Na-ekere òkè n'ọsọ nke ọtụtụ ndị na-eme egwuregwu na-agba ọsọ maka mmeri, Honda CR-V ọhụrụ na-abịa n'ebumnobi nke, ọ dịkarịa ala, ịbụ akụkụ nke ụzọ mbụ na ahịa ndị Europe.
Ezubere nke ọma iji zute ụkpụrụ nke kọntinent ochie, Honda CR-V na-esote na-ekwu, site na mmalite, chassis siri ike na ọkaibe na akụkọ ya. gbakwunyere ọganihu dị mkpa n'ihe gbasara nchekwa na mmetụta ịkwọ ụgbọala.
N'okpuru nkwuputa ndị a bụ ụdị ihe owuwu ahụ ọhụrụ, na-eji ihe ndị na-egbuke egbuke na ihe mgbochi dị elu.
Ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ… na ahụ iru ala
N'otu oge ahụ, Honda na-ekwu na ọ gbanweela CR-V ọhụrụ ahụ iji gboo ihe ndị ahịa Europe na-achọ, na-eme ka ọ bụghị naanị ihe na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala, kamakwa ọ dị mma.N'ịtụnye aka na "Fun to drive" facet, nhọrọ Real Time AWD niile-wheel drive na-enye "arụmọrụ nkuku siri ike" site na izipu ihe ruru pasenti 60 nke torque na azụ azụ.
Chassis n'onwe ya na-egosipụta teknụzụ Agile Handling Assist (AHA) ọhụrụ, usoro nkwụsi ike eletrọnịkị nke na-aza "n'ụzọ ezi uche" na akara ntụziaka ọ bụla, na-enyere aka hụ na njikwa dị mma, dị nro na nke a na-ahụ anya n'okporo ụzọ.
N'ihu, etiti McPherson na-enyekwa aka hụ na nkwụsi ike ka ukwuu, ebe n'azụ, nkwusioru Multilink, dị ka onye nrụpụta si kwuo, na-eme ka nkwụsi ike, nkasi obi na nkenke.
bịarutere ma emechaa n'afọ a
Nke mbụ European Honda CR-V nkeji ga-abata na Old Continent n'oge mgbụsị akwụkwọ a, nwere injin Turbo 1.5 VTEC. Kedu nke enwere ike ijikọ ya na igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii ma ọ bụ na nnyefe CVT nhọrọ.
Ụdị ngwakọ ekwere nkwa, agbanyeghị, kwesịrị ịbata na 2019.
Soro anyị na YOUTUBE denye aha na ọwa anyị