N'agbanyeghị na ewepụtara ya na 2019, ndị Polestar 1 , ihe nlereanya mbụ nke akara Scandinavian, na-akwado "ịhapụ ogbo" na njedebe nke 2021.
N'ụzọ doro anya, Polestar enweghị ike ikwe ka ihe omume a bụrụ nke a na-ahụghị anya na ọ bụ ya mere o ji mepụta usoro pụrụ iche na nke nwere oke iji mee ememe njedebe nke mmepụta nke ihe nlereanya mbụ ya.
Ekpughere ya na ihe ngosi moto Shanghai, usoro Polestar 1 a pụrụ iche ga-ejedebe na naanị mbipụta 25, ama ama maka eserese ọla edo matte ya na-agbatị ruo calipers breeki, wiil ojii na ụda ọla edo n'ime ime.
Banyere ọnụahịa nke nkeji 25 ndị a, Polestar enyeghị uru ọ bụla. Ọ bụrụ n’icheta, mgbe ewepụtara “1”, ebumnuche Polestar bụ imepụta nkeji 500 / afọ.
Polestar 1 nọmba
Ejiri otu n'ime usoro ngwakọ ngwakọ dị mgbagwoju anya na ahịa, Polestar 1 "ụlọ" engine turbo petrol anọ nke nwere igwe eletriki abụọ na-agbanye n'azụ axle na 85 kW (116 hp) na 240 Nm nke ọ bụla.
Na mkpokọta, enwere 619 hp nke ike jikọtara ọnụ na 1000 Nm. Ịkwanye igwe eletriki eletrik bụ batrị 34 kWh - dị ukwuu karịa nkezi - nke na-enye ohere dị na 100% ọkụ eletrik nke 124 km (WLTP).
Banyere njedebe nke Polestar 1, onye isi nke ika ahụ, Thomas Ingenlath, kwuru, sị: "Ọ na-esiri ike ikwenye na ụgbọ ala anyị ga-eru njedebe nke ndụ mmepụta ya n'afọ a."
N'agbanyeghị na Polestar 1, Ingenlath kwuru, sị: “Anyị ejirila ụgbọ ala a emerie ihe mgbochi, ọ bụghị naanị n'ihe gbasara injinia, kamakwa n'ihe banyere imepụta na ogbugbu ya. Polestar 1 edobela ọkọlọtọ maka ika anyị yana mkpụrụ ndụ ihe nketa ya pụtara ìhè na Polestar 2 ma ga-anọkwa n'ụgbọ ala anyị n'ọdịnihu.