Mgbasa ozi 1986 maka Audi 100 CS quattro ghọrọ onye ama ama - enwere ike ịsị "viral"? - na pre-net na pro-TV oge. 33 afọ gafere na Audi kpebiri recreate na ad na-egosi irè nke quattro… v2.0 usoro; nke ahụ ziri ezi, 100% eletrik nwere ụkwụ anọ.
Dị ka o kwesịrị ịdị, Audi malitere ime ya e-tron , mbụ 100% eletriki usoro mmepụta ihe nlereanya, na Mattias Ekström, ụwa rallycross mmeri na ugboro abụọ DTM mmeri.
Otú ọ dị, e-tron e ji mee ihe, aghaghị ịgbanwe. Ọ nwetara injin ọzọ n'azụ - abụọ n'azụ na otu n'ihu - ngụkọta 370 kW (503 hp) na 8920 Nm nke torque… na wiil (na-agụ nke ọma) , gbanwere sọftụwia njikwa nkesa torque, ma nye ya wiil ọhụrụ 19 inch na taya nwere “ntu”.
Mgbanwe dị mkpa iji merie 85% (!) gradient nke Mausefalle , akụkụ kasị mkpọda nke ịgba ọsọ ski mgbada, Streif, na Switzerland.
Tupu "echiche izu nzuzo" apụta, eriri ị na-ahụ n'okpuru e-tron na fim ahụ na-egosi naanị maka ihe nchekwa, ọ bụghị iji dọpụta SUV - cheta, 85% gradient ... ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbidi.
Mgbasa ozi izizi:
Banyere "Oyi Mmalite". Site na Mọnde ruo Fraịde na Razão Automóvel, enwere “mmalite oyi” na 8:30 nke ụtụtụ. Mgbe ị na-aṅụ kọfị kọfị ma ọ bụ na-enweta obi ike ịmalite ụbọchị ahụ, jiri eziokwu na-atọ ụtọ, akụkọ ihe mere eme na vidiyo ndị dị mkpa sitere na ụwa ụgbọ ala. Ha niile na-erughị okwu 200.