Na Portugal, ngalaba SUV na-anọchite anya 30% nke ahịa ụgbọ ala. Ụdị ụdị ole na ole nwere ike ileghara anya. Mazda abụghị ihe ọzọ.
Site na nso nso a mejupụtara naanị SUVs abụọ - ya bụ, Mazda CX-3 na CX-5 - akara ndị Japan enwetala ihe nkwalite ịdị arọ, nke ga-enye ya ohere izute ndị na-azụ ahịa na-achọ SUV ọkara: nke ọhụrụ. Mazda CX-30.
Nlereanya nke anyị nweburu ohere ịnwale na Frankfurt, na anyị na-anya ụgbọ ala ọzọ na nso obodo Girona nke Spain, oge a na injin niile dị maka nnwale: Skyactiv-D (116 hp), Skyactiv-G (122 hp) na Skyactiv-X (180 hp).
Ugbu a anyị maara ndepụta akụrụngwa na ọnụahịa maka ụdị Mazda CX-30 niile, ka anyị lekwasị anya na ọdịiche dị n'etiti ọdụ ụgbọ elu na oke CX-30.
Mazda CX-30 Skyactive-G. Isi ube.
Mazda kwenyere na, na Portugal, 75% nke ahịa Mazda CX-30 sitere na injin Skyactiv-G.
Ọ bụ injin 2.0 l mmanụ ụgbọala na 122 horsepower , na-enyere aka site na obere igwe eletriki eletrik nke na-eji batrị lithium-ion batrị na-enye ohere, dịka ọmụmaatụ, iji gbanyụọ ọkụ ọkụ na ọnọdụ nke nhụsianya ma nọgide na-enwe ike isi usoro iji kwado ịkwọ ụgbọala na nkasi obi.
Na ọnụ ọgụgụ na-adịghị mma, oriri na-eguzo na 7.1 l / 100 km. Ọnụ ọgụgụ na-adọrọ mmasị nke ukwuu na-atụle akụkụ nke ihe nlereanya ahụ.
Ọ bụ injin na-akpọ gị òkù ka ị jiri nwayọọ nwayọọ mee ihe n'ihi ihe abụọ. N'otu aka ahụ, n'ihi ịdị nro ya, na nke ọzọ, n'ihi ncha nke igbe ahụ nke na-akwado oriri nke ọma.
Ọkwa mkpọtụ nke injin a dị ala, nke na ndị na-amaghị nke ọma nwere ike iche na anyị nọ n'ihu ihe nlereanya eletrik. Ọ bụrụ na anyị gbakwunye ọnụahịa kacha mma nke oke niile na nke a - na na n'oge mmalite ọ ga-abụ maka 27 650 euro - Ọ bụghị ihe ijuanya na ọ bụ 'ube'.
Mazda CX-30 Skyactive-D. Mma oriri.
N'ụzọ na-atụghị anya ya, ọ bụ na Mazda CX-30 Skyactiv-D, nke a na-eji engine arụpụtara ọhụrụ. 1.8 l nke 116 hp na 270 Nm , na anyị jisiri ike ruo nkezi oriri kacha mma. N'ụzọ yiri nke anyị mere na ụdị Skyactiv-G, anyị ruru nkezi nke 5.4 l/100km.
N'ihe banyere ịnya ụgbọ ala obi ụtọ, na-emesapụ aka torque nke a engine na-enye ohere ọzọ ike mgbake na obere ojiji nke gearbox, ọ bụ ezie na okwu nke dị ọcha accelerations ọkụ mmanụ ụgbọala version (ìhè) nwere uru.
N'ihe banyere mkpọtụ na ịma jijiji, n'agbanyeghị na ọ bụghị onye nwere uche dị ka injin Skyactiv-G, igwe Skyactiv-D a dị anya na mkpọtụ na adịghị mma. N'ụzọ megidere nke ahụ.
Nke ahụ kwuru, ọ bụrụ na anyị gbakwunye obere oriri na arụmọrụ nke Skyactiv-D engine a, ọnụahịa dị iche iche nke 3105 euro ma e jiri ya tụnyere Skyactiv-G engine, nwere ike ịkwado nhọrọ maka nke mbụ, n'ihe banyere ndị na-eme njem ọtụtụ. kilomita kwa afọ.
Mazda CX-30 Skyactive-X. Compendium teknụzụ.
Ọ dị naanị site na Ọktọba, injin Skyactiv-X bụ nke kpalitere mmasị ịmata ihe, n'ihi azịza teknụzụ dị n'ime ya. Ya bụ, usoro a na-akpọ SPCCI: Spark Controled Compression Ignition. Ma ọ bụ ọ bụrụ na-amasị gị, na Portuguese: mkpakọ na-achịkwa ọkụ.
Dị ka Mazda si kwuo, ndị 2.0 Skyactiv-X engine nwere 180 hp na 224 Nm nke torque kacha na-agwakọta "kacha mma nke mmanụ dizel engines kacha mma nke mmanụ ụgbọala". Na omume, nke ahụ bụ ihe anyị chere.
Igwe Skyactiv-X dị ọkara n'etiti injin diesel na mmanụ mmanụ (Otto), n'ihe gbasara oriri na ịdị nro nke ịnya ụgbọ ala.
Anyị na-ebugharị ụdị nrụpụta mbụ nke Mazda CX-30 nwere injin mgbanwe a maka ihe dị ka kilomita 25 wee nweta nkezi nke 6.2 lita / 100 km. Uru na-eju afọ nke ukwuu, na-atụle ike injin ahụ na ịdị nro na-agba ọsọ - nke ka dị obere karịa nwanne ya nwanyị Skyactiv-G, mana ka Skyactiv-D dị mma.
A na-emekwa ihe dị mma maka eziokwu ahụ bụ na oke oriri nke Skyactiv-X engine dị ntakịrị karịa nke engines mmanụ ụgbọala. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, n'ọnụọgụ dị elu, oriri anaghị abawanye ka ọ dị na igwe mmanụ ụgbọala Otto cycle.
Ntụle dị mma pere mpe? Ọnụ ego ahụ. Ebe CX-30 nwere igwe petrol Skyactiv-G na-amalite na €28,670, Ụdị ya na igwe Skyactiv-X ga-eri euro 34,620 - N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ihe dịka € 6000 ọzọ.
Nke ahụ bụ ego ole ọ na-efu iji rute 0-100 km / h na 8.5s wee rute 204 km / h nke oke ọsọ. Megide 10.6s nke 0-100 km / h na 186 km / h nke oke ọsọ nke injin Skyactiv-G.
Dị ka Mazda si kwuo, ọ bụ ihe ị na-akwụ maka ike kacha emesapụ aka, nkà na ụzụ na ikuku dị ala. Ọ na-akwụ ụgwọ? Ọ dabere n'ihe onye ọ bụla ji kpọrọ ihe na, karịa ihe niile, n'ihe onye ọ bụla nwere ike imeli.