissan bụ ire otu nde ụgbọ ala ọkụ ọkụ kwa afọ ruo mgbe emechara atụmatụ Nissan na-esote.
Anyị ga-ahụkwa ka Nissan na-aga n'ihu na-etinye nnukwu ego na sistemụ enyemaka ịnya ụgbọ ala ProPilot. A ga-agbakwunye nke a na ụdị 20 ọzọ na ahịa 20, na ebumnuche nke ire ụgbọ ala nde 1.5 kwa afọ nke nwere teknụzụ a.
Nissan dị obere na Europe
Ma, gịnị ga-eme na Europe? Nzọ ahụ ga-edo anya na crossover na SUV, ụdị ụgbọ ala ebe Nissan maara nnukwu ihe ịga nke ọma.
Na mgbakwunye na Juke na Qashqai, nke ga-enwe ọgbọ ọhụrụ n'afọ ọzọ, a ga-agbakwunye SUV eletrik 100%. Ihe nlereanya ọhụrụ a enweelarị aha, Ariya, a ga-ewepụta ya na 2021, mana a ga-ekpughe ya n'isi mbido Julaị na-abịa.
Nissan Ariya
Nzọ a na crossover/SUV ga-ahụ ụdị dị ka Nissan Micra na-apụ n'anya na katalọgụ ika. A ka ga-ahụ ma onye ga-anọchi anya Nissan 370Z “ejidere” (na vidiyo) ga-erute anyị…
Dị ka atụmatụ a mara ọkwa, anyị ga-ahụ atọ 100% eletriki ụdị ewepụtara na Europe, abụọ e-Power ngwakọ ụdị na otu plug-in ngwakọ - ọ bụghị na ha niile bụ ndị nọọrọ onwe ụdị, kama kama ha nwere ike ịbụ ọtụtụ nsụgharị nke ihe nlereanya. Electrification ga-anọgide na-abụ isiokwu siri ike na Nissan - ọ na-ebu amụma na ụdị ọkụ ya ga-aza maka 50% nke ngụkọta ahịa ya na Europe.
Makoto Uchida, CEO nke Nissan"Nissan ga-ebunye uru nye ndị ahịa ya gburugburu ụwa. Iji mee nke ahụ, anyị kwesịrị inwe ọganihu na ngwaahịa, teknụzụ na ahịa anyị na-asọmpi. ikike ime."
Ndị otu Razão Automóvel ga-aga n'ihu na ntanetị, awa 24 kwa ụbọchị, n'oge ntiwapụ COVID-19. Soro ndụmọdụ nke General Directorate of Health, zere njem na-enweghị isi. Anyị ga-enwe ike imeri usoro a siri ike.