Afọ 2018 abụghị afọ dị mma maka afọ Maserati, ika Italian akụkọ ihe mere eme na ugbu a akara FCA kachasị elu. Isi ọwụwa maka Mike Manley, onye weghaara Sergio Marchionne dị ka onye isi FCA mgbe ọ nwụsịrị.
Nkeji nkeji ikpeazụ na-ekpughe mbelata nke ọma na uru nke 87%, obere 19% nke ụgbọ ala ewepụtara yana oke uru bụ naanị 2.4% - n'otu nkeji nkeji Julaị-Septemba 2017 oke ahụ dị mma 13.8%. Ebumnuche maka 2018 rụtụrụ aka na oke uru nke 14% na 15% site na 2022.
Enwere ọtụtụ ihe kpatara egosipụtara maka ọdịda a, n'ime nke anyị na-ahụ WLTP nke metụtara arụmọrụ ika ahụ na Europe na mbelata ahịa China, otu n'ime isi maka Maserati.
njehie ndabere
Mana dị ka Manley si kwuo, nsogbu ahụ na-aga n'ihu karịa nke ahụ, dịka o kwuru na 2018 nke atọ nke atọ ogbako ntọhapụ na njedebe nke October gara aga. Dị ka ya si kwuo, itinye Alfa Romeo na Maserati n'okpuru otu onye ndu bụ mmejọ:N'ileghachi anya azụ, mgbe anyị jikọtara Maserati na Alfa, ihe abụọ mere. Nke mbụ, ọ belatara elekwasị anya na ika Maserati. Nke abụọ, a na-emeso Maserati ruo oge dị ka a ga-asị na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akara olu, nke na-abụghị na e kwesịghị mesoo ya otú ahụ.
N'echiche a, otu n'ime usoro emegoro n'ọnwa gara aga bụ ịhọpụta Harald Wester, onye bụ onye isi oche nke akara ngosi trident n'etiti 2008 na 2016, n'ọnọdụ ọ nọbu.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị
Wester egbughị oge, na otu n'ime nzọụkwụ mbụ ya bụ iwere Jean-Phillipe Leloup, onye isi nwere nnukwu ahịa ahịa na ahịa ahịa na akụkụ okomoko, na-ekepụta Maserati Commercial nzukọ. Tupu ọkwa ọhụrụ a, ọ bụ onye isi ọrụ Ferrari na Central na Eastern Europe.
Ebee ka ụgbọ ala ndị ahụ dị?
Ọ bụla ikiri ụkwụ Achilles ọ bụghị naanị maka Maserati mana maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ọ bụla n'ime otu ahụ, ewezuga Jeep na Ram, nkewa kacha baa uru. Ogo nke ụdị ọhụrụ ma ọ bụ ọbụna imelite ndị dị adị ezughi oke.
Ahịa nke ụdị atọ a na-ere Ghibli, Quattroporte na Levante na-ada, na ọbụna Levante enweghị ike iji ohere SUV mee ihe. Akụkụ nke ọ na-arụ ọrụ bụ naanị nke na-adịghị eto ma n'afọ a, anyị na-ahụ maka mmeghari ohuru nke Cayenne, X5 na GLE.
Ọdịnihu, dị ka atụmatụ ahụ ewepụtara na June, na-ekpughe mbata nke Alfieri na-ekwe nkwa nke ukwuu - coupé na roadster, yana ụdị eletriki - na SUV ọhụrụ etinyere n'okpuru Levante, ya bụ, n'otu ọkwa ahụ ebe Alfa. Romeo Stelvio. O nwechaghị ụbọchị a kapịrị ọnụ maka mwepụta ya. Naanị anyị maara na ha ga-abata na nso n'etiti 2018 (nke na-agwụ) na 2022.
oké ọchịchọ
Ebumnuche Sergio Marchionne nwere oke echere na 2014 - ire nke nkeji 75,000 maka 2018 - ka edegharịrị na nkeji 50,000 na June, ọnụ ọgụgụ na-adigide karị. Ma ọnụ ọgụgụ a dị ka ọ dị anya mgbe anyị na-ahụ ahịa n'afọ a (ruo September) nke na-ada 26% ma e jiri ya tụnyere 2017, na-edozi naanị na 26,400 nkeji.
Otú ọ dị, Manley na-ejigide ihe mgbaru ọsọ ya nke 15% uru uru site na 2022. "Enweghị m ihe mere m ga-eji kwere na Maserati enweghị ike imezu ya na ihe m na-ahụ taa," Manley zara ndị nyocha, na nhazigharị nke ika ahụ ka ọ nọgide na-abịa n'ihu. ọnwa.