Otu esi ahazi ya BMW X2 ? Ọ na-enweta site na X1 na-aga nke ọma mana ọ na-ebu ọtụtụ ụdị, nwere oke dị iche iche, ruo n'ókè nke ntinye ya na mbara igwe SUV ga-adịtụ iche. Ọbụna karịa na uwe M nke unit anyị nwalere, nke yiri ka ọ na-ezochi ihe ngosi anya na ọ bụ SUV, ma ọ bụ kama CUV (ụgbọ ala crossover). Ọ na-adị ka okuku ọkụ zuru oke…
Na n'oge ule niile, ọ bụ nzọ a na-ahụ anya nke na-ekpebi ma ihe ụgbọ ala a bụ, maka mma na nke ka njọ. Style na-abịa na ọnụ ahịa, ma ọ bụghị naanị na m na-ekwu maka uru ego nke BMW X2 xDrive20d (Anyị ga-anọ ebe ahụ) - ọdịdị “nnupụ isi” nke X2 wetara nkwekọrịta…
Ụdị na-abịa na ọnụ ahịa (Nkebi nke 1)
Ihe niile ọ na-ewe bụ ịgbalị ịwepụ X2 n'ọnọdụ ya, iji ghọta otú ọhụụ adịghị mma, kwadoro, na-agagharị, na kilomita mbụ n'azụ wheel. Iji hụ ihe kpatara na ọ dịghị ihe karịrị ilele ya anya. Ị hụla ịdị elu nke windo ma ọ bụ windo azụ? Ha dị ala, dị ala.
Nhụta azụ adịghị iche na nke nnukwu ụgbọ ala “n'azụ-azụ”; ịdị elu nke windo n'akụkụ, karịsịa na azụ, na-eme ka ọ sie ike ịhụ anya, karịsịa maka ndị dị mkpụmkpụ ma ọ bụ mgbe ị na-ebuga ụmụaka; na ọbụna n'ihu, windscreen, nke dị ala karịa na X1, na-eme ka enyo dị n'ime ya gbochie ubi ọhụụ nke ukwuu; na, n'ikpeazụ, akụkụ aka ekpe nwere ike bụrụ nsogbu, n'ihi nchikota nke A-pillar na-arị elu nke ukwuu na ntinye nke enyo dị n'èzí, nke nwere ike ikpuchi ụgbọ ala dum.
Na ihe niile a na-eme n'ihi na "Hot Rod mkpali" nke X1… Hot Rod?! Ee, ahụbeghị m uche m. Tinye X1 na X2 n'akụkụ na ihe na-ekewa ha abụọ bụ ịdị elu ha. Ogologo 152 cm nke X2 na-eme ka ọ dị sentimita asaa mkpụmkpụ karịa X1. Ma ọ bụrụ na nkwụsị ala nke ụdị abụọ ahụ bụ otu (18 cm), a ghaghị iwepụ centimeters na-erughị ya na arụ ọrụ ahụ, karịa kpọmkwem site na olu nke ụlọ ahụ. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, X2 bụ X1 na elu ụlọ "gbuchapụ" (bee), na nke kacha ochie nke arụmọrụ na Hot Rod eluigwe na ala, na ihe niile na-egosi.
Ọ baara anya? Obi abụọ adịghị ya… Na chioma BMW guzogidere ọnwụnwa nke tinye a "coupe-style" roofline dị ka X4 na X6, nke n'ihu AIDS na X2 si visual ekele. A na-ele ya anya na-ekwubiga okwu ókè, nke yiri ka ọ bụ ihe a na-emekarị n'ụbọchị ndị a, ma "ọnụnọ nke ọkwa" adịghị ụkọ. Ederede dị mma, yabụ…
N'ụzọ na-akpali mmasị, n'agbanyeghị na a chụrụ n'anya visibiliti, n'ime ime ohere bụ nnọọ ezuru, ọbụna na elu. M ga-eme elu mee nwere ike ikwu BMW X2 dị ka a obere maara karịa 1 Series, nke na-ekpughe uru nke otu-na-otu okirikiri nhọrọ ukwuu n'ihi na ndị a nzube — na X2 bụ ihe “niile n'ihu” ntụgharị n'ihu transverse engine na traction n'ihu (ebe a na wheel mbanye anọ), ebe 1 Series bụ a azụ-wheel mbanye na a longitudinal n'ihu engine. Ịnweta na oghere dị n'azụ X2 dị mma na-enweghị atụ karịa usoro 1.
Na ogwe ahụ? N'ọkwa dị oke mma. Ị 470 l nke ike ha na-ahapụ akwụkwọ mpịakọta abụọ ọ bụla na mpaghara C ihere, karịsịa mgbe anyị na-ele anya na X2 si n'èzí akụkụ, na-ejikọta ya nke ọma n'ime akụkụ ahụ. Ịnweta nwere ike ịka mma, n'enweghị obi abụọ ọ bụla - enwere "nzọụkwụ" n'etiti ala na oghere - ma ikike bụ otu n'ime ihe kachasị mma na akụkụ ahụ, n'agbanyeghị na e mesiri ike na "ụdị" nke ihe nlereanya a.
Ụdị na-abịa na ọnụ ahịa (akụkụ II)
Ụdị na-akwụkwa ụgwọ… na obere akpa. Tụnyere X1 nhata, ha dị gburugburu 1500 euro karịa, nke na-etinye ọnụ ahịa BMW X2 xDrive20d a na gburugburu 55 puku euro. Premium ma ọ bụ na ọ bụghị, ọ ka bụ nnukwu ego, ọbụna n'ihe banyere ụdị nke kachasị elu (na Portugal) - engine diesel 2.0 na 190 hp, nnyefe ọsọ ọsọ asatọ na ụgbọala niile. Mana ngalaba anyị anaghị eri euro 55,000, tere aka na ya… yana nhọrọ niile ọ wetara, Ọnụ ahịa ahụ ruru ntakịrị ihe karịrị puku euro 70 (!) - SUVs kọmpat ndị a nwere ike na-eri obere akụ na ụba…Obi abụọ adịghị ya na ọ dị ntakịrị siri ike mgbari, karịsịa mgbe anyị ga-akwụ ụgwọ maka nhọrọ dị ka n'ihu na azụ na-adọba ụgbọala sensọ, nke n'ihe banyere X2 na visibiliti ọ na-enye, kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ.
Àgwà ọma (Nkebi nke Mbụ)
Ị nwere ike iche na m na X2 na-eme ihe ike, mana ka kilomita na-aga n'ihu, otú ahụ ka ọ na-adaba na mmetụta m.
N'ihi na ọ bụrụ na e nwere ihe ụgbọ ala a na-eme nke ọma, ọ bụ otú o si na-ahapụ onwe ya na-akwọ ụgbọala na otú o si na-eje ije, na ndị na-amasị ịkwọ ụgbọala, ọbụna n'ụzọ siri ike karị, e kwesịghị inwe nhọrọ ka mma na nkebi - ya. na-amalite site na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, dị mfe ịchọta, na ọtụtụ mgbanwe (akwụkwọ ntuziaka) nke oche na stewed na-enye ohere.
Mpempe akwụkwọ ahụ akọwapụtara, na ojii na ọcha, na X2 xDrive20d dị kilogram 1675 (US) - ikekwe karịa, nyere mgbakwunye niile - mana ọ naghị adị ka ya. Crossover a na-ekpuchi ịdị arọ ya nke ọma, na-enwe mmetụta dị mfe na nke ziri ezi, na-akwado site na mmeghachi omume njikere chassis ya na iwu anyị - ịkwọ ụgbọ ala adịghị arọ nke ukwuu, na pedals na-adị arọ ma na-eme ihe ziri ezi - dị ka a ga-asị na ọ bụ ihe dị mfe na nke nwere ụkwụ abụọ, na-enweghị mgbakwunye esemokwu kpatara site na nnyefe ụkwụ anọ.
Ọbụna na uninviting ọnọdụ a ule - dị ka ị pụrụ ịhụ site oyiyi - BMW X2 mgbe niile na-akpali nnukwu obi ike n'azụ wheel, na-enweghị na-atụghị anya mmeghachi omume, na ESP na-enyere aka, na-eme ihe mgbe nile nnọọ mma ikpe. Ọ bụghị egwuregwu egwuregwu, a na m ekwe gị nkwa, mana maka ndị na-achọ crossover nwere ụfọdụ “ọṅụrị” ịnya ụgbọ ala, X2 bụ nhọrọ ị ga-atụle. Na engine na gearbox nke "anyị" X2, ọ na-eme ka ị chọọ inyocha ókè nke ụgbọ ala n'ihu.
àgwà ọma II
A na m ekwupụta na abụghị m nnukwu onye na-akwado engines Diesel, mana omume ahịrị na ike siri ike nke ngalaba a mere ezigbo ọrụ ime ka m kwenye n'ụzọ ọzọ. 190 hp nke ike, ma karịa 400 Nm niile dị na 1750 rpm, na-enye aka na mmetụta nke "ìhè" ahụ, na-adọta na nkwenye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 1.7 t nke X2 - 100 km / h na-enweta na 7, 7. s.
Rịba ama ikike ọ nwere ịdọpụ ihe karịrị 4000 rpm, mgbe nkeji ndị ọzọ atụpụrụla akwa nhicha ahụ n'ala ọtụtụ oge.
Igbe gia nke nwere ọsọ asatọ Aisin bụ ihe dị n'ime achicha ahụ. Nhazi ahụ bụ "na isi", na-enyere aka nweta ihe kachasị mma na engine ahụ, na-eji ngwa ngwa ngwa na ọ dị ụkọ na ọ bụ "enweghị mkpebi".
ndozi
Naanị nrụzi a ga-eme na ngwugwu dị ike gụnyere wiil - ọzọ, nsonaazụ nke nzọ siri ike na ụdị. Ejiri ya na wiil 20-inch nhọrọ na obere profaịlụ Pirelli P Zero taya (225/40), ọ ka mma maka ụgbọ ala egwuregwu karịa crossover nke akụkụ C. Nnukwu wiil na profaịlụ dị ala na-eme ka mkpọtụ na-arị elu, na nkasi obi bụ merụkwara ahụ - X2 na-agarịrị n'ihu ụlọ ọrụ ahụ, mana wiil ndị a anaghị enyere aka ịmịnye mmebi iwu, ọkachasị ndị kacha mberede.
Nakwa otu okwu maka oriri ndị na-adị anya mgbe niile site na nke a kpọsara. Ịchọgharị injin ahụ nke ọma abaghịkwa uru, na kọmputa nọ n'ime ya na-egosi na njedebe nke ule ahụ. ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 8.0 l / 100 km . Na a ọzọ mgbe na tụrụ ojiji, ọ ga-ekwe omume na-agbada site 7.0 l / 100 km, ma ọbụna otú ahụ, na-atụ anya a bukwanu ihe dị iche na 4.7 l / 100 km mara ọkwa.
Ime yiri BMW X1, e wezụga ụfọdụ coatings.
N'ikpeazụ, otu okwu maka ime. N'agbanyeghị ụfọdụ mkpuchi a kapịrị ọnụ, ọ gaghị ekwe omume ịgbanahụ eziokwu ahụ bụ na ime ime BMW X2 bụ otu ihe ahụ X1.
Ọ bụrụ na a na-elekọta nlekọta dị n'èzí ka ọ dị iche na nke ọma na nwanne ya maara nke ọma, ime ime ahụ kwesịkwara igosipụta enweghị nkwanye ùgwù nke ihe nlereanya ahụ.
Nke ahụ kwuru, ọ nweghị nnukwu mkpesa ya. Ọ bụ ezi uche dị mfe 'ịnyagharịa' n'ime ime a, na njikwa nwere nhazi ezi uche, na i-Drive ka na-agbakwunyere - ọkwa nke ndọpụ uche na-ele ihuenyo ahụ ka dị, mana ịrụ ọrụ sistemụ na-ekpughe onwe ya nke ọma na obere njehie. omume na-adịkarị mfe karịa ịdabere naanị na naanị na touchability nke ihuenyo - na ihe na mgbakọ dị na elu elu.
Maka egwu na mpaghara nwere obere glazed ga-eme ka ime ime ahụ dị oke ọchịchịrị na claustrophobic, nkeji a nwalere wee nwee ọkụ ambient, yana ụlọ panoramic nnabata - ihe nhọrọ ikpeazụ a tụgharịrị bụrụ ihe kwesịrị ekwesị.
Mmelite na Nọvemba 16, 2019: Akụkọ ahụ kwuru na mbụ na igbe gear sitere na ZF, n'ezie ọ sitere na Aisin, yabụ dezie ya na ederede.