Mgbe ụfọdụ azịza nke nsogbu nwere ike si n'akụkụ ndị a na-atụghị anya ya, dị ka ọ dị n'ihe banyere Ahịrị diamond na anyị na-ewetara gị, atụmatụ na mmalite nke 50s, ọ dịghị onye ọzọ karịa Gio Ponti multifaceted (1891-1979).
Gio Ponti , Ịtali, kacha mara amara maka nnukwu ọrụ ya dị ka onye na-ese ụkpụrụ ụlọ - ihe karịrị 100 ọrụ - ma ọ bụkwa onye mmepụta ụlọ ọrụ, onye na-emepụta ngwá ụlọ, onye na-ese ihe, prọfesọ na ọbụna nchịkọta akụkọ - ọ bụ ya bụ onye tọrọ ntọala Domus na 1928, ka dị adị. mbipụta nke a raara nye maka ụkpụrụ ụlọ na imewe, bụ́ nke ọ na-elekọta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n’oge ndụ ya nile na ebe ọ hapụrụ ihe nketa nke ihe karịrị akwụkwọ akụkọ 600 e bipụtara.
agwa nwere mmetụta? Enweghị mgbagha ọ bụla. Mmasị ya n'ọtụtụ ebe okike ga-ejikọta ya na ụgbọ ala.
Ụgbọ ala adịghị amasị Gio Ponti n'oge ahụ. Ọ katọrọ ha maka oke ikwubiga okwu ókè, oke ha, na "oghere efu dị n'ime". Igwe ọkụ ọkụ ahụ dị oke elu (ihu elu dị elu), windo pere mpe yana ime ime gbara ọchịchịrị.
N'ezie, a ga-enwe ngwọta ka mma ịchọta.
Gaa ọrụ
Na mmekorita ya na onye otu ha Alberto Rosseli, ha chere ma chepụta ụgbọ ala nke nwere nhazi mgbanwe, nke a ga-arụcha ọrụ ya na 1953. Ha kpọrọ ya Linea Diamante, n'ihi ọdịdị ya bụ isi, geometric na ihu.
Ọrụ ahụ malitere site na ntọala Alfa Romeo 1900 (1950) mana ọ nweghị ike ịpụ iche karịa, ọbụlagodi n'ihe a na-ahụbeghị. Nhazi ahụ siri ike karị, mana ọ dịkwa ọkụ, na-eji teknụzụ ọhụrụ n'oge ahụ, mana a na-ekwusi ike na ọdịdị ya, n'echiche nke ịza ajụjụ ndị Gio Ponti rụtụrụ aka.
Akụkụ atọ nke Alfa Romeo 1900 enyefela ụzọ na-akpụ akpụ, yana akụkụ ahụ ya na-agbagọ na-enye ohere na mbara ala.
E wetutara ahịrị bonnet ahụ na grille radiator ghọrọ nke nwere uche karịa, oghere dị mfe dị n'okpuru bompa n'ihu. Isi ihe dị n'akụkụ bụ windo mmesapụ aka dị elu - ime ụlọ enwetala ìhè na visibiliti site n'ime, maka ma ọkwọ ụgbọ ala ma ndị njem, abawanyela nke ukwuu.
Ahụ hatchback nyere ohere ka ukwuu nke ojiji. Enwere ike ịnweta akụkụ akpa ahụ, nke buru ibu, site na ụlọ a na-ekele maka oche a na-atụgharị n'azụ - njirimara ndị a maara nke ọma nke ụgbọ ala nke oge a - yana nwekwara ike ibughari. Taya mapụtara ahụ nwere oghere nke ya, dị iche na ogwe ya.
Otu n'ime ihe ndị bụ isi nke ụgbọ ala mgbanwe a bụ bompa, mepụtara ya na Pirelli ma jiri rọba mee ya. Ọbụghị naanị na ha gbara arụrụ arụ niile gburugburu - dị nnọọ iche na mgbanaka igwe nke oge ahụ - mana a na-etinyekwa ihu na azụ n'elu isi iyi iji nweta mmetụta kacha mma.
agafeghị akwụkwọ ahụ
Linea Diamante tụrụ anya ụgbọ ala nke ọdịnihu nwere nnukwu ntụkwasị obi. Ma na typological larịị (hatchback) ma ọ bụ aesthetic (flat na-ebupụta na-emesapụ aka glazed ebe), ọ bụ "na-efunahụ njikọ" ịghọta ntoputa nke ụgbọ ala dị ka Renault 16 ma ọ bụ mbụ Volkswagen Passat, 10-20 afọ mgbe e mesịrị, na ya. mmetụta na-agbatị ruo 1980s n'ime ụgbọ ala dịka Saab 9000.
Ọnwa Iri na Abụọ 16, 1965
Agbanyeghị, Linea Diamante agaghị agafe akwụkwọ ahụ. Gio Ponti na mbụ gakwuuru Carrozzeria Touring iji mepụta ọrụ a, mana nke a ga-emecha laghachi azụ. N'ịbụ ndị nọ n'Ịtali, Ponti gakwuuru nnukwu Fiat ahụ, ma ọ hụrụ na ọrụ ahụ dị oke egwu na ... geometric (50s na-eji akara anụ ahụ karịa) - eziokwu ahụ bụ na chassis weere dị ka Alfa Romeo, n'oge ahụ. emeputa onwe ya, ga-abụrịrị na enyerela mkpebi ahụ aka.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị
N'agbanyeghị njụta nke Gio Ponti radical atụmatụ, 50's ga-amị mkpụrụ na "ụgbọ ala nke ọdịnihu". N'otu aka ahụ, anyị nwere echiche ọdịnihu nke North America site na GM na Ford, ezigbo ọrụ akụkọ sayensị, na-enweghị ọtụtụ njikọ na eziokwu.
N'aka nke ọzọ, na Europe, na 1955 na Citroën DS e kpughere, n'agbanyeghị na ọdịnihu karịa ụfọdụ echiche na ọdịdị na nkà na ụzụ, ọ bụ a mmepụta ụgbọ ala; na 1959, a ga-ekpughere nke ọma Mini nke ọma, onye okirikiri nhọrọ ukwuu ya na injin transverse ga-aghọ, mgbe evolushọn nke a site na Fiat, ewepụtara na Autobianchi Primula na Fiat 128, n'ime ihe owuwu kacha eji ụgbọ ala na anyị. omume taa.
Model, naanị afọ 65 ka e mesịrị
Ụdị (na-adịghị arụ ọrụ) nke Linea Diamante nke ị na-ahụ na ihe oyiyi ka e wuru na 2018, afọ 65 mgbe ọrụ mbụ Ponti gasịrị. Ọ bụ Prọfesọ Paolo Tumminelli butere oru ngo a "Ụgbọ ala nke Ponti" ma bụrụkwa mbọ imekọ ihe ọnụ n'etiti FCA, Pirelli na Domus.
Roberto Giolito, onye isi ụlọ ọrụ FCA Heritage, duuru ndị otu mmebe nke nyochara eserese mbụ Gio Ponti na nkọwapụta iji wuo ihe nlere zuru oke dịka ikwesị ntụkwasị obi na atụmatụ mbụ dị ka o kwere mee. A ga-ekpughere ya n'afọ gara aga na ihe ngosi Gran Basel na Switzerland, anyị nwekwara ike ịhụ ya na Geneva Motor Show afọ a (2019) na nkwụsị nke Quattroruote, akwụkwọ a na-ebipụta ụgbọ ala Ịtali a ma ama.