N'ime afọ iri gara aga C-Class abụrụla ihe nlereanya kacha ere na Mercedes-Benz. Ọgbọ ugbu a, W205, kemgbe 2014, achịkọtala ihe karịrị nde 2.5 rere (n'etiti sedan na van). mkpa nke ọhụrụ Mercedes-Benz C-Klas W206 ọ bụ ya mere, enweghị mgbagha.
The ika ugbu a na-ebuli mmanya na ọgbọ ọhụrụ, ma dị ka Limousine (sedan) na Station (van), nke ga-adị site na mmalite nke ha ahịa. Nke a ga-amalite n'oge na-adịghị anya, site na njedebe nke March, na mmeghe nke iwu, na nkeji mbụ a ga-ebuga n'oge okpomọkụ.
Mkpa zuru ụwa ọnụ nke ihe nlereanya a enweghị mgbagha, na nnukwu ahịa ya bụkwa otu n'ime ihe kachasị mkpa n'ụwa: China, USA, Germany na UK. Dị ka ọ dị na nke ugbu a, a ga-emepụta ya n'ọtụtụ ebe: Bremen, Germany; Beijing, China; na East London, na South Africa Oge ịchọpụta ihe niile na-eweta ihe ọhụrụ.
Engines: niile eletrik, niile 4-cylinder
Anyị na-amalite na isiokwu nke kpalitere mkparịta ụka kachasị gbasara C-Class W206 ọhụrụ, injin ya. Ndị a ga-abụ naanị cylinder anọ - ruo AMG nwere ike niile - a ga-emekwa ha niile ọkụ. Dị ka otu n'ime ụdị kachasị elu nke ika German, C-Class ọhụrụ ga-enwe mmetụta siri ike na akaụntụ ikuku CO2. Ịmepụta ihe nlereanya a dị oke mkpa iji belata ikuku ikuku maka ika niile.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Igwe ọkụ niile ga-egosipụta sistemu ngwakọ dị nro nke 48 V (ISG ma ọ bụ Integrated Starter Generator), nke nwere 15 kW (20 hp) na moto eletriki 200 Nm. atụmatụ sistemu ngwakọ dị nro dị ka “freewheeling” ma ọ bụ mgbake ike na mgbada na breeki. . Ọ na-ekwekwa nkwa ịrụ ọrụ dị nro nke usoro mmalite/nkwụsị.
Na mgbakwunye na ụdị ngwakọ dị nro, C-Class W206 ọhụrụ ga-egosipụta ụdị ngwakọ ngwakọ na-agaghị ekwe omume, mana ọ gaghị enwe ụdị ọkụ eletrik 100%, dị ka ụfọdụ ndị na-agba ya mgba, ọkachasị n'ihi ikpo okwu MRA na-akwado. ya, nke na-adịghị ekwe ka a 100% electric powertrain.
N'ihe banyere engine combustion n'ime onwe ha, a ga-enwe nnoo abụọ. THE M 254 petrol na-abịa n'ụdị abụọ, 1.5 l (C 180 na C 200) na 2.0 l (C 300) nke ikike, OM 654 M Diesel nwere naanị 2.0 l (C 220 d na C 300 d) nke ikike. Ha abụọ bụ akụkụ nke FAME… Mba, ọ nweghị ihe jikọrọ ya na “ama ama” kama ọ bụ okwu mkpọkpọ okwu maka “Ezinụlọ nke Modular Engines” ma ọ bụ “Ezinụlọ nke Modular Engines”. Dị ka o kwesịrị ịdị, ha na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ nke ọma na… arụmọrụ.
N'ime usoro mmalite a, a na-ekesa ụdị engine dị ka ndị a:
- C 180: 170 hp n'etiti 5500-6100 rpm na 250 Nm n'etiti 1800-4000 rpm, oriri na ikuku CO2 n'etiti 6.2-7.2 l / 100 km na 141-163 g / km;
- C 200: 204 hp n'etiti 5800-6100 rpm na 300 Nm n'etiti 1800-4000 rpm, oriri na ikuku CO2 n'etiti 6.3-7.2 (6.5-7.4) l / 100 km na 143-163 (149-168); g.
- C 300: 258 hp n'etiti 5800 rpm na 400 Nm n'etiti 2000-3200 rpm, oriri na ikuku CO2 n'etiti 6.6-7.4 l / 100 km na 150-169 g / km;
- C 220 d: 200 hp na 4200 rpm na 440 Nm n'etiti 1800-2800 rpm, oriri na ikuku CO2 n'etiti 4.9-5.6 (5.1-5.8) l / 100 km na 130-148 (134 -152) g/km;
- C 300 d: 265 hp na 4200 rpm na 550 Nm n'etiti 1800-2200 rpm, oriri na ikuku CO2 n'etiti 5.0-5.6 (5.1-5.8) l / 100 km na 131-148 (135-152) g/km;
Ụkpụrụ ndị dị na mbinye aka na-ezo aka na ụdị van.
C 200 na C 300 nwekwara ike jikọta ya na usoro 4MATIC, ya bụ, ha nwere ike ịnwe ụgbọ ala anọ. C 300, na mgbakwunye na nkwado sporadic nke usoro 20 hp na 200 Nm ISG 48 V, nwekwara ọrụ overboost naanị na naanị maka injin combustion n'ime, nke nwere ike ịgbakwunye, nwa oge, 27 hp (20 kW).
N'ezie 100 km nke nnwere onwe
Ọ bụ n'ogo nke ụdị ngwakọ ngwakọ plug-in ka anyị na-ahụ ozi kachasị ukwuu, ebe a na-ekwupụta 100 km nke ikike eletriki ma ọ bụ dị nso na (WLTP). Mmụba dị ukwuu n'ihi batrị ka ukwuu, ọgbọ nke anọ, yana 25.4 kWh, fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ nke onye bu ya ụzọ. Ịchaji batrị agaghị ewe ihe karịrị nkeji 30 ma ọ bụrụ na anyị họrọ chaja 55 kW kpọmkwem ugbu a (DC).
Maka ugbu a, naanị anyị maara nkọwa nke ụdị petrol - ụdị ngwakọ dizel plug-in ga-abata mgbe e mesịrị, dị ka ọ dị n'ọgbọ ugbu a. Nke a na-ejikọta ụdị M 254 na 200hp na 320Nm, na moto eletriki nke 129hp (95kW) na 440Nm nke kachasị elu - ike kachasị ike bụ 320hp na njedebe kachasị elu nke 650Nm.
Na ọnọdụ eletrik, ọ na-enye ohere ịgbasa ruo 140 km / h na ike mgbake na deceleration ma ọ bụ breeki abawanyela ruo 100 kW.
Nnukwu ozi ọzọ na-emetụta "ịkwalite" batrị dị n'ime akpati. Ọ dị mma na nzọụkwụ nke na-etinye aka na ụdị a ma anyị nwere ala dị larịị. N'agbanyeghị nke ahụ, akpa akpa na-efunahụ ikike ma e jiri ya tụnyere C-klas ndị ọzọ nwere naanị engine combustion n'ime - na ụgbọ ala ọ bụ 360 l (45 l karịa onye bu ya ụzọ) megide 490 l nke ụdị combustion-naanị.
Ma limousine ma ọ bụ ọdụ ọdụ, ngwakọ ngwakọ C-Class na-abịa ọkọlọtọ nwere nkwusioru n'azụ (ịkwado onwe).
goodbye manual cashier
Ọhụrụ Mercedes-Benz C-Class W206 ọ bụghị nanị na-ekwu goodbye ka engines nwere ihe karịrị anọ cylinders, ọ na-ekwu goodbye na akwụkwọ ntuziaka. Naanị ọgbọ ọhụrụ nke 9G-Tronic, ngwa ngwa ngwa ngwa itoolu, na-adị.Nbufe akpaaka ugbu a na-ejikọta moto eletriki na njikwa eletrọnịkị kwekọrọ, yana usoro jụrụ oyi nke ya. Ihe ngwọta a na-ejikọta ọnụ echekwala ohere na ịdị arọ, yana ịrụ ọrụ nke ọma, dị ka 30% belatara nnyefe nke mgbapụta mmanụ mmanụ, ihe si na mmekọrịta kachasị mma n'etiti nnyefe na mgbapụta mmanụ ọkụ eletrik.
Evolution
Ọ bụ ezie na e nwere ọtụtụ akwụkwọ ọhụrụ na isiakwụkwọ nke igwe, n'ihe gbasara imewe mpụta, ihe a na-elekwasị anya dị ka ọ dị na evolushọn. C-Klas ọhụrụ ahụ na-edobe ụdị nke draịva azụ nwere injin n'ihu ogologo ogologo, ya bụ, oghere dị mkpụmkpụ n'ihu, ebe ndị njem n'azụ na ogologo azụ azụ. Akụkụ rim dị si 17 ″ ruo 19 ″.
N'okpuru asụsụ "Sensual Purity", ndị na-emepụta ika ahụ gbalịrị ibelata ụbara ahịrị na arụ ọrụ ahụ, mana n'agbanyeghị nke a, a ka nwere ohere maka otu nkọwa "florous" ma ọ bụ ọzọ, dị ka ọgbụgbọ na mkpuchi.
Maka ndị na-akwado nkọwa, maka oge mbụ, Mercedes-Benz C-Class enwekwaghị akara kpakpando na mkpuchi, na ha niile nwere nnukwu kpakpando atọ dị n'etiti etiti grille. N'ikwu okwu banyere ya, a ga-enwe ụdị atọ dị, dabere na ahịrị akụrụngwa a họọrọ - ntọala, Avangarde na AMG Line. N'ahịrị AMG, grid ahụ jupụtara na obere kpakpando nwere ntụ atọ. Ọzọkwa na nke mbụ, azụ optics ugbu a mejupụtara abụọ iberibe.
N'ime ala, mgbanwe ka ukwuu. C-Class W206 ọhụrụ na-agụnye otu ụdị ngwọta dị ka S-Class "flagship", na-akọwapụta nhazi dashboard - nke gbara gburugburu ma dị larịị - na ọnụnọ nke ihuenyo abụọ. Otu kehoraizin maka ogwe ngwá ọrụ (10.25 "ma ọ bụ 12.3") na LCD ọzọ kwụ ọtọ maka infotainment (9.5 "ma ọ bụ 11.9"). Rịba ama na nke a na-echigharịkwuru onye ọkwọ ụgbọ ala na 6º.
Oghere ndị ọzọ
Ọdịdị dị ọcha nke C-Class W206 ọhụrụ anaghị enye gị ohere ịhụ na nlele mbụ na ọ toro n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ niile, ma ọ bụghị ọtụtụ.
Ọ bụ 4751 mm ogologo (+65 mm), 1820 mm obosara (+10 mm) na wheelbase bụ 2865 mm (+25 mm). N'aka nke ọzọ, ịdị elu dị ntakịrị ala, 1438 mm elu (-9 mm). Ụgbọ ala ahụ na-etokwa n'ihe gbasara onye bu ya ụzọ site na 49 mm (o nwere otu ogologo dị ka Limousine) ma na-efunahụ 7 mm n'ịdị elu, na-edozi na 1455 mm.
Mmụba nke usoro mpụga na-egosipụta na oke nke ime. Ụlọ ụkwụ ahụ toro 35mm n'azụ, ebe ọnụ ụlọ ikpere 22mm n'ihu na 15mm n'azụ. Oghere dị elu bụ 13 mm ka ukwuu maka Limousine na 11 mm maka ọdụ ụgbọ mmiri. Ogwe ahụ na-anọgide na 455 l dị ka onye bu ya ụzọ, n'ihe banyere sedan, ebe na van ọ na-eto 30 l, ruo 490 l.
MBUX, ọgbọ nke abụọ
Ọhụrụ Mercedes-Benz S-Class W223 debuted nke abụọ ọgbọ nke MBUX afọ gara aga, n'ihi ya, ị gaghị atụ anya ihe ọ bụla karịa ya na-aga n'ihu mwekota n'ime ndị ọzọ nso. Ma dị ka S-Class, e nwere ọtụtụ atụmatụ nke ọhụrụ C-Class ketara na ya.
Kwupụta ìhè maka atụmatụ ọhụrụ akpọrọ Smart Home. Ụlọ na-aghọkwa "ọkachamara" na ọgbọ nke abụọ nke MBUX na-enye anyị ohere ịmekọrịta ụlọ nke anyị site na ụgbọ ala nke anyị - site na ịchịkwa ọkụ na kpo oku, ịmara mgbe mmadụ nọ n'ụlọ.
"Hey Mercedes" ma ọ bụ "Ndewo Mercedes" pụtakwara. Ọ dịghị mkpa ịsị "Ndewo Mercedes" maka ụfọdụ atụmatụ, dị ka mgbe anyị chọrọ ịkpọ oku. Ma ọ bụrụ na e nwere ọtụtụ ndị nọ n'ime ụgbọ ahụ, ị nwere ike ịpụpụ ha iche.
Ozi ndị ọzọ metụtara MBUX metụtara ịnweta site na mkpịsị aka mkpisi aka na akaụntụ nkeonwe anyị, gaa na (nhọrọ) Video Augmented, nke enwere ihe mkpuchi nke ozi ndị ọzọ na onyonyo nke igwefoto weghaara nke anyị nwere ike ịhụ na ihuenyo (site na akara okporo ụzọ gaa na akụ ntụzịaka gaa na nọmba ọdụ ụgbọ mmiri), yana maka mmelite dịpụrụ adịpụ (OTA ma ọ bụ n'elu ikuku).
N'ikpeazụ, enwere ihe ngosi isi elu nke na-arụ ọrụ onyonyo 9 ″ x 3″ n'ebe dị anya nke 4.5 m.
Ọbụna teknụzụ ndị ọzọ n'aha nchekwa na nkasi obi
Dị ka ị ga-atụ anya, ọ dịghị enweghị nkà na ụzụ jikọtara na nchekwa na nkasi obi. Site na ndị enyemaka ịnya ụgbọ ala dị elu, dị ka Air-Balance (esi ísì) na Nkasi Obi ike.
Ibe teknụzụ ọhụrụ pụtara ìhè bụ Digital Light, ya bụ, teknụzụ etinyere na ọkụ n'ihu. Igwe isi ọ bụla nwere ugbu a nde 1.3 micro-mirrr nke na-atụgharị ma na-eduzi ọkụ, nke na-atụgharị gaa na mkpebi nke 2.6 nde pikselụ kwa ụgbọ ala.
Ọ nwekwara ọrụ ndị ọzọ dị ka ike imepụta ụkpụrụ ntụzịaka, akara na ihe nkiri n'ofe okporo ụzọ.
Chassis
N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, njikọ ala ka emekwara ka mma. Nkwụsị n'ihu ugbu a bụ atụmatụ atụmatụ ogwe aka anọ na n'azụ anyị nwere atụmatụ ọtụtụ ogwe aka.
Mercedes-Benz na-ekwu na nkwusioru ọhụrụ ahụ na-eme ka nkasi obi dị elu dị elu, ma ọ bụ n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'ihe gbasara mkpọtụ mkpọtụ, ebe ọ na-eme ka ike na ọbụna na-atọ ụtọ na wiil - anyị ga-abịa ebe a iji gosi ya ozugbo enwere ike. Nhọrọ, anyị nwere ike ịnweta nkwusioru egwuregwu ma ọ bụ ihe na-agbanwe agbanwe.
N'isi nke ike, nke a nwere ike ịkwalite mgbe ị na-ahọrọ axle n'azụ ntụziaka. N'agbanyeghị na ekweghị ka oke ntụgharị akụkụ dị ka ndị a na-ahụ na W223 S-Class ọhụrụ (ruo 10º), na W206 C-Class ọhụrụ, 2.5º nke a mara ọkwa na-enye ohere ka 43 cm na-atụgharị na-atụgharị na 10.64 m. Ntugharị na-agakwa n'ihu, yana naanị 2.1 n'akụkụ ngwụcha ruo na njedebe ma e jiri ya tụnyere 2.35 na ụdị na-enweghị axle azụ steered.
