Anyị nwalere ngwakọ Hyundai Kauai. Nke a ọ bụ ezigbo nhọrọ?

Anonim

Ọ bụrụ na enwere ihe na-adịghị ụkọ maka ndị chọrọ ịzụta Hyundai Kauai, ọ bụ onyinye. Mgbe ụdị nke injin combustion (ma dizel na petrol) na ụdị eletriki, ndị Hybrid nke Hyundai Kauai bụ onye kacha ọhụrụ na nso nso a zuru oke.

N'ụzọ mara mma, naanị ihe dị iche bụ wiil imewe pụrụ iche (nke dị na ngalaba a nwalere bụ nhọrọ 18 ”) s) na akara “ngwakọ” dị n'azụ, nke na-akatọ ụdị a. Ma ọ bụghị ya, ọ bụ ihe na-agaghị ekwe omume ịmata ọdịiche nke Kauai Hybrid na ụdị injin combustion.

N'ime, aesthetics nọgidere na-agbanweghị (yana ezi ergonomics na n'ozuzu mma), nanị ihe ọhụrụ bụ ọhụrụ infotainment usoro (dị mfe na ndị ọzọ kensinammuo iji) nke, n'ihe banyere unit anyị nwalere, nwere 7-inch. ihuenyo" (na nhọrọ ọ nwere ike inwe 10.25").

Hybrid nke Hyundai Kauai
Ị nwere ike ịhụ ọdịiche dị n'etiti ngwakọ Kauai na mpaghara ndị ọzọ?

Agbanweghịkwa na akụkụ nke ebe obibi, na Kauai Hybrid nwere ohere iji bufee ndị okenye anọ nke ọma ma nwee akwa akpa nwere lita 361 nke, n'agbanyeghị inwe ike gboo ọtụtụ mkpa ezinụlọ na-eto eto, dị ntakịrị n'okpuru ọkọlọtọ. nkezi.

View this post on Instagram

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Na wheel nke Hyundai Kauai Hybrid

Na-agbanwe agbanwe, ngwakọ Kauai na-aga n'ihu na-akpa àgwà n'ụzọ a na-ebu amụma, nchekwa na ọbụna ihe… fun. Nduzi a na-ekwurịta okwu yana zie ezie, na ụzọ Kauai Hybrid si gwurie ala na-adịghị mma kwesịrị otuto otuto ahụ anyị nyelarị “ụmụnne” ya.

Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị

Nnukwu mma nke ụdị a, ngwakọ usoro, na-amasị ya maka ire ụtọ na "nkịtị" nke arụ ọrụ, ihe na nnabata nke nnyefe ọsọ ọsọ nke abụọ-clutch akpaka kama CVT enweghị njikọ.

Banyere arụmọrụ, 141 hp na 265 Nm nke ike jikọtara ọnụ sitere na "alụmdi na nwunye" n'etiti 1.6 GDI nke 105 hp na 147 Nm nwere moto eletriki nke 43.5 hp (32 kW) na 170 Nm na-ekwe ka Kauai Hybrid ịkwaga. N'onwe ya na aplomb dị ụtọ (karịsịa na "Sport" mode) n'agbanyeghị na ọ na-elekwasị anya bụ, karịa ihe niile, akụ na ụba.

Hybrid nke Hyundai Kauai
Ịkwanye moto eletrik bụ obere batrị lithium-ion polymer nwere ikike nke 1.56 kWh.

Gbado anya nke mezuru karịa. Mgbe anyị gbanyere ọnọdụ "Eco" (nke anyị na ụgbọ ala), ọ ga-ekwe omume iru oriri na mpaghara 4.3 l / 100 km . Na ịnya ụgbọ ala nkịtị na sekit nke jikọtara obodo, okporo ụzọ mba na okporo ụzọ, ọ ga-ekwe omume iru nkezi na mpaghara 5.0 ruo 5.5 l / 100 km n'enweghị nsogbu.

Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?

Ọ bụrụ na ị na-anya ọtụtụ kilomita n'ime obodo mana ị kwenyeghị na mma nke trams, mgbe ahụ ngwakọ Kauai a bụ, dịcha, ezigbo ngwọta. Ọ na-enweta oriri na ọkwa nke Diesel n'okporo ụzọ mepere emepe na n'ime obodo ọ na-ejedebe na-ekesa ọtụtụ ugboro na ọnọdụ eletrik na-enweghị nsogbu nke ịnweta batrị.

Idenye aha na ọwa Youtube anyị.

Na ihe a niile, ọ na-agbakwụnye àgwà ndị a na-ahụkarị nke South Korea crossover na nke na-egbutu n'ofe dum, n'agbanyeghị engine. Olee àgwà? Ọnụ ahịa ngwa-ngwa dị mma, ezigbo omume na-agbanwe agbanwe na ike dị egwu.

GỤKWUO