Toyota Caetano Portugal mere ọkwa a na Wednesde a, nke, yana ngalaba ụgbọ ala CaetanoBus, jikọtara ndị otu Salvador Caetano.
N'iji ohere nke Energy Observer gafere na mmiri Portuguese. ụgbọ mmiri mbụ nke hydrogen na-arụ n'onwe ya na enweghị mmetọ gas , Toyota Caetano Portugal kpughere na CaetanoBus ga-abụ ụlọ ọrụ Europe mbụ ọ bụghị naanị na-emepụta, kamakwa ịzụ ahịa na Europe, ụgbọ ala ndị njem na-eji teknụzụ mmanụ ụgbọala hydrogen nke Toyota Motor Company.
Na nkwupụta ahụ, Toyota Caetano Portugal na-ekpughekwa na, n'ihi nkwekọrịta ahụ, ndị na-emepụta ụgbọ ala Japan ga-enye "teknụzụ mmanụ ọkụ na-eduzi", " tankị hydrogen na ihe ndị ọzọ dị mkpa ", na CaetanoBus, iji mee nke ahụ "nke mbụ. Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala efu efu na-amalite ịpụ n'ahịrị nke CaetanoBus na njedebe nke afọ na-abịa, a kara aka maka ahịa Europe”.
Toyota Caetano PortugalSite na mmekorita a, Toyota na-eme ka ntinye aka ya na okike nke ọha mmadụ dabere na hydrogen, na-akwalite teknụzụ mmanụ ụgbọala etinyere n'ụzọ ndị ọzọ nke njem karịa naanị ụgbọ ala ndị njem.
"Hydrogen bụ ezigbo ngwọta maka ụgbọ ala"
Mgbe ọ na-agwa ndị nta akụkọ okwu, onye isi ala Salvador Caetano Indústria, José Ramos, kwuru na ya "nwere oke mpako" na ụlọ ọrụ ọ na-edu bụ " mbụ na Europe na-erite uru na teknụzụ Toyota na-eduga mmanụ ụgbọala ", na-emesi obi ike na ụlọ ọrụ Portuguese ga-eme ihe niile iji "gosipụta ike nke ịdị mma" gbakọtara ihe karịrị afọ 60 n'ịrụ ụgbọ ala. Ọbụna n'ihi na, ọ gbakwụnyere, "anyị kweere na hydrogen bụ nnukwu ngwọta maka ụgbọ ala na-ekupụ efu”.Onye isi oche Toyota Motor Europe Johan Van Zyl kwuru na "anyị nwere obi ụtọ ịhụ ụgbọ ala mbụ nke ndị mmekọ anyị ogologo oge n'okporo ụzọ Europe", na-echefughị na "ụgbọ ala hydrogen nwere uru dị ukwuu ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị ọzọ na-ekpochapụ efu, ya bụ. nnwere onwe dị elu yana oge ịnya mmanụ na-ebelata ". Eziokwu nke na-enye ha ohere, dịka ọmụmaatụ, "ịrụ ọrụ n'okporo ụzọ dị ogologo", na "iji ka ukwuu".
Na mmemme ngosi ihe omume ahụ, Toyota Caetano Portugal kpughekwara na nzọ ewepụtara ugbu a, nke enyere aha Fuel Cell Bus, na-ezube ịbụ. nzaghachi nye ebumnuche gburugburu ebe obibi nke European Union tinyere n'obodo ukwu , ruo n'afọ 2050. Ọ bụkwa otu nzọụkwụ ọzọ na mgbalị iji decarbonise obodo, "oké isiokwu nke narị afọ a", gbachiteere odeakwụkwọ nke State maka gburugburu ebe obibi, José Mendes, na-na-na-n'itinye.
Gọọmenti Pọtugal chọrọ ụgbọ njem ọha na-apụ apụ
N'icheta na ngalaba njem na-ahụ maka, n'oge a, maka " 15% nke ikuku CO2 ", onye ọrụ gọọmentị gbachitere na, "ọ bụrụ na ọ dịghị ihe e mere, anyị nwere ike mfe site na gigatonnes asatọ dị ugbu a n'ụwa nile, ruo 15 ma ọ bụ 16. Nke a, n'agbanyeghị nkwekọrịta Paris na-ebu amụma na mbelata okpukpu asaa nke ikuku".
N'akụkụ nke Gọọmenti Portuguese, usoro iji luso iyi egwu a agha kwesịrị ịgafe " rationalization nke njem, na-adọta ọtụtụ ndị ọrụ n'ụgbọ njem ọha ". Usoro nke ga-esonyere ya " inye ụgbọ njem ọha na igwe decarbonized ”, ka odeakwụkwọ nke steeti na-agbakwụnye.
Agbanyeghị, Gọọmenti enwetala “ụgbọ mmiri 10 ọhụrụ na obere mmetọ maka Transtejo”, ebe, “ site na 2030 gaa n'ihu, agakwaghị enwe ụgbọ ala ọhụrụ na nchịkwa ọha na-agba na mmanụ ọkụ ". "O doro anya na anyị ga-anọgide na-ebi na Diesel afọ ole na ole, mgbe nke ahụ gasịrị, usoro nkwụsị ga-esote. Ihe, n'agbanyeghị nke ahụ, kwesịrị iwepụta oge ihe karịrị afọ iri”.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị.
Mobi.e — ọkụ eletrik ga-amalite ịkwụ ụgwọ na Nọvemba
N'ihe gbasara njem eletrik, e kwuputakwara na Mobi.e ga-amalite ịgbanye ọkụ eletrik e nwetara site n'ọdụ ụgbọ ala eletrik ya, dị ka ọnwa Nọvemba na-abịa.
Na October, mgbasa nke ndị na-arụ ọrụ na ọnọdụ nke ahịa ga-arụ ọrụ.