Ọgbọ nke ugbu a BMW X5 (G05) ewepụtara ya na 2018, yabụ anyị na-amalite ịbanye n'ime oge ahụ dị mma maka nkwalite n'etiti etiti nke ọrụ azụmahịa nke ụdị. Nke a bụ ihe anyị nwere ike ịhụ, naanị na mba, na foto ndị nledo ndị a “jidere” X5 M n'oge ule oyi ya.
N'adịghị ka ihe a na-emebu, ụdị ule a adịghị apụta na-ekpuchi anya, ọ bụghị ịchọpụta mgbanwe ọ bụla dị na X5 M na nke ugbu a, ma e wezụga ọkụ ọkụ na agba nke ihu na azụ bumpers, nke dị iche na ndị ọzọ. nke bodywork.
Agbanyeghị, a na-atụ anya na X5 ga-ekpughe ụfọdụ ọdịiche dị na mpụga mgbe oge ruru iji gosi ya ụwa, ya bụ n'ihe gbasara bumpers na optics. Dịka iwu n'ozuzu (enwere ihe ndị ọzọ), BMW anaghị eme mgbanwe dị ukwuu na mpụga na mmelite ndị a - BMW na-ezo aka dị ka Life Cycle Impulse ma ọ bụ LCI.
Ya mere, dị ka na BMW 3 Series "kpọrọ elu" a izu ole na ole gara aga, na raison d'être nke a ule X5 M kwesịrị ụgha n'ime ime ya, nke anyị nwere a ghọtatụ.
Ihe niile na-ezo aka na X5 emelitere iji tinye ihuenyo gbara agba (n'ụzọ dị irè, ihuenyo abụọ) dị ka anyị hụrụ na BMW iX, ngwọta nke kwesịrị "ịwakpo", na-aga n'ihu, n'ime ime ọtụtụ ụdị nke akara Bavarian.
Maka ndị ọzọ, ntakịrị ma ọ bụ ihe ọ bụla amataghị gbasara akụkọ ọzọ X5 emelitere - nke X6 nwere ike iso ya ozugbo - nwere ike iweta mgbe anyị zutere ya na 2022.
