Mgbe ọtụtụ teasers na ogologo nchere, ebe a bụ Hyundai Bayon , onye kacha ọhụrụ so na Hyundai's SUV/Crossover ezinụlọ yana nke kacha nta n'ime ha niile.
Dabere na ikpo okwu i20, Bayon na-egosipụta nke ọma nke ọma, na-enwekwa myirịta karịa na Kauai emegharịrị ọhụrụ, ọkachasị n'ihu.
N'ihu, ọkụ ọkụ bipartite na-apụta, nke nwere obere mmanya dị elu ebe ọkụ na-agba ọsọ ehihie na obere grille dị, ebe anyị na-aga n'ihu anyị nwere ọkụ ọkụ n'onwe ha na nnukwu grille. N'azụ, oriọna ndị nwere ụdị boomerang na warara dị n'akụkụ obosara nke ọnụ ụzọ ọdụ ahụ pụtara.
Obere karịa Kauai, mana ọ bụghị nke ukwuu
N'ihe banyere akụkụ, Bayon tụrụ 4180mm n'ogologo, 1775mm n'obosara, 1490mm n'ịdị elu ma nwee wheelbase nke 2580mm, dị ntakịrị ntakịrị karịa Kauai buru ibu. Dị ka ntụnyere, ọ tụrụ 4205 mm n'ogologo, 1800 mm n'obosara, 1565 mm n'ịdị elu na 2600 mm na wheelbase.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ogwe ahụ na-enye ezigbo ikike nke 411 lita, ruo lita 374 nke Kauai tụrụ aro.
Ebe dị elu site na ala bụ 183 mm.
Ebee ka anyị hụworo ime ime a?
Ọ bụrụ na n'èzí, myirịta dị n'etiti Bayon na i20 na-ejedebe na ntakịrị karịa logo ahụ, otu ihe ahụ adịghị eme n'ime, nke yiri ka a "sụgharịa" site na South Korea ọhụrụ SUV.
Ya mere, anyị nwere 10.25 "dijitalụ ngwá ọrụ panel na 8" ma ọ bụ 10.25" Central ihuenyo. N'ụzọ na-akpali mmasị, ọ bụ ihuenyo kacha nta nwere njikọ ikuku na sistemụ Apple CarPlay na gam akporo Auto.
N'ime ime na n'ihe gbasara nkà na ụzụ na-enye, Hyundai Bayon nwere chaja induction maka smartphone, ọdụ ụgbọ USB atọ (abụọ n'ihu na otu n'azụ) na usoro ụda Bose.
Teknụzụ na ọrụ nchekwa
Dị ka i20 nke ọ na-ekerịta isi, Hyundai Bayon na-agbasi mbọ ike na akụrụngwa nchekwa na ihe enyemaka ịnya ụgbọ ala.
Ya mere, usoro nchekwa Hyundai SmartSense na-enye akụrụngwa Bayon dịka:
- Njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe dabere na usoro ịnya ụgbọ mmiri (na-atụ anya ntụgharị ma gbanwee ọsọ);
- Enyemaka mgbochi ọgụ n'ihu nwere breeki kwụụrụ onwe ya na ịchọpụta ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ígwè;
- Usoro nlekọta okporo ụzọ;
- Igwe ọkụ ọkụ ọkụ na-akpaghị aka;
- Ịmata ike ọgwụgwụ onye ọkwọ ụgbọ ala;
- Sistemụ ebe a na-adọba ụgbọala n'azụ na enyemaka mgbochi ọgụ na njikere okporo ụzọ azụ;
- Rada ntụpọ kpuru ìsì;
- Usoro ozi ọsọ kacha elu;
- Mmanya mmalite ụgbọ ala n'ihu.
Na injinia?
N'okpuru mkpuchi nke Hyundai Bayon ọhụrụ anyị ga-ahụ, na-enweghị nnukwu ihe ịtụnanya, otu engines nke Hyundai i20 na-eji.
Ya mere, na isi nke nso anyị nwere 1.2 MPi na 84 hp na akwụkwọ ntuziaka ngwa ngwa ise. 1.0 T-GDi na-abịa na ọkwa ike abụọ, 100 hp ma ọ bụ 120 hp, ma dị na sistemụ ngwakọ dị nro 48V (nhọrọ na ụdị 100 hp na ọkọlọtọ na ụdị 120 hp).
A bịa na mgbasa ozi, mgbe ejiri sistemu ngwakọ dị nro, 1.0 T-GDi jikọtara ya na nnyefe akpaaka nke nwere ọnụọgụ abụọ-ọsọ ma ọ bụ akwụkwọ ntuziaka nwere ọgụgụ isi ọsọ (iMT).
N'ikpeazụ, na 100 hp variant na-enweghị usoro ngwakọ dị nro, 1.0 T-GDi jikọtara ya na ntinye akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ nke asaa ma ọ bụ ọsọ isii.
Nke ahụ kwuru, nnukwu teknụzụ ọhụrụ nke Bayon bụ eziokwu na ọ bụ SUV mbụ nke ika South Korea gosipụtara sistemụ “Rev Matching” (na-abụkarị naanị maka atụmatụ egwuregwu Hyundai).
Nke a na-enye ohere maka mgbanwe dị nro, ngwa egwuregwu ma dị na 1.0 T-GDi mgbe ejiri ya na nnyefe akpaaka abụọ-clutch n'ụdị ịnya ụgbọ ala yana na ụdị 48V dị nwayọọ-ngwakọ nwere igbe iMT na ọnọdụ “Egwuregwu”.
Ka ọ dị ugbu a, Hyundai ewepụtabeghị mgbe ọhụrụ Bayon rutere n'ahịa ma ọ bụ ego ole ọ ga-eri.