n'agbanyeghị Toyota ịbụ otu n'ime ndị na-ahụ maka ọkụ eletrik nke ụgbọ ala, otu n'ime ndị ole na ole iji nweta ụgbọ ala ngwakọ nweta azụmahịa na ego, eguzogidewo ịrị elu ahụ 100% ụgbọ ala eletrik nwere batrị.
The Japanese ika anọgidewo na-ekwesị ntụkwasị obi na ya ngwakọ nkà na ụzụ, na ngụkọta electrification nke ụgbọ ala na-ahụ maka hydrogen mmanụ ụgbọala technology, onye iru ya bụ (ka) nnọọ oke na azụmahịa okwu.
Otú ọ dị, mgbanwe na-abịa… na ngwa ngwa.
N'afọ ndị na-adịbeghị anya, Toyota tọrọ ntọala maka mmepe na ịzụ ahịa nke ụgbọ ala eletrik na-arụ ọrụ batrị, na-ejedebe na atụmatụ a mara ọkwa na nso nso a.
Onye na-ewu ụlọ enweghị ọchịchọ, nke na-echere ree ụgbọ ala eletrik 5.5 nde na 2025 - ngwakọ, ngwakọ plug-in, mmanụ ọkụ na batrị batrị -, nke otu nde kwesịrị ikwekọ na 100% eletriki, ya bụ, mmanụ ụgbọala na ụgbọ ala batrị.
e-TNGA
Kedu ka ị ga-esi mee ya? Ịmepụta ọhụrụ raara onwe ya nye mgbanwe na modular ikpo okwu, nke ọ kpọrọ e-TNGA . N'agbanyeghị aha ahụ, ọ nweghị ihe jikọrọ ya na TNGA anyị maralarị site na mpaghara Toyota ndị ọzọ, na nhọrọ nke aha na-akwado site na otu ụkpụrụ ndị na-eduzi nhazi nke TNGA.
Egosiputa ngbanwe nke e-TNGA site na ụdị isii mara ọkwa nke ga-esi na ya nweta, site na saloon na nnukwu SUV. Ihe a na-ahụkarị na ha niile bụ ebe batrị batrị dị n'elu ikpo okwu, ma mgbe a bịara na injin ahụ, a ga-enwe ụdị dị iche iche. Ha nwere ike ịnwe injin n'ihu axle, nke dị n'azụ axle ma ọ bụ na ha abụọ, ya bụ, anyị nwere ike ịnwe ụgbọ ala nwere n'ihu, azụ ma ọ bụ ihe niile.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
A ga-amụ ma ikpo okwu na ọtụtụ n'ime ihe ndị dị mkpa maka ụgbọ ala eletrik site na njikọ nke gụnyere ụlọ ọrụ itoolu, nke na-agụnye Toyota, kamakwa Subaru, Mazda na Suzuki. Otú ọ dị, e-TNGA ga-abụ ihe si na mmekorita dị n'etiti Toyota na Subaru.
Ụdị isii a mara ọkwa ga-ekpuchi akụkụ dị iche iche na ụdị, na ngalaba D bụ nke nwere ọtụtụ atụmatụ: a saloon, a crossover, SUV (mepụtara na mmekorita ya na Subaru, nke ga-enwekwa nsụgharị nke a) na ọbụna otu. MPV .
Ụdị abụọ fọdụrụnụ na-efu bụ SUV zuru oke na n'akụkụ nke ọzọ nke ọnụ ọgụgụ, ihe nlereanya kọmpat, nke a na-ejikọta ya na Suzuki na Daihatsu.
Mana tupu…
The e-TNGA na ụgbọ ala isii nke ga-esi na ya pụta bụ nnukwu ozi na Toyota eletrik mkpasu iwe, ma tupu ọ bịarute, anyị ga-ahụ mbata nke mbụ ya elu-emepụta electric ụgbọ ala, n'ụdị a 100% electric C-. HR nke a ga-ere na China na 2020 wee gosipụta ya.
A amụma mkpa irubere ọchịchị China atụmatụ maka ihe a na-akpọ ọhụrụ ume ugbo ala, nke na-achọ iru a ụfọdụ ọnụ ọgụgụ nke kredit, na-ekwe omume site na ire nke plug-in, electric ma ọ bụ mmanụ ụgbọala ngwakọ.
atụmatụ sara mbara
Atụmatụ Toyota abụghị naanị imepụta ma ree ụgbọ ala eletrik n'onwe ha, ezughi oke iji kwe nkwa ụdị azụmaahịa dị mma, kamakwa iji nweta ego ọzọ n'oge usoro ndụ ụgbọ ala - nke gụnyere ụdị nnweta dị ka ịgbazinye ego, ọrụ ngagharị ọhụrụ, ọrụ mpụta, eji. ire ụgbọ ala, iji batrị na imegharị ihe.
Naanị mgbe ahụ, Toyota na-ekwu, ụgbọ ala eletrik na-arụ ọrụ batrị nwere ike ịbụ azụmahịa bara uru, ọ bụrụgodị na ọnụ ahịa batrị ka dị elu, n'ihi nnukwu ọchịchọ na ụkọ ọkọnọ.
Atụmatụ a dị oke egwu, mana onye na-emepụta Japan na-adọ aka ná ntị na atụmatụ ndị a nwere ike ịdalata ma ọ bụrụ na ọ naghị ekwe nkwa inye batrị dị mkpa; yana n'ike ike nke uru na-adalata n'oge a mmalite nke ịmanye nkuchi ụgbọ eletrik.