Ụlọ ọrụ ahụ na-arụ ọrụ ahụ na-enweta (ọzọ) na-enwewanye ike ma na-enwekwu ihe atụ nke a. Otu n'ime ihe kacha ọhụrụ sitere na Boldmen ma dabere na BMW Z4 ọhụrụ.
Harald Kas tọrọ ntọala, Michael Kas na Friedhelm Wiesmann, ụlọ ọrụ German a - ọ bụ ezie na ọha mmadụ amaghị - maara ihe ọ na-eme. E nwekwara ihe kpatara nke ahụ.
N'ihi na Michael Kas rụrụ ọrụ na RUF na Alpina, abụọ n'ime ndị na-akwado German kasị ukwuu (ma na ọnọdụ ụlọ ọrụ). Friedhelm Wiesmann bụ onye na-arụkọ ọrụ nke Wiesmann GmbH, ụlọ ọrụ German ọkachamara na ịmepụta ndị na-ahụ maka okporo ụzọ "animated" site na engines BMW.
CR4 bụ ngwaahịa izizi Boldmen yana dịka aha ụlọ ọrụ na-egosi, ọ bụ ọrụ… Dị ka e kwuru n'elu, ndabere nke ihe niile bụ ọhụrụ BMW Z4, ma nke a CR4 dị iche na fọrọ nke nta niile.
CR4 bụ okwu mkpọ okwu nwere ihe ọ pụtara
Ka anyị malite na aha CR4, nke na-ekpughe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile ịmara banyere nke a na-agbanwe agbanwe: "C" na-anọchi anya carbon nke ahụ na-eme; "R" na-ezo aka n'eziokwu na ọ bụ onye na-ahụ maka okporo ụzọ; na "4" ahụ metụtara ike, n'elu 400 hp.
Na mgbakwunye na arụ ọrụ ọhụrụ zuru oke nke na-enye Z4 “anya” mara mma karị, Boldmen nyere CR4 ụdị nke injin turbo 3.0 nwere inline isii cylinders nke Z4 M40i, nke gara n'ihu mepụta 408 hp na 610 Nm.
Ekele maka ọnụọgụ ndị a, CR4 nwere ike ịgbatị site na 0 ruo 100 km / h na 3.9s wee rute 250 km / h nke oke ọsọ (mgbe eletrọnịkị). Cheta na Z4 M40i chọrọ 4.5s iji mechaa otu “mmega ahụ”. Ị nwere ike nyochaa ule Z4 kachasị ike taa na vidiyo dị n'okpuru:
Ego ole ka ọ na-eri?
Ndị obi ike nwere ihe mgbaru ọsọ dị ukwuu maka CR4 a ma mee ka a mara na ọ na-ezube ịmepụta 20 n'afọ a na 80 ọzọ na 2022. Ma nke a bụ nanị mmalite, ebe ọ bụrụ na ọchịchọ na-akwado ya, ụlọ ọrụ German nwere ike ọbụna mee ngwa ngwa mmepụta ahụ.
Ndị ji obi ike kwenyekwara na a ga-eji “aka” wuo ụgbọ ala niile na “nkọwapụta ndị ahịa”.
N'ihe banyere ọnụahịa, akwụkwọ ọ bụla ga-amalite na 185 000 euro, nke karịrị okpukpu abụọ karịa ihe BMW Z4 M40i na-efu na ahịa mba, ebe ọ dị site na 82 600 euro.