Dị ka ọmụmụ a si kwuo, na arịrịọ nke njikọ nke òtù ndị ọrụ na ụgbọ ala ụlọ ọrụ, na rụrụ site German Fraunhofer Institute of Industrial Engineering, ajụjụ ga-abụ ọrụ na ubi nke mmepụta nke engines na gearboxes, abụọ karịsịa mfe components. n'ime ụgbọ ala eletrik.
Otu ụlọ ọrụ ahụ na-echeta na gburugburu ọrụ 840,000 na Germany jikọtara ya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. N'ime ndị a, 210 puku ndị metụtara imepụta engines na gearbox.
A kwadebere ọmụmụ ihe ahụ na data nke ụlọ ọrụ ndị dị ka Daimler, Volkswagen, BMW, Bosch, ZF na Schaeffler nyere, bụ ndị na-eche na ịrụ ụgbọ ala eletrik dị ihe dịka 30% ngwa ngwa karịa iwu ụgbọ ala nwere engine combustion.
Eletriki: obere akụkụ, obere ọrụ
Maka onye nnọchiteanya nke ndị ọrụ na Volkswagen, Bernd Osterloh, nkọwa ahụ dabeere n'eziokwu na igwe eletrik nwere nanị otu ụzọ n'ụzọ isii nke ihe ndị dị n'ime ọkụ ọkụ. N'otu oge ahụ, na ụlọ ọrụ batrị, ọ bụ naanị otu ụzọ n'ụzọ ise nke ndị ọrụ na-arụ ọrụ nke, na ụkpụrụ, kwesịrị ịdị na ụlọ ọrụ omenala dị mkpa.
Ọzọkwa dị ka ọmụmụ ugbu a tọhapụrụ, ma ọ bụrụ na dịruru ná njọ, na Germany na 2030, bụ 25% nke ụgbọ ala ga-eletrik, 15% ngwakọ na 60% na combustion engine (petrol na dizel), nke a ga-apụta na gburugburu. Ọrụ 75,000 na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ga-anọ n'ihe egwu . Agbanyeghị, ọ bụrụ na anabatara ụgbọ ala eletrik ngwa ngwa, nke a nwere ike itinye ihe karịrị ọrụ 100,000 n'ihe egwu.
Njikọ nke IG Metal Trade UnionsN'afọ 2030, otu n'ime ọrụ abụọ n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala ga-ata ahụhụ, ozugbo ma ọ bụ na-apụtaghị ìhè, site na mmetụta nke ngagharị eletrik. Ya mere, ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị na ụlọ ọrụ ga-emepụta atụmatụ ndị nwere ike ịnagide mgbanwe a.
N'ikpeazụ, ọmụmụ a na-adọkwa aka ná ntị banyere ihe ize ndụ nke ụlọ ọrụ German na-enyefe nkà na ụzụ n'aka ndị na-emegide dị ka China, South Korea na Japan.
Soro anyị na YOUTUBE denye aha na ọwa anyị