Mmụba nke nkezi olu ikuku ụgbọ ala akwadoro n'okpuru iwu WLTP ọhụrụ ga-emetụta ọnụ ahịa ụgbọ ala ọhụrụ site na Septemba gaa n'ihu.
Dị ka Portugal bụ otu n'ime mba ole na ole ụgbọ ala ebe a na-agbakọ ibu ụtụ dabere na nkezi ọkwa nke ikuku ndebanye aha, mmụba na ISV na mkpa ọ dị ịgbakwunye mmetọ mmetọ na nkà na ụzụ ọgwụgwọ na-ebute mgbanwe n'ezie na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. .
Magazin Fleet dọọrọ uche gaa n'eziokwu a na mbipụta March 2017, mana nke bụ eziokwu bụ na, na usoro iwu, ọ dịghị ihe e mere iji belata mmetụta a.
Nke kacha njọ. N'ịnọgide na mmalite nke ụdị anaghịzi abụ asọmpi n'ihe gbasara ọnụahịa, karịsịa n'ihe gbasara onyinye maka ụlọ ọrụ, ụfọdụ ndị na-ebubata na-ewebata nsụgharị, nke dịbu adị ma ọ bụghị ruo ugbu a na-ere ahịa na Portugal, iji dochie onyinye ahụ na ọkwa ụfọdụ. , karịsịa ndị "nwere mmetụta" n'ihe gbasara ụtụ isi kwụụrụ onwe ya.
Yabụ na ihe atụ Renault a abụghị ihe pụrụ iche.
Hélder Pedro, odeakwụkwọ ukwu nke ACAPN'agbanyeghị na anyị dọọla gọọmentị aka na ntị n'oge maka mmetụta WLTP na mkpa ọ dị maka nnọpụiche gbasara mmefu ego iji belata mmụba nke ọnụ ahịa ụgbọ ala, ruo ugbu a ọ nweghị ihe emere "
Na-echefughị na enwere ike inwe mmetụta ndị ọzọ dị mkpa maka ụlọ ọrụ site na ụbara ikuku, ACAP (Associação Comércio Automóvel de Portugal) na-eme atụmatụ na, dịka nke September 2018, enwere ike inwe mmụba nke 10% na nkezi ọkwa nke Homologated CO2, nke nwere ike. iru ma ọ bụ ọbụna gafere 30%, mgbe ụgbọ ala ọhụrụ niile nọ n'okpuru iwu WLTP, nke a na-atụ anya na ọ ga-eme site na Septemba 2019.
Nke a kwesịrị inwe mmetụta jọgburu onwe ya na usoro dị ugbu a maka ịgbakọ ISV, karịsịa na ụdị ndị na-aga n'ọkwa dị elu nke CO2 na tebụl ndị dị ugbu a, nke a, n'ezie, ma ọ bụrụ na 2019 State Budget adịghị eweta akụkọ na nke a.
Na-echefughị na ISV ka njọ ka dị n'okpuru ọnụego VAT kacha elu.
Nke a bụ isi ihe mere mmetụta nke ọhụrụ a ngụkọta oge nke emissions na tax okwu, ya pụta maka ụlọ ọrụ na ngwọta kwere omume mitigate eziokwu a ga-achị ọrụ nke 7th Fleet Management Conference Expo & Nzukọ, na 9 November na Estoril Congress. Ebe etiti.
Ndebanye aha maka ikere òkè n'ọrụ a adịlarị ebe.
Nke a bụ Tebụl nke ACAP kwadoro site na ngụkọ mmetụta nke WLTP na ikuku CO2 , nkezi ụkpụrụ site na nkebi na-agụta ma mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel engines.
| Akụkụ | ịdị arọ | NEDC1> NEDC2 | NEDC2> WLTP | NEDC1> WLTP |
| THE | 6% | 14.8% | 18.0% | 39.5% |
| B | 27% | 11.3% | 20.0% | 32.6% |
| Ç | 28% | 8.5% | 19.8% | 29.1% |
| D | 8% | 13.9% | 20.4% | 35.9% |
| NA | 3% | 11.9% | 21.2% | 34.8% |
| F | 1% | 14.3% | 25.7% | 43.6% |
| MPV | 4% | 9.2% | 6.1% | 15.8% |
| SUV | 22% | 9.0% | 22.8% | 29.9% |
| mfe nkezi | 10.6% | 17.9% | 27.9% | |
| arọ dị arọ | 10.4% | 20.0% | 31.2% |
Gaa na Magazin Fleet maka akụkọ ndị ọzọ na ahịa ụgbọ ala.