Onye ọ bụla maara akara Czech maara na akụ ya kachasị ike bụ nnukwu ime ụlọ na oghere akpa ya, ihe ngwọta ụlọ mbụ, teknụzụ pụtara (Volkswagen) na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya. THE Skoda Octavia Combi , kọntaktị mbụ anyị na ọgbọ nke anọ Octavia, na-ebuli mmanya ahụ ruo n'ókè nke na ọ bụrụ na ụgbọ ala a ga-enweta akara ngosi Volkswagen (ma ọ bụ ọbụna Audi), ọ dịghị onye ọ bụla ga-ewe iwe ...
Ọ gaghị abụ oge mbụ na ịkwalite ogo nke ụdị Skoda kpatara ụfọdụ nsogbu dị n'ime n'ime Volkswagen Group.
N'afọ 2008, mgbe a malitere Superb nke abụọ, enwere ụfọdụ ịdọrọ ntị n'isi ụlọ ọrụ dị na Wolfsburg, nanị n'ihi na mmadụ nwere obi ụtọ maka ịmepụta Skoda nke kachasị elu, na-agbanye ya n'ebe dị anya megide Passat na ogo dị mma. , imewe na usoro. Kedu ihe, nwere ike igbochi ọrụ azụmahịa Volkswagen, nke a na-ere na ọnụahịa dị elu.
Ọ gaghị eju m anya ma ọ bụrụ na ihe dị otú ahụ mere ugbu a na Octavia ọhụrụ.
Isi mmalite aha
A na-akpọ ya Octavia (okwu sitere na Latin) n'ihi na ọ bụ, na 1959, ụdị nke asatọ nke Skoda mgbe Agha Ụwa nke Abụọ gasịrị. Ewepụtara ya dị ka ụgbọ ala atọ na nke sochiri ya, nke a na-akpọ Combi mgbe ahụ. Ebe ọ bụ na ọ nweghị onye ga-anọchi ya ma dị nnọọ iche na "oge a" Skoda, akara Czech na-ahọrọ ịtụle Octavia mbụ nke a malitere na 1996. Otú ọ dị, ọ na-akpata ụfọdụ mgbagwoju anya, dịka ha na-ekwu na Octavia malitere 60. afọ ndị gara aga.
kacha ere skoda mgbe
N'ọnọdụ ọ bụla, afọ 24 agafeela kemgbe ọchịchị a na-akpọ Octavia I na Ihe karịrị nde nkeji asaa ka emepụtara/ree , nke a bụ naanị Skoda nke na-agaghị agafe n'oge ọ bụla SUV na Czech ika kasị ewu ewu nlereanya chaatị.Skoda Octavia n'elu ọkwa ahụ site na oke dị mma - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 400,000 nkeji / afọ n'ụwa nile - mgbe ọ nweghị nke K SUV atọ - Kodiaq, Karoq na Kamiq - mere ya ọkara. Ọ bụ ezie na afọ gara aga naanị SUVs rere karịa nke afọ gara aga na ọnụ ọgụgụ ahụ dum emeela ka nsonaazụ 2018 dịkwuo njọ, n'ihi mbelata na ahịa China.
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, Octavia bụ Skoda Golf (nke ọbụna na-eme ka uche, n'ihi na ha na-eji otu modular base, ma n'ibu na electronic) na nnoo a European ụgbọ ala: 2/3 nke ahịa bụ na anyị na kọntinent, ọ bụ nke atọ. hatchback ụgbọ ala kacha ere kacha mma na ngalaba (naanị n'azụ Golf na Ford Focus) na Skoda Octavia Combi bụ ụgbọ ala kacha ere n'ahịa ụgbọ ala kacha ibu n'ụwa (Europe).
Ma eleghị anya, ọ bụ ya mere Skoda ji malite site n'ime ka anyị mara ma na-eduzi nkwụsịtụ Octavia na mmalite March, na-ahapụ mkpughe nke ọnụ ụzọ ise maka izu ole na ole ka e mesịrị (na etiti April).
Octavia ọzọ… ike ike
N'anya, ụbara mkpa nke ibu na ndị ọzọ atọ akụkụ radiator grille pụtara, flanked site a otutu ọnụ ọgụgụ nke creases na-agbakwụnye ike ike imewe, a ozi nke ngwa anya otu ebe ojiji nke LED technology na-emeri (n'ihu na n'azụ). ).
A na-ahụ anya na a na-emeziwanye ikuku ikuku (kpọpụtara Cx uru nke 0.26 maka van na 0.24 maka ọnụ ụzọ ise, otu n'ime ndị kasị ala na nkebi) na n'azụ, na-achịkwa transverse ahịrị na wider headlamps, e nwere ikuku. na Skoda Octavia Combi nke ụgbọ ala Volvo taa.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Akụkụ ndị ahụ dịgasị iche iche naanị obere ma e jiri ya tụnyere Octavia III (+ 2.2 cm n'ogologo na 1.5 cm n'obosara), na ọchịchọ ịmata nke ụgbọ ala (Combi) na hatchback (nke a na-akpọ Limo n'agbanyeghị na ọ bụ ọrụ ahụ nwere ọnụ ụzọ ise) nwere kpọmkwem otu akụkụ. The wheelbase nke abụọ nsụgharị bụkwa otu (mgbe van bụ 2 cm ogologo na gara aga nlereanya), guzo na 2686 mm, na okwu ndị ọzọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ dị ka Combi gara aga.
Nnukwu ụlọ na akpa akwa
Ka a sịkwa ihe mere na n'azụ legroom adịghị amụba, nke dị anya ịbụ a nkatọ: Skoda Octavia Combi (na ụgbọ ala) bụ ihe kasị saa mbara nlereanya na klas ya dị ka ọ dị na mbụ na-enye nnukwu akpụkpọ ụkwụ akụkụ, N'ịga n'ihu na-agbasawanye site na 30 lita na Combi (640) na 10 lita n'ọnụ ụzọ ise (ruo 600 lita).
Ọzọkwa n'azụ enwere ntakịrị obosara maka ndị bi (2 cm), ahịrị nke enwere ebe ikuku ventilashị (ya na ụkpụrụ okpomọkụ na ụdị ụfọdụ na plọg USB-C), mana dị ka ihe na-adịghị mma na ọwara intrusive dị na ya. footwell , a nkịtị ika nke Volkswagen Group ụgbọ ala, nke na-eme ka echiche nke njem nanị mmadụ abụọ n'azụ.
Ihe na-agbanwebeghị, ma, bụ mgbalị iji iju ya anya na obere ngwọta bara uru nke na-eme ka ndụ Octavia na-adị kwa ụbọchị na-atọ ụtọ karị: nche anwụ zoro ezo n'akpa ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ ugbu a na-ejikọta ọdụ ụgbọ USB n'elu ụlọ, nke a na-etinye n'ime oghere. mkpuchi mmiri mmiri maka ikuku ikuku, ndị na-ejide mbadamba nkume ndị e wuru n'azụ nke isi isi na, dịka anyị si mara na ụdị Skoda ndị ọzọ na-adịbeghị anya, ngwugwu ụra, nke gụnyere isi oche "ụdị ohiri isi" na blanketị maka ndị bi n'azụ.
Ụgbọ ala a nwekwara akwa mkpuchi mkpuchi na-akpaghị aka na ọnụ ụzọ ise nwere oghere dị n'okpuru ala n'ime akpa akpa iji chekwaa, dịka ọmụmaatụ, uwe.
Ogo dị elu na teknụzụ
Anyị na-alaghachi n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala na nke ahụ bụ mgbe ị malitere inwe mmetụta kachasị mkpa na Octavia ọhụrụ. N'ezie, n'ime ụgbọ ala ndị na-ebipụta akwụkwọ akụkọ, ọkwa akụrụngwa na-abụkarị "ihe niile n'otu n'otu", ma e nwere evolushọn evolushọn, dị ka n'ịdị mma nke mkpuchi mkpuchi dị nro na dashboard na n'ihu ọnụ ụzọ, na mgbakọ nke na-akpali obi ike na ọbụna na ngwọta aesthetics na-ebuli Octavia dị nnọọ nso na ihe ụfọdụ adịchaghị ụdị na-eme.
N'agbanyeghị na ọbụnadị Czech ika chọrọ (ma ọ bụ nwere ike…) idobe onwe ya dị ka nke a. N'okwu a nke ịbụ adịchaghị ọnụ ma ọ bụ na ọ bụghị, ana m echeta mgbe m nọrọ ụbọchị ole na ole nwalee Cadillac ATS na United States wee laghachi na Portugal ozugbo ịkwọ ụgbọ ala Skoda Octavia - onye bu ya ụzọ - ma chee na Cadillac bụ akara. ụgbọ ala bara uru na Skoda nke adịchaghị.
Ihe ọhụrụ ndị dị na ya bụ igwe ihe eji eme ihe abụọ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ 14 - enwere ike ịchịkwa ha n'enweghị iwepụ aka ha -, enwere ugbu a breeki eletriki (oge mbụ), ihe ngosi isi elu (nke mbụ zuru oke, ọ bụ ezie na dị ka nhọrọ), windshield kpụ ọkụ n'ọnụ na steering nke nhọrọ, acoustic n'ihu windo (ya bụ na ime ihe nkiri ime ka ụlọ dị jụụ), ọzọ ntụsara ahụ na ọkaibe oche (heatable, electricly mgbanwe, ịhịa aka n'ahụ arụ ọrụ eletriki, wdg).
mkpịsị aka maka ihe m chọrọ gị
Na na dashboard, nke nwere curvature nke bụ a bit reminiscent nke Mercedes-Benz S-Class nke gara aga ọgbọ, Central infotainment nlekota na fọrọ nke nta ngụkọta enweghị anụ ahụ njikwa kwụpụta, dị ka taa na-esiwanye trending na dị ka anyị. mara ya na "ụmụ nwanne" Volkswagen Golf na SEAT Leon nke ọgbọ ikpeazụ.
Ihe nleba anya infotainment na-abịa n'ụdị dị iche iche (8.25" na 10") yana ọrụ dị iche iche, site na iwu ntinye aka nke bụ isi, ruo na nke nwere iwu olu na mmegharị ahụ site na ọkwa etiti ruo na nke kachasị ọkaibe na nsogharị mbugharị.
N'ozuzu, echiche ọhụrụ a ewepụtala ohere dị ukwuu na mpaghara dum nke onye ọkwọ ụgbọ ala, yana na njikwa etiti, karịsịa na nsụgharị ndị na-eji okpukpu abụọ-clutch akpaka nnyefe. Nke a ugbu a nwere ngbanwe-site-waya selector (na-arụ ọrụ gearshift electronically) n'ezie obere, anyị ga-asị "gbaziri" site Porsche (nke debuted a selector na electric Taycan).
Ogwe ngwá ọrụ bụkwa dijitalụ (10.25"), ọ pụkwara inwe ụdị ngosi dị iche iche (ozi na agba dịgasị iche iche), ịhọrọ n'etiti Basic, Classic, Navigation and Driver Assistance.
Otu n'ime akụkụ nke nnukwu evolushọn n'ụdị a bụ nsonaazụ nke nnabata nke ikpo okwu eletrọnịkị ọhụrụ a: n'etiti sistemu ndị ọzọ, ugbu a nwere ọkwa 2 nke ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, nke na-ejikọta mmezi okporo ụzọ na njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe.
Mkpuchi ala anọ ịhọrọ site na ya
Enweghị nnukwu mgbakwunye ọhụrụ na chassis (a na-ejigide MQB ikpo okwu) yana njikọ ala bụ ụdị McPherson n'ihu na mmanya torsion n'azụ - otu n'ime ụzọ ole na ole mbụ ụdị 1959 mbụ “dị mma” ka ọ nwere azụ. nkwusioru onwe ya. Na Octavia naanị ụdị nwere engines n'elu 150 hp nwere nkwusioru azụ nke onwe (n'adịghị ka ihe na-eme na Golf na A3, ebe 150 hp enweelarị ihe owuwu a dị mgbagwoju anya na azụ axle).Otú ọ dị, ọ ga-ekwe omume ugbu a ịhọrọ n'etiti anọ dị iche iche ala elu dabere na ụdị chassis na-ahọrọ: na mgbakwunye na nke Base, anyị nwere Sport (-15 mm), Rough Road (+ 15 mm, kwekọrọ ekwekọ na ndị ọzọ). ụdị Scout ochie) na o Njikwa chassis na-agbanwe agbanwe (ya bụ ihe ndị na-akụnye ujo agbanwe agbanwe).
Enwere ụdị ịnya ụgbọ ala ise: Eco, Comfort, Normal, Sport and Individual nke na-enye gị ohere ịhọrọ n'etiti ntọala 15 dị iche iche na, na nke mbụ na Skoda, kọwapụta ntọala dị iche iche maka nkwusioru (mmegharị), steering na nnyefe akpaka. Enwere ike ijikwa ya niile site na mmịfe dị n'okpuru nyocha etiti.
Enwekwara njikwa “slide” ọhụrụ (nke Volkswagen Golf webatara, mana ọ dịlarị na Audi A3 na SEAT Leon na nso nso a) iji jikwaa ụdị ịnya ụgbọ ala yana arụkwaghịm na Skoda, enwere ike ịhazigharị paramita nke na-emetụta ozugbo. ịnya ụgbọ ala (nkwusioru, osooso, steering na DSG akpaka nnyefe, mgbe dabara).
Petrol, Diesel, ngwakọ…
The nso nke engines na-agbanwe a otutu ma e jiri ya tụnyere Octavia III, ma ọ bụrụ na anyị na-ele anya na-enye nke ọhụrụ Golf, yiri n'ụzọ ọ bụla.
Na-amalite na cylinders atọ 1.0 TSI nke 110 hp , ma na-aga n'ihu na cylinders anọ ahụ 1.5 TSI nke 150 hp na 2.0 TSI 190 hp , na mmanụ ụgbọala (abụọ ikpeazụ agaghị ere, ọbụlagodi na mbụ, na Portugal). Abụọ ndị mbụ nwere ike-ma ọ bụ enweghị ike-bụ ngwakọ dị nro.
Dị nwayọọ-ngwakọ 48V
Ejikọtara naanị ya na nsụgharị ya na igbe igbe igbe nwere okpukpu asaa na-agba ọsọ, ọ nwere obere batrị lithium-ion nke mere na, mgbe ọ na-emegharị ma ọ bụ na-agba ọsọ, ọ nwere ike nwetaghachi ume (ruo 12 kW) ma na-emepụta oke nke 9 kW. (12 cv) na 50 Nm na mmalite na mgbake ngwa ngwa na usoro etiti. Ọ na-enye ohere ịpịgharị ihe ruru 40 sekọnd na engine kwụsịrị, na-ekwupụta ego nke ihe ruru ọkara liter kwa 100 km.
Na-abawanye ụkọ, onyinye Diesel nwere oke na ngọngọ nke 2,0 l , mana nwere ọkwa ike atọ, 116, 150 ma ọ bụ 190 hp , na nke ikpeazụ naanị metụtara 4 × 4 traction.
Na, n'ikpeazụ, ngwakọ nkwụnye abụọ (ya na nchaji mpụga na ikike eletrik ruru 60 km), nke jikọtara engine 1.4 TSi 150 na moto eletrik 85 kW (116 hp) maka ịrụ ọrụ kachasị. 204 hp (iv) ma ọ bụ 245 hp (RS IV) . Ha abụọ na-arụ ọrụ na mgbasa ozi na-agba ọsọ nke abụọ-clutch akpaka yana ụdị dị ike karị yana steering na-aga n'ihu dị ka ọkọlọtọ. Buru n'uche na plug-ins enweghị ike iwetu nkwusioru, ebe ha na-ebubu ibu agbakwunyere nke batrị 13 kWh na, ọ bụrụ na ọ bụghị ya, ha ga-esi ike na ibu.
arụnyere nke ọma
Enwere mmetụta na-enye obi ụtọ nke ịnọ n'azụ ụgbọ ala nke oge a, nke a rụrụ nke ọma na egwu na ụgbọ ala ahụ ga-adị mgbagwoju anya iji mee ihe, n'ihi ọtụtụ njikwa, enweghị ihe ndabere. Mgbe otu awa gachara, ị nwere ike ijikwa ihe niile nke ọma (ọ bụghị obere n'ihi na, n'adịghị ka onye ọ bụla nọ ebe a na-anwale Octavia, onye ọrụ na-eme n'ọdịnihu agaghị adị na-agbanwe ụgbọ ala mgbe niile).
Ibi ndụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ naanị na menus nyocha dijitalụ (na submenus) na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njikwa anụ ahụ na mpaghara etiti chọrọ nlebara anya na "ọrụ aka" karịa ka ọ ga-achọsi ike, mana ọ gaghị adị mfe ịtụgharị ụzọ a na ụdị niile dị na Ọzọ.
Ime dị jụụ, chassis tozuru oke
N'agbanyeghị ụdị nke elu na ihe ọsọ ọsọ, n'azụ wheel nke ọhụrụ Skoda Octavia Combi ọ bụ, n'ezie, dị jụụ karịa ihe nlereanya ọ na-anọchi anya, n'ihi na nkwonkwo mmetụta nke nkwusioru na-arụ ọrụ na ntụziaka a na mma. soundproofing na ọbụna maka elu iguzosi ike n'ezi ihe nke bodywork.
Ntugharị ahụ dị ntakịrị ngwa ngwa imeghachi omume n'emeghị ka ọ pụta ìhè site n'ikike ya ikwu ihe na-eme n'etiti wiil na asphalt. Ọ naghị akpọ gị òkù ka ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu (mgbanwe na nkwado anaghị adị mfe), mana mgbe ị na-eji ezi uche na-anya ụgbọ ala, ịgbasa trajectory na mgbanaka adịghị eme ngwa ngwa.
Nkwusioru ahụ nwere nzigharị ziri ezi, na-enye nkasi obi na nkwụsi ike q.s. na naanị mgbe ala bụ nnọọ enweghị isi ka azụ axle na-aghọ ọzọ "na-ezu ike".
The akwụkwọ ntuziaka gearbox bụ ngwa ngwa zuru oke na nke ziri ezi, na-enweghị ọmarịcha, na-agbalị iji ohere nke 2.0 TDI engine nke 150 hp, nke isi uru ya bụ inwe ike ịnapụta mkpokọta 340 Nm ozugbo 1700 rpm (ọ na-efunahụ ya). , Otú ọ dị, "ume" n'oge, dị ka 3000).
8.9s site na 0 ruo 100 km / h na 224 km / h na-egosi na ọ dị anya ịbụ ụgbọ ala na-adịghị ngwa ngwa, ma cheta na ọ bụrụ na ị na-ebu ọtụtụ nnukwu azụ azụ na njem na ihe karịrị mmadụ abụọ, ibu nke ndị ọzọ. karịa ton na sock ụgbọ ala ga-amalite ịfefe akwụkwọ ọnụahịa (na ọkwa dị iche iche). Ọ bụrụ na anyị na-achọkwu site na engine, ọ na-enwe ntakịrị mkpọtụ.
Ihe nzacha NOx okpukpu abụọ bụ ozi ọma maka gburugburu ebe obibi (n'agbanyeghị na ọ bụghị ihe onye ọkwọ ụgbọ ala ga-achọpụta), yana oriri nke kwesịrị ịdị n'etiti 5.5 na 6 l / 100 km na ụda nkịtị, ntakịrị karịa 4.7 ekwuputara, ma ka ezigbo "ezigbo" nkezi.
Na Portugal
Ọgbọ nke anọ nke Skoda Octavia rutere Portugal na Septemba, na ụdị 2.0 TDI a nwalere ebe a nwere ọnụ ahịa atụmatụ 35 puku euro. Dị ka ndetu, Skoda Octavia Combi kwesịrị inwe ọnụ ahịa n'etiti 900-1000 euro dị elu karịa ụgbọ ala.
Ọnụ ahịa ga-amalite site na atụmatụ 23 000 ruo 1.0 TSI.
Nkọwa nka nka Skoda Octavia Combi 2.0 TDI
| Skoda Octavia Combi 2.0 TDI | |
|---|---|
| moto | |
| Nhazi | 4 cylinders n'ahịrị |
| Nkesa | 2 ac/c./16 valves |
| Nri | Mmerụ ahụ Direct, Geometry Turbocharger na-agbanwe agbanwe |
| Ike | 1968 cm3 |
| ike | 150 hp n'etiti 3500-4000 rpm |
| ọnụọgụ abụọ | 340 Nm n'etiti 1700-3000 rpm |
| gụgharia | |
| Ntugharị | Gawa n'ihu |
| Igbe igbe | Igbe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ. |
| Chassis | |
| Nkwusioru | FR: N'agbanyeghị ụdị MacPherson; TR: Ọkara siri ike (ogwe torsion) |
| breeki | FR: diski ikuku; TR: diski |
| Ntuziaka | enyemaka eletrik |
| dayameta ntụgharị | 11.0 m |
| Akụkụ na ikike | |
| Comp. x obosara x Alt. | 4689mm x 1829mm x 1468mm |
| Ogologo n'etiti axis | 2686 mm |
| ike akpa akwa | 640-1700 l |
| ikike nkwakọba ihe | 45 l |
| Wheel | 225/40 R17 |
| Ibu | 1600 n'arọ |
| Nkwanye na oriri | |
| Ọsọ kacha | 224 km / h |
| 0-100 km / h | 8,9s |
| ngwakọta oriri | 4.7 l/100km* |
| CO2 mputa | 123 g/km* |
* Uru na njedebe ikpeazụ nke nkwado
Ndị ode akwụkwọ: Joaquim Oliveira/Press-Inform.