Ee e, ọ bụghị ụfọdụ ụdị nzuzo mbụ ọgbọ Audi TT ma ọ bụ Audi quattro. Anyị na-ekwu maka ụgbọ ala "obere" "n'azụ", na foto a pụtara ìhè.
Dị ike, ngwa ngwa, ma dịkwa ize ndụ: nke ahụ bụ otú a pụrụ isi kọwaa ụgbọ ala ndị otu B rally na okwu ole na ole. klaasị na ọ chịkọtara ụdịdị dị ike karịa. Mana oge 1986 nke nnukwu ihe ọghọm mara - otu n'ime ya ebe a na Portugal - dugara na njedebe nke Group B na kagbuo Group S.
Dị ka ndị dị otú ahụ, e nwere ọtụtụ asọmpi ụdị mepụtara site ụdị ndị na-enwetaghị ịhụ "ìhè nke ụbọchị", ma e nwere otu akpan akpan na n'ime afọ adọta uche nke motorsport mmasị, na n'ofè.
Mmepe ya bụ onye na-ahụ maka injinia ama ama Roland Gumpert, onye isi Audi Sport mgbe ahụ - na onye ga-emecha chọta akara aha ya. Dabere na akụkọ ihe mere eme Audi quattro, ụgbọ ala egwuregwu mbụ n'ụwa iji jikọta mbanye nwere ụkwụ anọ na injin turbo, Gumpert gbalịsiri ike dozie njikwa ahụ na nkuku siri ike, bụ nke akọwara dị ka nnukwu mmejọ nke ụgbọ ala egwuregwu German.
Ọ bụ ihe atụ nke Audi mepụtara n'okpuru ikuku nke nzuzo zuru oke - ọbụnadị ụfọdụ ndị kachasị elu nke ika ahụ ga-amata ịdị adị nke ọrụ a.
Iji mezuo nke a, ndị injinia nke ika ahụ malitere site n'ibelata akụkụ nke ụgbọ ala ahụ, nke na-amanye mgbanwe na chassis, ma nsogbu ahụ nọgidere na-adị. Na mgbakwunye na obere mgbanwe na aerodynamics, Gumpert chetara itinye turbocharged engine cylinder ise n'ahịrị, nke nwere ihe karịrị 1000 hp, na etiti azụ azụ, mgbanwe nke na-agaghị anabata nke ọma site na ndị hụrụ ika ahụ.
Ugbua na ọkwa dị elu nke mmepe, Gumpert na ụlọ ọrụ kpebiri iburu ụgbọ ala egwuregwu na Desna, na Czech Republic, ebe ha nwere ike ịmalite batrị nke ule na egwu ahụ n'ebughị enyo. Gumpert chọrọ onye tozuru oke iji nwalee ụgbọ ala egwuregwu ahụ, ya mere ọ kpọrọ Walter Röhrl, onye mmeri ugboro abụọ n'ụwa na 1980 na 82, maka ule siri ike. Dị ka a tụrụ anya ya, onye ọkwọ ụgbọ ala German kwadoro mmelite niile na mgbanwe ụgbọ ala ahụ.
N'ihi na ha yiri nke Audi quattro , nke mbụ Audi Group S prototypes ahụghị - ewezuga mkpọtụ. Ma ọ bụ kpọmkwem ụda iyuzucha ahụ dọtara ndị nta akụkọ. N'oge nnọkọ ule, onye na-ese foto jisiri ike weghara ụfọdụ ihe oyiyi nke ụgbọ ala egwuregwu, na n'izu na-esote, Audi Group S nọ na akwụkwọ niile. Akụkọ ahụ ruru Ferdinand Piech ntị, onye nyere iwu ka e bibie Audi Group S.
Roland GumpertEbibiri ụgbọ ala niile arụrụ n'ọchịchị.
Ọ dabara nke ọma, onye injinia German jisiri ike idowe otu akwụkwọ, nke ga-agbada na akụkọ ihe mere eme dịka otu n'ime Audi pụrụ iche. Ihe nlere ahụ, ya na ụdị ya gbara okirikiri yana arụ ọrụ fiberglass, bụ “ezoro ezo” na ụlọ ngosi nka ika dị na Ingolstadt na ọ dịghị mgbe ọ sonye na asọmpi gọọmentị ma ọ bụ asọmpi ngosi. Rute ugbu a.
Ihe dị ka iri afọ atọ mgbe mmalite ya, Audi Group S e gosiri na nke mbụ ya niile ịma mma na Ememme Eifel Rallye , otu n'ime mmemme egwuregwu kachasị na Germany.
Ya mere, maka oge dị mkpirikpi, ndị na-ege ntị bịara nwere ohere ịtụgharị uche n'ịgba ara nke mgbakọ nke 80s ọzọ:
Isi mmalite: Taya na-ese anwụrụ