Ọ bụrụ na e nwere oge na-awụfu a anya mmiri, nke a bụ ya ... Afọ na afọ na Fans na enthusiasts clamoring maka ọhụrụ Evolution, na ebe a bụ azịza n'ụdị a asaa-seater MPV: Mitsubishi XPander AP4.
Anyị agaghị ahụ igwe ọhụrụ… na WRC. Ebumnobi ya bụ ịsọ mpi na mpaghara Eshia-Pacific, ọkachasị na Indonesia na New Zealand, ozugbo ụdị agbụrụ a laghachiri n'okporo ụzọ (afọ a kagbuo agbụrụ n'ihi ọrịa na-efe efe).
Nyere ya akporo, ọ bụghị ihe ijuanya na n'azụ ihe a e kere eke bụ Mitsubishi Indonesia na mmekorita ya na ika Ambassador na rally ọkwọ ụgbọ ala Rifat Sungkar. XPander AP4 na-egosi onwe ya dị ka minivan mbụ na-eme ngagharịiwe.
Ahụ minivan, obi nke Evolution
Otú ọ dị, nke a minivan mbak ihe na ọhụrụ Evolution, Lancer Evolution X. The 4B11T engine bụ otu ihe ahụ dị ka rally akụkọ, ma na-erughị displacement (ọ wee si 2.0 l ka 1.6 l n'ihi ụkpụrụ). Nsonaazụ: Mitsubishi XPander AP4 nwere 350 hp na 556 Nm nke torque.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'agbanyeghị nnukwu ọrụ ahụ - ọ bụ MPV nwere ike iburu ndị njem asaa - Xpander AP4 na-atụ naanị 1270 n'arọ n'ogo, ọnụ ọgụgụ dị oke ala, na-ekesa oke 55% n'ihu yana 45% n'azụ.
Echiche nke imegharị Mitsubishi Xpander maka asọmpi ịgba ọsọ bịara mgbe Rifat Sungkar nwalere ụdị mmepụta nke minivan na Japan.
Rifat Sungkar, onye ọkwọ ụgbọ ala na onye nnọchi anya Mitsubishi IndonesiaEbe ọ bụ na m nwara Xpander na nke mbụ na Okazaki, Japan, amaara m na e nwere ihe dị iche na ihe nlereanya a (...) ọ na-akpa àgwà yiri nke Mitsubishi Lancer Evolution X. Ihe kasị ịtụnanya bụ ịchọpụta na ọ nwere nkesa arọ. nke 49.9:50.1 (ụdị okporo ụzọ).
Kedu ụdị nke a bụ ebe Mitsubishi Xpander AP4 dị?
Ezubere maka asọmpi ịgba ọsọ na mba ndị dị na mpaghara Eshia-Pacific, imepụta ụdị AP4 dabere na ebumnuche dị mfe: imepụta ụgbọ ala na-eme mkpọtụ na-enweghị mkpa maka mmefu ego nde dollar.
N'iji ụfọdụ myirịta na ụdị R5 nke WRC, ụdị ndị dị na ngalaba AP4 ga-esi na ụdị mmepụta nwere opekata mpe oche anọ.
Iwu na-ekwe ka a na-emegharị ahụ ahụ iji nabata ndị na-arụ ọrụ, na-akwado mgbasawanye nke wheel arches na, n'ezie, ailerons na nku dịgasị iche iche.
N'okwu teknụzụ, opekempe dị arọ nke ụgbọ ala ndị a bụ 1250 n'arọ, ha niile nwere ụgbọ ala niile, ha enweghị ike ịnwe ihe karịrị 1.6 l nke mbugharị na igbe gear nwere ike ịbụ akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ usoro.
N'ụzọ na-akpali mmasị, mmeghe nke ụkpụrụ ngalaba AP4 ebutelarị n'ichepụta ụdị rally nke obere SUV dị ka Toyota C-HR ma ọ bụ SsangYong Tivoli.
Ndị otu Razão Automóvel ga-aga n'ihu na ntanetị, awa 24 kwa ụbọchị, n'oge ntiwapụ COVID-19. Soro ndụmọdụ nke General Directorate of Health, zere njem na-enweghị isi. Anyị ga-enwe ike imeri usoro a siri ike.