Ọ gaghị ekwe omume ịghara ịmalite ule a na-ezoghị aka na imewe na ụdị nke Kia gaba , n'ezie kaadị oku gị. Ọ bụ otu n'ime ụdị ndị ahụ na-atụgharị isi, n'ihi ezi ihe kpatara ya, dị ka m nwere ike ịhụ mgbe m bụ onye nlekọta nke nkeji abụọ a - na-acha uhie uhie 1.0 T-GDI na ọcha 1.6 T-GDI.
Ndo, mana agaghị m akpọ ya "breeki agbapụ", ebe ọ bụ na n'agbanyeghị ụdị ọ nwere, Gaba abụghị otu - mmegbu nke ụlọ ọrụ ahụ nke okwu ahụ bụ "coupé" zuru ezu. Otú ọ dị, dị ka a pụrụ ịhụ, e nwere ọdịiche doro anya maka Ceed Sportswagon, nke ọzọ van na nso.
N'iji ha atụnyere, ihe na-aga n'ihu bụ 43mm dị mkpụmkpụ, windshield nwere 1.5º ọzọ na windo azụ na-egosi na ọ nwere mmasị dị elu, ọ fọrọ nke nta ka ọ dị ka ngwa ngwa.
Kia gaba GT
Tinye ụda dị elu nke akọwapụtara nke dị ka arc na-agbajighị agbaji zuru oke yana Kia Gaba n'ihu na-arụ ọrụ dị egwu nke na-arọ nrọ naanị nke "nke kwụ ọtọ" na ọbụna ụmụnna ndị na-achọghị mgbanwe. Ikekwe ọ bụghị ihe ndaba na Porsche Panamera Sport Turismo jikọtara ya na azụ.
Ụdị na-abịa na ọnụ ahịa.
Akụkọ ihe mere eme bụ ihe a na-ahụkarị, "na-adọkpụrụ" site n'ụdị, na-efunahụ ọrụ - Gaa n'ihu adịghị iche. Visibility bụ nke mbụ a ga-achụ n'àjà n'elu ebe ịchụàjà nke ụdị. Ogidi A nke steepụ na-emetụta visibiliti na ụfọdụ mmegharị na mgbe ọ na-abịaru nso ngafe na ngafe; na nhụta azụ na-ebelata nke ukwuu n'ihi windo akụkụ dị ala dị elu yana obere mpio azụ - dịka m kwuru n'ọtụtụ ọnọdụ, igwefoto azụ aghọwo ihe dị mkpa.
Ịnọdụ n'iwu ya, n'agbanyeghị na ọ maara (ime ime bụ otu ihe ahụ dị ka ndị ọzọ nke Ceeds), e nwere ihe na-adịghị mma. Ọbụlagodi na oche (nnukwu) nọ n'ọnọdụ kacha ala, isi anyị dị nso n'uko ụlọ, na-eme ka echiche na anyị adabaghị n'ezie n'ime Gaa n'ihu.
Ntụkwasị obi bụ ihe anyị na-enwe na njikwa nke gaba n'ihu, ekele maka ụzọ nzikọrịta ozi dị mma nke bụ chassis na njikwa ya.
Ọ na-anọgide na-achọpụta onye na-ahụ maka nke a ... Ọ bụrụ na 43mm obere n'ịdị elu si Kia Gaba nke na-enweghị a kpọmkwem egwuregwu na elu ụlọ akụ bụ na; ọ bụrụ na nhọrọ panoramic ụlọ (950 euro) dị na nkeji abụọ a nwalere, nke na-apụnara centimeters dị oké ọnụ ahịa nke ohere dị na elu; ma ọ bụ ngwakọta nke abụọ.
Oche dị mma nwere ezigbo nkwado, ma na GT a ma na GT Line.
Ịnweta n'ime ime, karịsịa na ahịrị nke abụọ nke oche, na-egbochikwa ya, ọzọ, n'ihi "mmejọ" nke nhọrọ ndị mara mma. Ihe mgbaba nke na-akọwa n'elu ebe a na-egbuke egbuke nwere ike ịmepụta nhụta ozugbo n'etiti isi ndị njem na ọrụ ahụ. Na n'ikpeazụ, ike ọchịchọ nke azụ olu, ọnụ na Mbelata elu, pụtara na ogwe nwere dịtụ belata usable elu, n'agbanyeghị ebubo. 594 l nke ikike, magburu onwe uru na-enweghị obi abụọ.
Ọ dị ka enwere ọtụtụ nkatọ, mana n'ozuzu, ha anaghị emebi nnukwu ụtọ nke Gaba. Kedu ihe ọzọ, Ceed Sportswagon bụ ezi ụgbọ ala ezinaụlọ dị na nso nso a - aga n'ihu nwere raison d'être ọzọ.
Igwe ọkụ ọkụ zuru oke na-aga n'ihu niile.
Ọ bụ amụma nwere àgwà mmetụta uche karịa, ma ọ bụ n'ihi ahịrị mmiri ya ma ọ bụ ọbụna n'ike ya a nụchara anụcha. Ọ na-ewe ebe arụ ọrụ ahụ nwere ụzọ atọ gara aga, ma kwere m, ohere na ohere nke ụzọ ụzọ abụọ ahụ na-enye na-eti ọnụ ụzọ atọ ọ bụla.
Chassis mara mma…
Ọ nwere ihe karịrị ụdị? Obi abụọ adịghị ya, Kia Proceed adịghị emechu ihu. Ma m na-ama mara ebe m na-aga… The Biermann mmetụta na-ama hụrụ na Ceed n'oge ya mba ngosi, ebe m nọ, na-aga n'ihu adịghị anya n'azụ.
The ika na-ekwu na gaba n'ihu natara firmer iyi na ujo absorbers, ma thinner stabilizer Ogwe tụnyere ndị ọzọ Ceeds; ọ dịghị ihe na-agbanwe àgwà ya dị ike na ọbụna nkasi obi adịghị ka ọ na-emetụta.
The stering bụ ihe pụta ìhè, kpọmkwem na nke ziri ezi arọ - ezigbo adịgide nke steering wheel na perforated akpụkpọ anụ na-enyekwara aka - esonyere a ụma na kpọmkwem n'ihu axle nke ikwesị ntụkwasị obi na-agbaso ntụziaka nyere iwu, mgbe ọ dịghị mgbe ụjọ na-atụ, mgbe niile na-agbanwe ntụziaka. .
Anyị na-abawanye ijeụkwụ na omume bụ mgbe niile kpọmkwem na-anọpụ iche, iguzogide understeer nke ọma; ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị mgharịgharị ahụ na mmegharị ya na-achịkwa nke ọma mgbe niile. N'agbanyeghị na ọ dị irè na nke ziri ezi, Gaba abụghị otu akụkụ dịka ụfọdụ atụmatụ dị na ngalaba; N'ụzọ megidere nke ahụ, ọ na-emekọrịta ihe ma na-adọrọ adọrọ ma na-eju afọ n'ọgba aghara ndị ọzọ.
Kia gaba GT
Ọbụlagodi na ihe enyemaka niile gbanyụrụ — ihe na-adịghị mkpa, nyere ESP ezigbo calibration, ọ bụghị egosi intrusive — Gaba adịghị emechu ihu, n'ebe dị anya site na ya, na-eduga anyị na-achọpụta a nnọọ nkwado na mmekọrịta n'azụ axle. Atụla anya na ọ ga-agbagharị azụ n'azụ, na-atụba osooso n'etiti akụkụ ma ọ bụ na-akwado breeki, mana ọ na-enwe ike itinye aka mgbe niile, na-edobe axle n'ihu mgbe niile n'ụzọ ziri ezi site na iji mgbazi na azụ azụ na-aga n'ihu, na-eme ka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dum dịkwuo mma.
Ntụkwasị obi bụ ihe anyị na-enwe na njikwa nke gaba n'ihu, ekele maka ụzọ nzikọrịta ozi dị mma nke bụ chassis na njikwa ya.
… na-achọ nnukwu injin
N'agbanyeghị ma ha nọ n'azụ wheel nke na-aga n'ihu 1.0 T-GDI ma ọ bụ 1.6 T-GDI, dynamically ọ dịghị ihe dị iche, e wezụga naanị drier tread nke 1.6 T-GDI, ikekwe ziri ezi site na nnukwu wiil.
Site na chassis nke caliber a, anya anyị na-atụgharị na injin. Ọ bụrụ na 120 hp 1.0 T-GDI gosipụtara na ọ bụ ihe dị mkpụmkpụ maka chassis abụọ ahụ, Kia Proceed GT, nwere 204 hp, egosipụtalarị "ike ọkụ" zuru oke iji soro ya. N'agbanyeghị nke ahụ, injin dị n'elu nke a na-efu iji nweta ohere zuru oke ya. i30 N engine nwere ike?
Obere mgbasa ozi na ike ọgwụgwụ nke abụọ na gaba GT nke nwere ụzọ ọpụpụ mara mma zoro ezo, mana…
Otú ọ dị, àgwà nke chassis dị iche na nke engines - ha bụ njikọ kachasị ike na-aga n'ihu -, gearboxes na ọbụna mmetụta nke pedals.
THE 1.0 T-GDI ọ na-enweghị ngụgụ, karịsịa na ndị merụrụ ahụ, nke na-eme ka ojiji ya n'obodo ukwu adịghị mma. Ebe siri ike ya bụ revs ọkara, ọ naghị eme ezigbo mma ileta ọsọ ọsọ engine dị elu, ọ naghị enwe ahụ iru ala n'ebe ahụ. Ụda ụda na-atụgharịkwa ka ọ bụrụ mmepụta ihe karịa egwu egwu.
Igwe a enweghị mmezi, opekata mpe ma e jiri ya tụnyere atụmatụ ndị yiri ya na asọmpi dịka Ford's 1.0 EcoBoost ma ọ bụ Volkswagen Group's 1.0 TSI. Oriri adịghị mma ma - ọ na-esiri ike gbadata site na lita asatọ, na n'obodo ukwu, nke nwere ọtụtụ nkwụsị na-aga, itoolu bụ ụkpụrụ.
THE 1.6 T-GDI ọ dị elu n'akụkụ niile - nzaghachi, oke ojiji na ụda -, na-enye arụmọrụ dị mma, mana n'agbanyeghị nke a, a na-eji ya dị irè karịa ihe na-akpali akpali.
Enwere ike ịsị akụkụ nke ọrụ ahụ na igbe igbe 7DCT, yana njigide abụọ na ọsọ asaa. Ọ bụrụ na n'ogo na-agafeghị oke, ọ nweghị ihe ọ bụla na-arụtụ aka na ọrụ ya, mgbe ọ na-agba ọsọ karịa ma hapụ ọrụ ya, echiche ya hapụrụ ihe a chọrọ. Mgbe ụfọdụ, ọ na-ebelata n'ụzọ na-enweghị isi, mgbe ọ na-apụ na akụkụ ahụ; ma ọ bụ ọ nọrọ ogologo oge na ntụgharị dị elu, ọ bụghị na-agbanwe mmekọrịta ahụ, mgbe enweghị ihe ọṅụṅụ ọzọ iji gosipụta.
The Proceed GT nwere 7DCT kwadoro ya. N'ozuzu, ezigbo enyi, mana ọ na-enwechaghị mkpebi mgbe ị na-anya ụgbọ ala karịa.
Ụdị egwuregwu, naanị dị na nsụgharị nwere 7DCT, na-eme ka ọ dịkwuo njọ, mgbe ụfọdụ, àgwà ndị a. Ihe ọzọ bụ, mgbe ọ na-arụ ọrụ, ọ na-dijitalụ "na-eme ka" ụda engine na-eme ka ọ dịkwuo mfe, na-achọpụta ntakịrị na bytes - M kwụsịrị ịgbanye ogologo oge na ọnọdụ egwuregwu.
Ọ ga-abụ ihe na-adọrọ mmasị ịnwale GT na-aga n'ihu na igbe akwụkwọ ntuziaka iji tụnyere ... Ọzọkwa n'ihi na a na-ewepụkwa usoro ntuziaka 7DCT ngwa ngwa, na gearbox na-agbanwe otu nha mgbe ị chere na ọ kwesịrị ịgbanwe, dị ka mgbe anyị na-abịaru nso na njedebe kacha. engine rpm; na akụkụ ahụ dị ntakịrị.
N'ụzọ na-akpali mmasị, oriri nke 1.6 T-GDI, adịghị iche na nke ukwuu site na nke 1.0 T-GDI nwetara, ọ bụ ezie na elu, na gburugburu itoolu lita.
N'ịbụ ndị nweelarị ohere iji nwalee engines niile dị na Ceed nso, ha niile na-ekerịta na-aga n'ihu, na-achọsi ike na engine nke hapụrụ ebe nchekwa kachasị mma bụ Diesel 1.6 CRDi, bụ nke kachasị nụchaa na ọganihu nke dum. 1.4 T-GDI nwere 140 hp yiri 1.6 T-GDI n'omume, yabụ m ga-akwado ya ka ọ bụrụ ihe ọzọ na 1.0 T-GDI, ma ọ bụrụ na ị nwere ike ịwụ elu.
Ederede ikpeazụ maka mmetụta nke ngwa osooso na breeki na ụzọ abụọ a, nke, n'adịghị ka steering, yiri ka a jụrụ ajụ otu nra nke mmezi.
Onye na-eme ngwa ngwa na-adị ka ọ nweghị ngwa ngwa dị nro karị, na-amanye usoro siri ike karị, na-eme ka mgbanwe ya sie ike. Breeki ahụ ekwesịghị ịkatọ - dị ike na nke doro anya na ọ gaghị enwe ike ịnwụ - ma otu ihe ahụ enweghị ike ikwu maka breeki pedal, ebe ọ dị ka ọ dịghị ihe ọ bụla na-eme na breeki na ọkwa mbụ ha, na-amanye gị mgbe niile ibu karịa ihe ị chọrọ. na-ele anya mbụ ọ ga-adị mkpa.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
O siri ike ịghara ịkwado Gaba gaba, ọbụlagodi dịka atụmatụ maka ezinaụlọ. Ọ dịghị mkpa ịzụta SUV, Gaba na-anapụta nkọ styling na-enweghị imebi nke ukwuu na ojiji ya. Nhọrọ dị mma maka ndị na-enweghị ike ịhụ crossover ma ọ bụ SUV n'ihu.
Ọ dị naanị na GT Line ma ọ bụ GT kacha elu (naanị na 1.6 T-GDI), ọkwa akụrụngwa zuru oke - ma n'ihe gbasara nkasi obi, nchekwa ma ọ bụ ndị enyemaka ịnya ụgbọ ala - yana nhọrọ ole na ole dị.
Ọ na-akwado n'ụzọ ụfọdụ ọnụahịa ya, nke dị elu karịa ka anyị ga-atụ anya ya. 1.0 T-GDI na-amalite na € 30,890, ebe a nwalere otu ahụ ruru ihe dị elu €33,588 - nwere dị ka nhọrọ agba ọla (euro 430), ụlọ panoramic (euro 950), sistemụ ụda JBL (euro 500), na ngwugwu ADAS, maka enyemaka ịnya ụgbọ ala (euro 800).
The aga n'ihu GT na-amalite na €40 590, na anyị unit na-agba ọsọ na €42 puku - a price siri ike ziri ezi. Ọ bụrụ na ịchọghị oghere ahụ, enwere ọkụ ọkụ na ike gburugburu 270-280 hp dị ọnụ ala. Ọ bụrụ na anyị chọrọ oghere nwere arụmọrụ karịa 204 hp Proceed GT, Skoda Octavia Break RS na 245 hp 2.0 TSI nwere ọnụ ala dị ala, n'agbanyeghị na ọ dabara na Gaba n'ụdị - ihe kacha mkpa…
Mara: N'ime mpempe akwụkwọ teknụzụ, anyị debere ụkpụrụ kwekọrọ na ahịrị 1.0 T-GDI GT na-aga n'ihu na mbo.