N'oge ahụ, n'ọnụ ụzọ olulu ahụ kwụ ọtọ, Jaguar Hawthorne kwụsịrị na mberede. Hawthorne nwere breeki diski na ike nkwụsị ya dị irè karịa breeki Macklin. Sekọnd ndị sochiri na Le Mans tụgharịrị oge ahụ ka ọ bụrụ otu n'ime ihe kachasị njọ na akụkọ egwuregwu egwuregwu.
Afọ iri isii gara aga (NDR: n'ụbọchị mbụ e bipụtara akụkọ a) Saturday, June 11, 1955, ka a tụrụ anya na ọ ga-adị ebube. puku mmadụ 250 toro ndị na-anya ụgbọ elu ndị hapụrụ maka mbipụta ọzọ nke 24 Hours of Le Mans.
Aha ndị na-aga n'ụzọ ahụ mere ka ndị na-eme njem na mmemme ahụ ji mmetụta na-emetụ n'ahụ: Juan Manuel Fangio na onye otu Stirling Moss na-anya ụgbọ ala Mercedes 300 SLR; Mike Hawthorn nọ na Jaguar D-Type. Ferrari, Aston Martin, Maserati, Jaguar na Mercedes lụrụ ọgụ maka podium ahụ, ha niile na-eso ibe ha nso, na-echefu echefu.
Ná mmalite nke 35th n'apata, Hawthorne (Jaguar) na Fangio (Mercedes) weghaara ikike nke agbụrụ ahụ, tinye ya na nke mbụ na nke abụọ, n'otu n'otu. N'ihu, ha chọtara ụgbọ ala ndị ji nwayọọ nwayọọ na-esi na ya kwọọ na-agba ọsọ karịa 240 km / h na n'akụkụ kacha ọsọ nke egwu ahụ, ha ruru 280 km / h.
Na-apụta n'akụkụ ikpeazụ tupu olulu ahụ kwụ ọtọ, Hawthorne zutere Lance Macklin ji nwayọọ nwayọọ Austin-Healey 100 wee nyefee ya ngwa ngwa na Jaguar D-Type ya. Mgbe ọ nọ n'ihu Macklin, ọ brek ịbanye n'olulu - ọ fọrọ nke nta ka ọ chefuo ntụziaka mmanụ ụgbọala.
N'azụ Hawthorne, Macklin's Austin-Healey 100 na-agbasi mbọ ike ka ọ gbajie n'ihu mgbada ụgbọ ala a na-atụghị anya ya n'ihu. N'ịgbalị izere ihe mberede ahụ, Macklin gbapụrụ n'aka ekpe nke Jaguar D-Type n'amaghị na ụgbọ ala abụọ ọzọ na-eso ya.
N'azụ bụ Pierre Levegh, onye na-anya ụgbọ ala 20, Mercedes 300 SLR ọzọ sitere na otu Daimler-Benz, bụ nke dị n'ihu Fangio na egwu n'oge ahụ. Fangio, onye nwere ọnọdụ nke abụọ na tebụl, na-akwado ịgafe Levegh.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Levegh enweghị ike ịgbanarị nkukota ya na Austin-Healey 100 wee daa n'akụkụ aka ekpe nke ụgbọ ala Macklin n'ihe karịrị 240 km / h. Ụgbọ ala Macklin tụgharịrị ghọọ rampụ na Mercedes 300 SLR batara n'ime igwe mmadụ.
Ka ọ dara n'azụ Austin-Healey, ọtụtụ akụkụ nke Mercedes fegara n'ihu ọha. Bonnet ahụ kụrụ ọtụtụ ndị na-ekiri ihe nkiri dị ka guillotine, akpị dị n'ihu na ngọngọ engine mekwara ndị na-ekiri asọmpi ahụ. N'oge a, a na-atụkwa anya Pierre Levegh site na ụgbọ ala ahụ, ọ nwụrụ ozugbo. Mercedes 300 SLR ga-adaba n'ihu ọha na ebe mmanụ ụgbọala gbajiri agbaji, ọ naghị ewe oge ka nnukwu ọkụ malite.
Ndị otu nnapụta amaghi na chassis na-agba ọkụ bụ nke magnesium. Ịgbalị iji mmiri gbanyụọ ọkụ dị ka ịtụba mmanụ ụgbọala n'ime ọkụ na ọkụ agaghị anyụ ruo mgbe ihe karịrị awa asatọ gachara.
Na egwu ahụ, agbụrụ ahụ gara n'ihu na mgbe njem ụgbọ ala ndị kachasị ọsọ gasịrị, nzukọ ahụ wepụrụ Austin-Healey nke Macklin n'etiti egwu ahụ. Ọnụọgụ ruru ndị nduzi agbụrụ ahụ dị mwute: 84 nwụrụ anwụ (gụnyere Levegh) na 120 merụrụ ahụ.
Ka ọ ghara imebi ohere nke ambulances na sekit, na ọpụpụ nke ìgwè ndị na-ekiri ihe nkiri, nzukọ ahụ kpebiri ịga n'ihu n'ọsọ ahụ. N'abalị ahụ, na 00:00, mgbe nzukọ n'etiti ndị nduzi nke Daimler-Benz gasịrị, Mercedes hapụrụ agbụrụ ahụ.
Ha na-eduga n'ọsọ ahụ, mgbe Jaguar jụrụ ịpụ ma merie 24 Hours nke Le Mans na 1955. N'echi ya akwụkwọ akụkọ gosipụtara ihe oyiyi nke ọdachi ahụ na n'akụkụ ndị a bụ ndekọ nke Hawthorne na-aṅụ champagne na podium .
Ihe mberede a dị egwu mere ka ụfọdụ ụdị mee mkpebi siri ike na ihe ndị ọzọ: Switzerland, dịka ọmụmaatụ, amachibidoro egwuregwu moto. Mercedes gbahapụrụ motorsport ma tinye aka na asọmpi na 1987 na Jaguar, ikekwe na-akwa ụta maka mkpebi ya ịga n'ihu n'ọsọ ahụ, afọ 30 si na Le Mans pụta. Germany, Spain na France gbochiri ejide ule na mpaghara ha, mkpebi ha kagburu ọtụtụ afọ ka e mesịrị.
Maka ebe nchekwa n'ọdịnihu bụ ihe oyiyi na okwu, ndekọ nke oge mgbe ọsọ na nchekwa na-ejighị n'aka na-aga aka na aka. Ọchịchọ mmadụ nwere maka adrenaline ka dị, ọ dịịrị anyị icheta na ọ bụghị mgbe niile ka ọ dị mkpa ichebe onwe anyị pụọ na ire ọkụ ahụ.
