Ihe niile na-egosi na Peugeot 108 na Citron C1 A na-atụ anya na ọ ga-akwụsị mmepụta n'oge adịghị anya, dịka ozi Reuters nwetara site na isi mmalite atọ dị iche iche.
Ọgwụgwụ nke ụzọ abụọ nke Welsh bi n'obodo, nsonaazụ nke mmekorita n'etiti Groupe PSA na Toyota (nke mekwara Aygo), ziri ezi site na oke uru nke akụkụ ahụ, nke ga-akawanye njọ na mmụba na-eto eto iji rube isi na ụkpụrụ nke ikuku. .
Enyere akara "njikere" mbụ banyere ọdịnihu Peugeot 108 na Citroën C1 na 2018, mgbe Groupe PSA rere Toyota òkè ya nke ụlọ ọrụ na Czech Republic ebe a na-emepụta atọ nke ndị bi na obodo.
Amalitere na 2014, site n'oge a, anyị ga-ama na-amata, ma ọ bụ na ọ dịghị ihe ọzọ na-ekwusa ozi banyere ha nwere ike iso, ma ruo ugbu a ọ dịghị akụkọ banyere ụdị mmepe.
Mkpebi a, nke ndị otu French akwadobeghị n'ihu ọha, na mgbakwunye na izi ezi nke ịrị elu na-akwụ ụgwọ na ịba uru, enwere ike kwado ya site na njikọta n'ọdịnihu na FCA - nke ga-ewepụta nnukwu ụgbọ ala aha ya bụ Stellantis - nke ga-achọ atụmatụ nyocha. nke atụmatụ niile na-eme.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Anyị na-echetara gị na, ọ bụrụ na ihe niile na-aga dị ka atụmatụ, oge ụfọdụ na 2021, Peugeot na Citroën ga-enwe Fiat, onye ndú na-enweghị mgbagha na mpaghara obodo, dị ka "ndị ọrụ ibe" ha.
Ọ bụ ezie na Fiat kwuru oge ụfọdụ gara aga na o bu n'obi ịhapụ akụkụ ahụ - n'ihi otu ihe ahụ kpatara uru dị ala - akụ na ụba nke ọnụ ọgụgụ nke njikọ ahụ ga-ekwe nkwa nwere ike ịpụta olileanya ọhụrụ maka anyị ịnọgide na-enwe ụmụ amaala sitere na ụdị ndị a n'ọdịnihu. .
Ndị obodo ahụ enwebeghị ndụ dị mfe
Akụkụ A enwekwaghị ike kemgbe ọtụtụ afọ. Ọ bụrụ na 2010 òkè nke akụkụ ahụ bụ 10.9%, ọ na-eji nwayọọ nwayọọ daa, na-erute 7.4% na 2019.Enweghị mmezigharị nke anyị na-agba akaebe - ma e wezụga ụdị Korea, ọtụtụ ndị bi na-ere ere achịkọtalarị ọtụtụ afọ n'ahịa, na-enweghị ndị na-eme atụmatụ na-anọchi anya - na n'ihu na-ama ọkwa njedebe nke ọtụtụ ụdị, a. Ọdịda ka a ga-atụ anya ya.
Akaụntụ anaghị agbakwụnye. Igwe ọkụ na-adabara ikuku na-adị ọnụ karịa, ngwakọ na teknụzụ eletrik dị oke ọnụ, na ihe ndị dị elu na-achọ maka nchekwa na njikọta na-eme ka ndị obodo nta dị ka ọnụ ahịa ịzụlite na ịmepụta dị ka ihe nlereanya na akụkụ dị elu.
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụghị ihe ijuanya na ndị na-ewu ụlọ na-atụgharị na mpaghara B, nke ụgbọ ala ndị na-arụ ọrụ, ebe enwere ohere iji gbanwee iji tinye ọnụ ahịa kwesịrị ekwesị na oke ala.
Nhọrọ
Dịkwa ka Reuters si kwuo, a na-ewere ụdị ọkụ eletrik nke Peugeot 108 na Citroën C1 ka ọ gbatịkwuo ọrụ ya ma nyere Groupe PSA aka n'ọrụ ya iji belata ikuku CO2, ma ọ bụghị nkwa na ọ ga-emepụta nlọghachi dị mkpa.
Maka ndị na-achọ ihe ọzọ na-agagharị na gburugburu obodo mepere emepe, ngwọta nwere ike ịbụ ụgbọ ala ndị dị ka Citroën Ami. A (nke ukwuu) obere eletriki quadricycle (nke a maara nke ọma na ebe a dị ka onye na-ebu ọrụ ezumike nka) pụtara ìhè maka ọnụ ahịa ịzụrụ dị ala. Agbanyeghị, ọ nweghị ike ịnye otu ụdị ojiji dị ka onye bi n'obodo. Ọsọ kachasị bụ naanị 45 km / h na ha enweghị ike ịga njem n'okporo ụzọ awara awara, dịka ọmụmaatụ.
Ndị bi n'obodo, a ka na-achọ ihe ngwọta.
Isi mmalite: Reuters.