Akụkọ ahụ ezighi ezi. Porsche 718 Cayman GT4 RS ọhụrụ anaghị eji, dịka enwere ike ịtụ anya, nke ụdị ọkpọ ọkpọ isii siri ike karịa nke 718 Cayman GT4.
N'ụzọ dị ịtụnanya, Porsche weere ndammana aspirated isii-cylinder ọkpọ si 911 GT3 na 911 GT3 Cup (ọ bụ ezie na ha abụọ bụ 4.0 lita nke ikike, ha bụ iche iche engines) na-etinye ya na engine ngalaba nke kasị radical 718 Cayman mgbe .
Mkpebi a na-atụghị anya ya nke ọma, yana 500 hp nke ike ọ na-akpọsa; ụzọ karịa 450-480 hp nke ọtụtụ asịrị kwuru na naanị 10 hp na-erughị 911 GT3. Ọ dịtụbeghị mgbe Porsche wetara Cayman 718 nso na akara ngosi 911 ya.
Ọ bụkwa akụkụ ziri ezi na 23.6s na-erughị 718 Cayman GT4 RS nwetara na Nürburgring tụnyere 718 Cayman GT4. N'iji ike karịa 80 hp, ọ bụghị ihe ijuanya na ọ jisiri ike nweta ihe karịrị otu sekọnd kwa kilomita, na oge ikpeazụ nke 7min09.3s (20.832 km).
Na 500 hp na 450 Nm (20 Nm karịa GT4), naanị ojiji nke ngwa ngwa PDK gearbox nke asaa na-enwekwa oke - na 1415 kg (DIN), GT4 RS bụ 35 kg dị ọkụ karịa GT4. - ekwe nkwa na kpakpando ọhụrụ nke Porsche nkwanye ùgwù uru. Ọ na-ewe naanị 3.4s iji ruo 100 km / h (0.5s na-erughị GT4) na ọ na-ekwupụta oke ọsọ nke 315 km / h (karịa 13 km / h), ruru na ngwa nke asaa.
Anọla n'akụkụ injin
Ojiji nke injin 911 GT3 nwere ike ịbụ nnukwu ihe ịtụnanya na mkpughe mbụ a nke 718 Cayman GT4 RS, mana na mmalite ya site na GT4 ruo GT4 RS, ọ nweghị ihe fọdụrụ na ohere.
Malite n'ụzọ ikuku si erute injin ahụ, ebe obere windo azụ nke ndị Cayman ndị ọzọ na-apụ n'anya iji nweta ohere ikuku na GT4 RS. Ọ bụghị naanị na ha na-eme ka ikuku ikuku dị mma, ha na-eme ka ụda oriri nke ewepụghị isii, nke dị nso na ntị ndị bi na ya.
"Ngwa agha" ọhụrụ sitere na Porsche na-abịa na ngwugwu ikuku ikuku ọhụrụ, na-egosipụta nku azụ azụ ọhụrụ "swan neck", dị ka anyị hụrụ na 911 GT3.
Mgbe ejikọtara ya na 30mm na-erughị ala karịa 718 Cayman, ikuku ikuku na-ekpuchi n'ihu apịtị, ala aerodynamically kachasị mma nke jikọtara ya na onye mgbasa ozi azụ ọhụrụ, onye na-agbanwe n'ihu na-agbanwe agbanwe na onye na-emebi ihe na akụkụ "blades", nwere ike. nke na-amụba 25% ọzọ downforce (na-adịghị mma nkwado) na Performance mode (kwadoro maka sekit) karịa 718 Cayman GT4.
Dịka ị ga-atụ anya n'aka Porsche RS, 718 Cayman GT4 RS gakwara nri siri ike, n'agbanyeghị mmụba dị ukwuu na ike na arụmọrụ.
Iji mee ka uka na ụkpụrụ a na-achịkwa, Porsche mere iji ihe ndị ọzọ carbon fiber mesikwuru polymer (CFRP) - mkpuchi ihu na fender -, bee n'ime ihe na-adọrọ adọrọ, na-eji iko ọkụ ọkụ maka windo azụ, aka n'ime. ugbu a bụ rịbọn akwa ákwà, ebe nchekwa ndị a na-agbanye ugbu a, na ọbụna ihe ndị e ji mee ihe na-adị ọkụ.
N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, chassis a gbanwekwara. Nke a na-now sonyeere bodywork na bọọlụ nkwonkwo, na-amụba, na-ekwu Porsche, ọbụna karịa nkenke na responsiveness nke omume nke 718 Cayman GT4 RS. The nkwusioru - ujo absorbers na iyi - na-abịa na a kpọmkwem ukpụhọde, dị ka stabilizer Ogwe.
ngwugwu Weissach
Nhọrọ, ngwugwu Weissach na-agbakwunye ụdị carbon fiber textured emecha na nku azụ, akụkụ ihu, ọtụtụ ihe ikuku, mkpuchi igbe ikuku na enyo.
The titanium iyuzucha ndị yiri nke pụrụ iche Porsche 935 na titanium bụkwa ihe ahọrọ maka mpịakọta onu. Ekpuchiri dashboard ahụ na Race-Tex na mpio azụ na-etinye nnukwu akara Porsche.
Iji mezue ngwungwu nhọrọ ahụ, enwere ike gbanwere wiilịlụ alumini ekwe ntị nke anụ ọhịa 20 akpụrụ akpụ maka wiil magnesium 20-anụ ọhịa adịgboroja.
Mgbe bịarutere?
A ga-ekpughere Porsche 718 Cayman GT4 RS n'ihu ọha na Los Angeles Motor Show, nke meghere ọnụ ụzọ ya taa, mana enwere ike ịnye ya iwu na Portugal. Ọnụahịa na-amalite na 197 143 euro.
Na mgbakwunye na 718 Cayman GT4 RS, Porsche kpughee ụdị Clubsport, naanị asọmpi.