"Naanị tram kacha mma m kwọburu" - nke ahụ bụ ka Guilherme si kọwaa nke ọhụrụ. Jaguar I-Pace n'oge ngosi ya nke mba ụwa, ebe ọ nọ.
Ọ bụ ezie na ọ bụghị mgbe niile ngụkọta nkwekọrịta banyere ihe nlereanya X ma ọ bụ Y na-ede nke Razão Automóvel, echiche agbasaghị converge, otú atụmanya banyere Jaguar I-Pace, nke m na-ahụ maka ule, bilie a otutu. Na dịka iwu n'ozuzu, mgbe atụmanya dị elu, ọ na-ejedebe na ... ndakpọ olileanya.
Ọ bụghị oge a… na ikwughachi okwu Guilherme: naanị tram kacha mma m kwọgoro!
N'agbanyeghị nke ahụ, echere m na okwu ya adịghị eme ya nke ọma, dịka iji ya tụnyere naanị eletrik na-amachibido ihe atụ atụnyere nke ukwuu - amụma eletrik, na ọkwa a, ọ dịghị ọtụtụ, ma ... Eziokwu bụ na m ga-ahọrọ maka I-Pace ngwa ngwa karịa ọbụna ụfọdụ igwe hydrocarbon nke nha nha na arụmọrụ.
ịjụ okwukwe? Ikekwe…
... ka emechara akụkụ ole na ole, anyị na-anya ya dị ka à ga-asị na ọ bụ ọkụ ikpo ọkụ , ma na 400 electrifying horsepower na a Punch nke mkpokọta 700Nm dị… mgbe niile!
Igwe ọkụ eletrik maka ndị na-anya ụgbọ ala…
Ọ bụghị naanị m ga-eche otú ahụ. Jaguar I-Pace meriri aha nke International Car of the Year (2019), na-enweta otu isi ihe dị ka onye na-eme ihe ike aha ya bụ… Alpine A110 - njikọ a na-enwetụbeghị ụdị ya na akụkọ ihe mere eme iko - mana ebe ọ nwere ọnụ ọgụgụ kachasị elu nke ebe mbụ n'etiti ndị ọka ikpe 60, I-Pace meriri.
Anyị enweghị ike ile ya anya dị ka ụgbọ ala eletrik ọzọ nke kwesịrị ịzọpụta ụwa. M ga-asị na ịbụ ọkụ eletrik bụ nke abụọ; Jaguar maara otú e si emepụta ọzọ magburu onwe… Jaguar, nke na-eme na-eletrik. Otu na-amasị ndị na-anya ụgbọ ala n'ezie , Otu n'ime ihe ndị na-adọrọ mmasị nke ụdị ika - nke bụ ihe dị ịrịba ama mgbe anyị na-ele anya na ọnụọgụ nke I-Pace.
Tram na-adọrọ adọrọ na-ahụ anya nke na-abụghị "ihe dị egwu" na-adịghị anwa iṅomi ụgbọ ala nwere engine combustion. N'ihu bụ Jaguar, na grille na-arụ ọrụ dị ka ikuku ikuku maka batrị na dị ka ihe aerodynamic ngwaọrụ, na-ejikọta na ikuku ikuku na "bonnet".
Ọ bụ 2.2 t nke mpịakọta mpịakọta jikọtara ya na ogologo wheelbase nke 2.99 m (+ 15.5 cm karịa XE, n'agbanyeghị na ọ bụ naanị 1 cm ogologo karịa nke a) na nhọrọ, nnukwu na ndị dị oke ọnụ (5168 euro!) 22 ″ wiil, na ọ dịghị onye na-arụ ọrụ n'azụ axle, ihe niile ga-arụtụ aka na ihe a bụ ezigbo rọketi - ma ọ bụghị ogbugba ... - ma na ọ ga-ekpughe na-atụ anya inertia nke nọmba ndị a ozugbo steering wheel tụgharịa mbụ ole na ole degrees mgbe na-abịaru nso a ntụgharị ọzọ. ji ịnụ ọkụ n'obi.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Chefuo ya. Ngwongwo I-Pace, mkpirisi na akụkụ akụkụ na-eju anya nke ọma… Ọ bụrụ na amaghị m nke ọ bụla nkọwa ya, m ga-ekwu na ọ dị arọ (opekata mpe) 500-600 n'arọ na-erughị ya na na ọ ga-adị njikere na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ n'azụ axle, dị otú ahụ a ike gosiri.
Ntụkwasị obi na draịva siri ike zuru oke - njikwa ahụ na-enye anyị obi ike na anyị kwesịrị iji dozie akụkụ ọ bụla - na mgbe ọbịbịa ole na ole gasịrị, anyị na-ebugharị ya dị ka à ga-asị na ọ bụ ọkụ ọkụ na-ekpo ọkụ, ma na. Ike inyinya 400 na-enye ọkụ na ntụmadị ihe dịka 700Nm dị… mgbe niile!
Dị ka ndị Bekee ga-asị, "it isn't a one trick pony… cat", n'ihi na tram a bụ igwe zuru oke n'ezie, n'uche nke m, ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala nke na-akwụ anyị ụgwọ n'ọtụtụ ọkwa: ọ bụghị naanị ogologo, kama ọ ka mkpa, na ngalaba na-ejikọta ha… Dị ka m kwuru, ọ ka bụ Jaguar, n'agbanyeghị na ọ bụ ihe pụrụ iche na dị iche iche na ndị ọzọ niile - ọbụna otú o si eme GRRRR dị iche (lee igbe).
GRRR, Jaguar a na-ebigbọ
Ụgbọ okporo ígwè ahụ ekwesịghị ime mkpọtụ, mana mmadụ chefuru ịgwa Jaguar. Dynamic mode, "paw to the ground", A na m squished megide oche na atumatu kwupụta mbara ihu… Anyị na-amalite ịnụ aghụghọ "mbibi" ka ọsọ na-abawanye. Ee, ọ bụ wuru ewu, mana otu n'ime njikọta kachasị mma m hụworo, ka mma, nụ, na nke ahụ na-emecha na-eme ka ahụmịhe ahụ na-ewepụta ikike zuru oke nke I-Pace.
Kedu ka Jaguar siri nwee ike gbanwee arọ a ka ọ bụrụ anụ ọhịa na-akpa ike? Nke mbụ, ọnọdụ nke batrị 90 kWh (600 n'arọ) dị ala dị ka o kwere mee - na I-Pace's center of gravity bụ 13 cm ala karịa F-Pace's - na ndị a na-n'ụzọ zuru ezu enịm n'etiti abụọ anya axes.
Tinye na nke ahụ atụmatụ nkwusioru yiri ụgbọ ala egwuregwu F-Type - triangles okpukpu abụọ na-agafe n'ihu na azụ multi-ogwe aka -, ihe na-emegharị ujo (nhọrọ), na vectoring torque dị irè ... et voilá - a 2.2 t feline agile dị ka a ga - asị na ọ bụ obere nwamba.
talent ndị ọzọ
N'iji nwayọ nwayọ, anyị na-amalite ịghọta nkà na ike ndị ọzọ nke I-Pace. N'agbanyeghị mgbanwe nkwusioru ahụ na-eche ihu nkwụsi ike yana nnukwu wiil 22 ″, ọ bụ ụgbọ ala mara mma nke ukwuu, na-ekewapụ anyị nke ọma na ọgbaghara nke asphalt. Naanị mgbaghara ole na ole ọzọ na mberede - myirịta na-enweghị mgbaghara na egwu tram dị na Campo de Ourique, Lisbon, dịka ọmụmaatụ - mepụtara ụfọdụ jolting na jolting achọghị.
Igwe mkpuchi ụda bụkwa nke ọkọlọtọ dị oke mma, na-ekpughe ịdị mma ụlọ dị mma, ọ nweghị ụda mkpọtụ ọ bụla na mkpọtụ mkpọtụ nwere nke ọma - okwu dị mkpa mgbe injin ahụ gbachiri nkịtị.
Ihe kacha mma Jaguar n'ime afọ iri.
N'ileghachi anya n'ime ime nke gbara anyị gburugburu, enwere m obi ụtọ ịsị na ọ bụ ime ime kachasị mma anyị hụworo na Jaguar n'ime afọ iri. Enwere ngwakọta nke ihe ndị na-adọrọ mmasị, ma n'ihe gbasara textures na aka, nke dị iche na digitization na-eto eto na ime ụgbọ ala - enwere ihuenyo atọ ugbu a - na-ebute gburugburu ebe obibi na-akpọ oku.
N'agbanyeghị nke ahụ, ọ dị ka ọ̀ na-efu. Ndị Jaguars nke oge ochie bụ ndị maara ihe n'ime ime ndị na-esi ísì ụtọ nke klaasị na ịma mma. Times dị iche iche, ọ bụ eziokwu, karịsịa na mgbe niile siri ike mwekota nke dijitalụ, ma m bụ nke echiche na a ka na-enweghị assertiveness na nkọwa nke dum na akụkụ.
N'ikpeazụ, I-Pace bụ crossover, na dị ka ndị dị otú ahụ, ọrụ ya nke nwere ọnụ ụzọ ise, jikọtara ya na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita atọ nke wheelbase na ala dị larịị, na-enye ohere maka ụlọ nwere mmesapụ aka nke ukwuu nke na-arụ ọrụ. Agbanyeghị, n'okwu bara uru, enwere naanị ndị njem abụọ n'azụ, a na-enye ha legroom nke na-emegide ụgbọ ala dị ogologo. Akụkụ akpa ahụ dịkwa nnukwu, yana ikike nke 638 l.
Ala dị larịị na nnukwu wheelbase na-eme ka ọtụtụ ọnụ ụlọ dị n'ime, ma n'azụ ma n'ihu, na-agba ụgbọ ala buru ibu karị.
imeziwanye
Ebe dijitalụ na-ebute ụzọ n'ime ime ụgbọ ala, ọ dị mkpa na mmekọrịta anyị na ya na-enwe mmetụta dị ka ịgbanye ọkụ ọkụ. Ọ bụ n'ezie mpaghara ebe I-Pace (na ọtụtụ ụlọ ọrụ) chọrọ nkwalite.
THE Metụ Pro Duo , Jaguar Land Rover's ọhụrụ infotainment usoro, bụ evolushọn n'ụzọ ziri ezi - alụmdi na nwunye nke anụ ahụ na dijitalụ bọtịnụ na ala nke usoro na-atụgharị na-ezi na-ekwekọrịtaghị na ịchịkwa ọrụ na-ezubere maka ha - ma infotainment usoro. n'onwe ya enweghị nzaghachi na ịdị mfe nke iji.
Metụ Pro Duo: E kewara sistemụ infotainment ụzọ abụọ, otu sistemụ dị ka Range Rover Velar.
Otu obere ihe atụ bụ omume nke ịchọpụta otu esi agbanwe n'etiti ọkwa abụọ nke braking regenerative, ọrụ nke na-ekwesịghị ezoro ezo na ibe sistemụ, mana enwere ike ịnweta site na bọtịnụ anụ ahụ, ma ọ bụ ọbụna, dị ka anyị hụla n'ime ihe ndị ọzọ. Ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala , site na paddles n'azụ steering wheel.
feline na agụụ
Jaguar na-ekwupụta n'etiti 415 km na 470 km nke nnwere onwe n'ihi na I-Pace na ọ ga-ekwe omume nweta ha - Eco mode na a elu larịị nke regenerative braking na a elu larịị nke njide onwe onye n'elu osooso pedal. Ee, I-Pace na-enye oriri nke electrons ihe "na-agbanye".Ọbụlagodi n'ụzọ dị oke oke, ahụchaghị m ihe na-erughị 22 kWh / 100 km - naanị ọbụlagodi n'okporo ụzọ mepere emepe -, na nke nkịtị dị n'etiti 25 kWh / 100 km na 28 kWh / 100 km. - ijeụkwụ enweghị nchekasị, yana ụfọdụ ngwa ngwa siri ike n'etiti. Ọnụ ọgụgụ dị elu mgbe anyị na-ahụ na Tesla buru ibu, dị arọ ma dị ike Model X nwere ike ime otu ihe ahụ, ma ọ bụrụ na ọ bụghị mma.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị.
Okwu ọzọ, nke metụtara ụgbọ ala eletrik niile, bụ chaja ha, ikekwe otu n'ime nsogbu ndị dị ugbu a na-egbochi mgbasa nke ụdị moto a.
Ihe kacha mma ga-abụ ibi n'akụkụ ebe a na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa (100 kW) ka anyị na-atụ uche naanị mgbasa ozi. 40min iji chajịa 80% nke ikike batrị. Ọ bụrụ na ọ bụghị, ọrụ a na-amanye anyị ịhazi oge anyị ka mma - awa 12.9 mgbe ejikọtara ya na chaja 7 kW iji chajie ya. Ọ bụghị maka onye ọ bụla, yabụ…
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Na ọnụ ahịa na-amalite na gburugburu 81,000 euro, o doro anya na ọ bụghị ụgbọ ala maka onye ọ bụla. Ọzọkwa, mgbe "anyị" na-agbakwụnye 25 puku euro nke nhọrọ n'elu, na ọnụahịa karịrị 106 puku euro.
Igwe isi ọkụ Matrix LED bụ nhọrọ maka € 1912
Enwere m ike ịsị na ụgbọ ala a ga-adị mma maka ndị na-ahụ maka ọkụ eletrik, mana nke ahụ ga-adị anya n'eziokwu. Ekwenyere m na ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ịnya ụgbọ ala na igwe ọkụ ọkụ na-adịghị emebi emebi ga-adaba n'ọmụma dị ike ma na-enye aka nke I-Pace. Ọ bụghị ụgbọ ala nwere otu akụkụ, ọ bụghị naanị ekwentị nwere wiil… ọ karịrị nke ahụ.
N'ụzọ dị ịrịba ama, na-atụle na ọ bụ ụgbọ ala eletrik mbụ sitere na Jaguar, bụ nke jisiri ike mee ka ndị otu German buru ibu ma dị ike, na n'oge na-adịghị anya na ngwaahịa nwere "ọnụ ya nke ọma".
Ọ bụrụ na ị nwere ike ibi na nkọwa nke trams, karịsịa ndị metụtara odori, ọ bụ ụgbọ ala na n'ụzọ doro anya kwesịrị ike echiche, na ugbu a, m na-aghọta nke ọma ihe mere niile otuto. I-Pace bụ ọkụ eletrik maka ndị na-amasị ụgbọ ala…
