kwuo banyere Renault Clio na-ekwu maka ịga nke ọma. N'ịbụ nke e wepụtara na 1990 na ọrụ (siri ike) nke dochie Supercinco na-aga nke ọma, Clio nwere ọgbọ ise ugbu a, ebiliwo n'elu chaatị ahịa ahịa ma na-ewulite ọganihu mgbe ọganihu gasịrị.
Ka anyị hụ: Clio, onye aha ya sitere na chi nwanyị nke akụkọ ifo ndị Gris, bụ onye isi ahịa nke ngalaba na Europe, onye ndu zuru oke na Portugal na, n'elu ihe a niile, ọ ka bụ ụdị ire ere nke French mgbe ọ bụla ( Kedu Renault 4L nke) na ihe karịrị 15 nde nkeji rere.
N'iburu ihe ịga nke ọma ọ mara, ọ na-aga n'ekwughị na atụmanya Renault maka ọgbọ nke ise Clio bụ, ịsị nke kacha nta, dị elu. Ma eleghị anya, ọ bụ ya mere ika Gallic ji nakweere ụzọ dịtụ mkpa maka ịma mma nke ọgbọ a, na-akụ nzọ na evolushọn karịa na mgbanwe.
Onwe m, echere m na ọ bụ nzọ mmeri, na Clio na-ejigide anya egwuregwu nke ọgbọ gara aga wee malite ijikọta ya na àgwà ndị na-echeta "nwanne okenye", Mégane (nke bụ n'ihu). N'ezie, myirịta ahụ dị ọtụtụ nke na ọtụtụ mmadụ bịakwutere m ito ụdị nke… Megane , naanị mgbe ọ ghọtara na ọ bụ Clio.
Ọ bụrụ na ọ nwere otu ihe Clio na-adịghị, ọ bụ igwefoto iji jide n'aka na ọ dọwara nke ọma.
N'ime Renault Clio
Ọ bụrụ na evolushọn na-eme ihere n'èzí, otu ihe ahụ emeghị n'ime. N'iji usoro ọhụụ zuru oke, nke na-eme ka ihuenyo dị elu n'ọnọdụ kwụ ọtọ, ime ime Clio na-egosi evolushọn doro anya (maka mma) ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga, na-emeziwanye ọ bụghị naanị na ergonomics kamakwa n'ihe gbasara ọdịdị zuru oke.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ma ka anyị gaa site na akụkụ. N'ihe gbasara ergonomics, mmezi ahụ bụ n'ụzọ dị ukwuu n'ihi nnabata nke igodo piano, nke etinyere n'okpuru ihe nleba anya, yana njikwa rotary atọ maka njikwa ihu igwe, ihe a niile ketara site na ... Dacia Duster.
N'ihe banyere ịdị mma, ihe ndị a katọrọ otu oge nyere ohere nke set nke na-ekpughe nhọrọ nlezianya na-adọrọ mmasị karị na ihe na-atọ ụtọ na-emetụ aka (na anya), ọbụna n'elu ihe a na-atụ aro, dịka ọmụmaatụ, site na SEAT Ibiza. N'agbanyeghị nke ahụ, ọnụnọ nke ụfọdụ ụda parasitic na-egosi na edezi ka nwere ohere maka ọganihu.
Usoro infotainment na-ada site n'igosi ọtụtụ ozi. Ka eserese ndị dị mfe.
Ebe Renault adịghị ka ọ nweghị ike mechie ndị nkatọ ọgbọ gara aga nọ n'ọkwa ebe obibi. Ọ bụ ezie na teepu a na-atụ ihe na-ekwu na oche ndị Mégane (dị mma) nyere aka melite ohere obibi ma kpọsa (nke dị ntakịrị) oke oke, nke bụ eziokwu bụ na ọ nweghị ohere dị.
Ketara site na Megane, oche ndị dị n'ihu na-enye nkasi obi dị mma na nkwado dị mma n'akụkụ.
Na ndị okenye anọ nọ n'ụgbọ, legroom na oche azụ na-adabere na ọnọdụ oche oche dị n'ihu (ọ bụ naanị inwe olileanya na onye ọkwọ ụgbọ ala dị mkpụmkpụ). N'ihe gbasara obosara, ụdị nke "dobe" nke na-enye Clio ọdịdị "muscled" na-emerụ akụkụ ndị nwere ike ibi na ngwongwo ngwongwo, n'agbanyeghị 391 l, dị omimi.
Na wheel nke Renault Clio
Na wiil nke Clio, a na-enwe mmetụta nke ọrụ n'ihe gbasara ergonomics na nkasi obi nke oche ndị e ketara na Megane. Ngwunye gearshift dị nso na steering ọhụrụ, nke n'aka nke ya na-enye aka dị mma ma na-enye aka n'ọnọdụ dị mma ịkwọ ụgbọala. Ọ bụ ihe nwute na ebe dị n'etiti oche na ọnụ ụzọ dị mkpụmkpụ nke na ọ na-esiri ike ịhazigharị elu ya.
Ugbua na-aga n'ihu, ihe abụọ pụtara ozugbo: ụda na-adịghị mma nke 1.3 TCe nke 130 hp (karịsịa oyi) na akụrụngwa nke thruster a, nke na-enye ngwa ngwa na-enye anyị ohere iru ọsọ ọsọ nke ọma karịa ndị a tụrụ aro, na-ebi ndụ ruo ọkwa nke akụrụngwa RS Line.
N'agbanyeghị na 1.3 TCe, na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọsọ, ọtụtụ mmanụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ bụ ego - nke a dịka ọmụmaatụ nwere ike ime nkezi nke 4.2 l / 100 km na-agba ọsọ nwayọọ nwayọọ). Otú ọ dị, onye na-eme ihe a na-ejisi ike ịnọgide na-enwe ezi ego ọbụna na (oke) ọsọ ọsọ, ọ bụghị gafere 6.6 ruo 7 l / 100 km.
N'okwu siri ike, àgwà ndị Clio ghọtara kemgbe ọtụtụ afọ anaghị agbanwe agbanwe. Na nkwusioru nke na-ejikọta nkasi obi na arụmọrụ, Clio nwekwara nhazi nhazi ziri ezi na nke na-atọ ụtọ ọbụna na-atọ ụtọ, dị na par, dịka ọmụmaatụ, na Mazda CX-3 (ee, m maara, ọ bụ kọmpat SUV , ma ọ dịghị. obere ụtọ ịkwọ ụgbọala n'ihi ya).
Ya mere, mgbe anyị na-ewere Clio gburugburu nkuku, ọ na-enye anyị a axle n'ihu nke na-arapara n'okporo ụzọ dị ka ọ dịghị echi, na-ahapụ ụbọchị nrọ nke fun n'azụ na-ahapụ atọpụ, ọ bụghị ọtụtụ, ma zuru ezu iji banye playfully, ma na-edebe ihu n'ihu mgbe niile n'ụzọ ziri ezi (dị ka ụgbọ ala mbụ m, ọgbọ mbụ Clio), ọ bụ ezie na na nke a anyị nwere "cricket nke akọ na uche" (ma ọ bụ ESP) na-echebe anyị.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị
N'ikwu okwu banyere ESP, eziokwu bụ na ESP na-adị ka ọ na-atụkwasị obi na chassis na-erughị ka ọ dị n'ezie, na-ekpughe ụfọdụ ọchịchọ nke ịchọrọ idu ndú mgbe ọ bụla ijeụkwụ na-abawanye (yana ihe ọchị).
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
N'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri atọ, onye ọ bụla na-achọ ụgbọ ala dị mma, nke akụ na ụba na nke ọma, ahụla Clio dị ka otu n'ime ndị isi na-eme ntuli aka na eziokwu bụ na ọbịbịa nke ọgbọ nke ise a, onye France na-ere ahịa na-anọgide na-anọgide n'elu. nke ngalaba.
Ndị tozuru etozu, nke ọma na omume nke na-atọ ụtọ, Clio mere ka ọ dịkwuo mma n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe niile na-esighị ike ma nọgide na-enwe ike ya, na-eguzobe onwe ya dị ka otu n'ime "ebumnobi ịkụda" na ngalaba.
Ya mere, ọ bụrụ na ị na-achọ ngwa ngwa (nke ukwuu) ngwa ngwa, nke akụ na ụba, nke dị mma na nke ọma na ohere abụghị ihe kacha mkpa, Clio na-anọgide na-abụ otu n'ime nhọrọ ndị dị mkpa ị ga-atụle na akụkụ B na-abịa mgbe niile. ụdị dị ka Volkswagen Polo, ma ọ bụ Peugeot 208 ọhụrụ na Opel Corsa.