Ewepụtara na 2016, ndị Kia Niro HEV ọ bụ, site na mmalite, chere na ọ bụ ihe atụ nke gburugburu ebe obibi. N'ihi nke a, n'oge mmepe ya, e mere ya iji naanị ngwakọ engines (conventional ma ọ bụ plug-in) na 100% eletriki.
Ihe taa nwere ike ịhụ dị ka "nkwagharị atụmanya" nyere usoro nrụpụta eletrik nke ahịa ahụ nakweere mechara mịa mkpụrụ, na Kia Niro na-agbakọta gburugburu 100,000 nkeji rere n'ime afọ anọ.
Ugbu a, iji hụ na ihe bụ nke mbụ ngwakọ crossover na C-ngalaba (na Kia mbụ ngwakọ nlereanya) na-anọgide na-asọmpi na a nke ebe mpi mụbaa, Kia Niro HEV enwetawo nkwalite nnabata.
N'èzí, nrụzigharị ahụ nwere akọ, ebe Niro na-enweta ihe mgbochi ọhụrụ yana ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ehihie. Onwe m, echere m na nrụzigharị ahụ gara nke ọma, na-ebute ọdịdị ngwakọ Niro nso na ụdị eletriki, mana na-enweghị ịgbanwe oke ụdị nke na-adị ugbu a.
N'ime Kia Niro HEV
Ọ bụrụ na nrụgharị ahụ dị n'èzí nwere ezi uche, n'ime anyị enweghị ike ikwu otu ihe ahụ, n'ụzọ dị iche. N'ebe ahụ, anyị na-ahụ dashboard ọhụrụ kpamkpam nke gosipụtara na ọ na-aga nke ọma n'ihe gbasara ergonomics na ... aesthetics, na-ahapụ n'azụ nnukwu nchekwa nchekwa nke duziri nke gara aga.
A bịa n'ịdị mma, Niro na-agbaso ụkpụrụ nke Kia na-emebu anyị n'afọ ndị na-adịbeghị anya, na-egosipụta ike dị mma na ihe ndị na-atọ ụtọ na-emetụ aka na anya, kpọmkwem na ebe aka na anya na-eje ije kacha.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Dị ka infotainment, ọ na-ama nwere ọhụrụ UVO usoro gụnyere a 10.25 ″ touchscreen, nke anyị na-ama mara site Kia XCeed. Nke a tụgharịrị bụrụ nke zuru oke, nwere eserese dị mma yana, karịa ihe niile, dị mfe iji karịa nke gara aga.
N'ihe gbasara oghere, Kia Niro na-ewepụta onwe ya dị ka ezigbo atụmatụ ezinụlọ. N'azụ azụ, e nwere ohere maka ndị okenye abụọ na-eme njem na nkasi obi (n'ezie, na oche azụ, akụkụ ndị ahụ na-emegide ndị Sportage) na eziokwu ahụ bụ na ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke na-enyere aka mgbe anyị chọrọ (ma ọ bụ mkpa) iji were. onye njem nke atọ.
Ebe obibi dị n'azụ oche bụ mmesapụ aka.
N'ikpeazụ, ịnweta ogwe osisi ahụ dị mma, ọ bụghị ịdị elu, ọbụna na-eburu n'uche na Niro bụ crossover.
Ugbua ọkwa ọkwa 344 lita ejedebe mara ntakịrị, mgbe e nwere ụdị nke nkebi n'okpuru nke nwere ikike dị elu - karịsịa ma e jiri ya tụnyere B-SUV ma ọ bụ crossovers. Anyị na-eche na "ụta" bụ batrị (oke) batrị, nke edobere na azụ.
Uru ahụ nwere ike ịdị anya site na ịbụ ntụaka, iji jide n'aka, mana ọ ka na-eme ka o kwe omume igbochi ọtụtụ mkpa ezinụlọ na-eto eto.
Na wiil nke Kia Niro HEV
N'agbanyeghị nrụgharị ahụ, Kia Niro HEV edebela igwe ọrụ ya agbanweghị.
Dị ka ndị dị otú ahụ, anyị na-anọgide na-adabere na anọ-cylinder 1.6 l petrol engine (nke na-agba ọsọ na nke kacha arụ ọrụ nke Atkinson okirikiri) na-anapụta 105 horsepower na 147 Nm; yana igwe eletriki nwere 44 hp na 170 Nm nke torque nke ejiri batrị lithium-ion batrị 1.56 kWh kwadoro.
Sistemụ infotainment nwere menu nke raara nye sistemu ngwakọ.
Ihe si na ya pụta bụ 141 hp nke ike jikọtara ọnụ na 265 Nm nke kacha jikọtara torque, nke na-ebunye na n'ihu wiil site a isii-ọsọ dual-clutch akpaka nnyefe.
Ihe ngwọta a na-eme ka ọ dị mma na-arụ ọrụ ire ụtọ na Niro HEV, na mgbanwe n'etiti engines abụọ ahụ bụ ihe a na-apụghị ịghọta aghọta, na-ebute ahụmahụ a nụchara anụcha.
N'ihe gbasara arụmọrụ, na ọnọdụ "Egwuregwu" Niro HEV na-eji ohere nke moto eletrik na-ebuga ngwa ngwa nke torque na-adọrọ mmasị, karịsịa na sprints n'etiti ọkụ okporo ụzọ. Na ọnọdụ “Eco”, akụ na ụba na-aghọ isi ihe na-elekwasị anya - a na-ebelata nzaghachi trotul na igbe gear na-agbanwe gia na obere gia - mana arụ ọrụ adịghị emerụ ahụ.
N'okwu dị ike, South Korea crossover na-enye nkwekọrịta dị mma n'etiti nkasi obi na njikwa. Dị irè ma dị nchebe, Niro HEV gosipụtara na-eguzogide ọgwụ mgbe ọ na-abịaru oke na, karịa ihe niile, a na-ahụ anya na mmeghachi omume ya. N'elu ala ndị ọzọ na-emebi emebi, nkasi obi kwesịrị ka a mara ọkwa dị mma.
N'ikpeazụ, ọ bụ oge ịgwa gị okwu banyere oriri, isiokwu dị mkpa mgbe niile, karịsịa mgbe anyị na-ekwu banyere a ngwakọ nlereanya. N'ime ule a niile, yana ọtụtụ obodo dị n'etiti, nkezi dị n'etiti 5 na 5.5 l / 100 km. Mgbe m kpebiri n'ihu inyocha ike ike na arụmọrụ nke Niro HEV ọ gara nke ukwuu karịa 6.3 l/100 km.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Afọ adịghị ka ọ ga-agafe Niro HEV na eziokwu bụ na ụdị South Korea na-aga n'ihu dị ka nhọrọ asọmpi, ọbụna afọ anọ mgbe mmalite ya gasịrị, karịsịa n'ihi ime ụlọ ọhụrụ ahụ, na-eji ihe dị ugbu a na-adọrọ adọrọ. , nakwa maka usoro infotainment ọhụrụ, dị mfe ma mara mma.
Ewubere nke ọma, sara mbara maka ndị njem - ọ bụghị nke ukwuu maka akpa -, nke ọma, nke akụ na ụba yana "ụdị ejiji", Kia Niro HEV ka bụ nhọrọ ị ga-atụle, karịsịa maka ndị na-eme njem na-emekarị n'ime ime obodo n'ime izu, ma. adịghị ahapụ ogologo njem na ngwụsị izu.
Na ihe a niile, anyị ga-agbakwunye eziokwu na, dị ka ọ dị ugbua na-achị na Kia, Niro HEV nwere akwụkwọ ikike nke 7 afọ ma ọ bụ 150 puku kilomita, ihe onwunwe maka ndị chọrọ ịnọgide na-ụgbọ ala ruo ogologo oge na-enweghị isi. nchegbu .
Mara: Kia na-eme mkpọsa ugbu a nke na-enye gị ohere ịchekwa euro 4900 na ịzụrụ Niro HEV na nke na-ebelata ọnụ ahịa ya na euro 29,370.