Ewepụtara na 2013, ndị Ụgbọ okporo ígwè Nissan X ga-enweta ọgbọ ọhụrụ mgbe afọ a gasịrị - ụzọ ihe oyiyi gosipụtara n'oge na-adịbeghị anya ụdị ikpeazụ nke onye ga-anọchi ya, n'agbanyeghị na a chọpụtara ya dị ka Rogue, n'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, nsụgharị North America ya.
Nnwale a tụgharịrị bụrụ ụdị nlegharị anya nye ọgbọ dị ugbu a nke, n'agbanyeghị afọ asaa nke ndụ ya, nwetara mmelite dị mkpa n'oge na-adịbeghị anya dị ka afọ gara aga, dị ka mmanụ ụgbọala ọhụrụ na mmanụ dizel. Ya mere, ọ na-agbaso ụkpụrụ ikuku ọhụrụ kachasị ọhụrụ, yana inye aka na mbelata ikuku ikuku CO2 dị mkpa maka Nissan iji nweta ebumnobi dị egwu nke EU tinyere.
Ọ bụ kpọmkwem injin mmanụ ụgbọala ọhụrụ ka anyị na-anwale. ọ bụ maka 1.3 DIG-T nwere 160 hp , ọhụrụ powertrain, jikọrọ ọnụ nke Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance na Daimler, nke nwere ike na-hụrụ na ọtụtụ ụdị.
Naanị 1.3 maka nnukwu SUV dị ka X-Trail?
Ihe ịrịba ama nke oge. Ọbụlagodi na SUV nke akụkụ buru ibu dị ka X-Trail, injin mmanụ ụgbọ ala na-enweta ala na injin Diesel. O nwere ike ọ gaghị abụ ezigbo injin maka X-Trail, ọkachasị ma ọ bụrụ na anyị chọrọ inyocha ikike ya zuru oke dị ka SUV, mana dị ka injin ịnweta ọ bụ, ọ pụtaghị na ezughị oke.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Nhazi nke X-Trail a nwalere na-enyere aka maka nke a: naanị oche ise (dịkwa na oche asaa) na ụgbọala n'ihu (naanị nhọrọ maka engine a). N'agbanyeghị mmesapụ aka mputa akụkụ, ndị a na-adịghị egosipụta na oke ibu ibu, na-agbakọta ihe na-erughị 1500 n'arọ na ọnụ ọgụgụ, uru nke bụ ọbụna agafeghị oke maka klaasị na ọ bụ.
N'ezie, enweghị m ohere iji nwalee ya na ikike zuru oke, mana 1.3 DIG-T's 270 Nm nke oke torque dị n'ọtụtụ rev - n'etiti 1800 rpm na 3250 rpm - na-enye ohere maka ọsọ ọsọ na ntụrụndụ na-aga n'ihu. otu oge.
"njikọ kacha adịghị ike"
1.3 DIG-T na-ejikọta ya na nnyefe nke abụọ-clutch nke nwere ọsọ asaa ma ọ na-eme ihe niile iji dobe engine ahụ n'ụdị rpm dị mma. Otú ọ dị, ọ bụ "njikọ kasị ike" na engine-igbe binomial.
Mgbe ụfọdụ, enwere mkpebi siri ike n'akụkụ nke ikpeazụ na ọ na-egosi na omume ya abụghị nke kachasị ngwa ngwa, ọbụlagodi na egwuregwu egwuregwu ma ọ bụ ntuziaka. Na ọnọdụ ikpeazụ, naanị otu ụzọ isi gbanwee mmekọrịta bụ site na onye na-ahọrọ - enweghị taabụ - ma eleghị anya ọ bụ naanị m, mana m ka na-eche na ihe mkpisi ahụ kwesịrị ịgbanwe. Ya bụ, iji kwalite mmekọrịta, a ga-eweghachite isi ahụ azụ, na iji belata ya, anyị kwesịrị ịkwanye mkpịsị ahụ n'ihu - gịnị ka ị chere?
N'aka nke ọzọ, a bụ m onye na-akwado 1.3 DIG-T. Nlereanya ọ bụla ọ bụ, àgwà ya na-enwe mmetụta mgbe niile. O nwere ike ọ gaghị abụ injin egwu kachasị, mana ọ na-anabata ya, nwere obere inertia - nke a na-ahụghị anya - ọ bụ akara, yana n'adịghị ka ọtụtụ injin turbo, ọ na-enwe mmasị ileta nke atọ nke atọ nke tachometer. Ọ na-abụ nke a na-anụkarị mgbe ọ na-eme ngwa ngwa karịa, mana ọ na-agba ọsọ na-agafeghị oke, ọ dịghị ihe karịrị ntamu dị anya.
Mmanụ ụgbọala SUV? ga-emefu nnukwu ego
N'iburu n'uche atụmatụ ndị ọzọ yiri nke ahụ gaferela ebe a na-adọba ụgbọala Razão Automóvel, SUVs mmanụ ụgbọala anaghị ahapụkarị ihe ncheta dị mma. Otú ọ dị, ọ bụ na ụfọdụ ahụ efe ka m kwuru na Nissan X-Trail 1.3 DIG-T tụgharịrị bụrụ ihe ijuanya na-atọ ụtọ.
Oriri nri edebanyere aha bụ, n'ozuzu, agafeghị oke. Ee, n'obodo ukwu na okporo ụzọ siri ike karị, ha yiri ka ọ dị elu, ntakịrị karịa lita asatọ, mana n'okporo ụzọ mepere emepe mkparịta ụka dị iche. Na ọsọ gburugburu 90-95 km / h - n'ọtụtụ ebe dị larịị - m debanyere aha oriri n'okpuru 5.5 l / 100 km. N'okporo ụzọ awara awara n'etiti 120-130 km / h ha kwụsiri ike na gburugburu 7.5 l / 100 km.
Igwe mmanụ dizel ga-eme obere ihe, ọ bụ eziokwu, ma na-eburu n'uche ụda X-Trail na ọbụna atụnyere ya na mmanụ ụgbọala SUVs ndị ọzọ - ụfọdụ n'ime ha ọbụna karịa kọmpat - ihe oriri na-egbochi ya.
Ugbua ebubo afọ
Ọ bụrụ na engine bụ a ọhụrụ unit, na-enweghị ihe ọ bụla na-atụ egwu nke ọ bụla ọzọ asọmpi amụma, eziokwu bụ na Nissan X-Trail n'onwe ya na-ama na-agba arọ nke afọ na akụkụ ụfọdụ - afọ asaa na ahịa bụ nnọọ ngwa ngwa ijeụkwụ evolushọn. teknụzụ anyị nwere taa. Ya mere, ọ bụ kpọmkwem n'ime, karịsịa na ihe nkà na ụzụ ndị ọzọ, na afọ na-eme onwe ya mmetụta. The infotainment usoro bụ otu n'ime ndị ahụ ikpe: ndịna-emeputa na-usability maa mkpa a miri emi overhaul.
Ọ bụrụ na ime ụlọ ahụ emebeghị ihe na-atọ ụtọ kemgbe ewepụtara ya, ọ gaghị adị ugbu a. Nke a bụ ebe a na-ahụkarị afọ X-Trail, ọkachasị n'ihe ndị dị ka sistemụ infotainment.
Ime n'onwe ya na-ekpughekwa ụfọdụ anya anya na eziokwu bụ na ọ dịtụbeghị mgbe ọ bụla enchanted - ihe oyiyi "agba ọsọ" nke ọgbọ ọhụrụ na-egosi mgbanwe siri ike na ntụziaka a. A na-atụkwa anya na ọgbọ ọhụrụ ahụ ga-enwe nnukwu ike na mgbakọ. N'elu ala ndị rụrụ arụ, "mkpesa" na-abịa site na mpaghara dị iche iche pụtara ìhè, karịsịa ndị kpatara ọnụnọ nke panoramic ụlọ (ihe na-emekarị ụda parasitic n'ọtụtụ ụdị na ahịa).
X-Trail a nwalere bụ N-Connecta intermediate version, nke na-enyerịrị anyị ezigbo ngwá ọrụ, ma ọ dị mkpa ịrịgo otu nzọụkwụ ọzọ, na Tekna, iji nweta ihe ndị dị ka ProPilot, nke na-enye ohere ọkara. -ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya . N-Connecta ewetalarị igwefoto 360º yana kacha akpaka. Ihe ndetu maka igwefoto azụ nke tụgharịrị bụrụ ezigbo ọmarịcha mma.
N'azụ anyị nwere oke mmesapụ aka. Ọzọkwa, oche bụ ihe mmịfe na azụ nwere ogo dị iche iche nke ọchịchọ. Ọbụna onye njem nọ n'etiti nwere oghere q.b.
Na-atọ ụtọ karịa ka a tụrụ anya...
Na njikwa nke Nissan X-Trail, anyị nwere n'ezie echiche nke ịnya ụgbọ ala "elu ebe ahụ". Anyị na-anọdụ ala nke ọma na steepụ ahụ nwere njide dị mma, a na-enyekwa anyị oche dị mma (na-ekwusi ike), ma na-enweghị nkwado dị ukwuu. Enweghị nkwado dị ukwuu n'akụkụ na ogologo oche nwere ike ịdị ogologo oge.
Ihe na-apụta ìhè mgbe anyị na-enyocha ike ike SUV na ọbụna yiri ka ọ na-akwado ihe kpatara eji kpuchie ihe njikwa etiti ahụ - ọtụtụ oge m na-agbanye ụkwụ aka nri m na ya ka m debe onwe m.
Ebe a na-egbuke egbuke na Nissan X-Trail na-emesapụ aka, ma ntinye nke A-ogidi na enyo na-emechi anya na-egbochi echiche karịa ka ha kwesịrị na ụfọdụ bends ma ọ bụ na nkwụsịtụ na gburugburu. N'ụzọ na-akpali mmasị, na ọ dịtụghị adị ugbu a, ọhụhụ azụ dị mma.
N'ihi na okporo ụzọ… Ugbua underway, na X-Trail na-egosi na ọ dị nnọọ mfe ụgbọala, ebe ntụziaka bụ kpọmkwem na ọ ọbụna tụgharịa na-ezi ozi nkwurịta okwu ngwá ọrụ, ọbụna na livelier mmegharị, na-enye a otutu obi ike na mbụ ogbo. nke obibia. na akụkụ.
Dịka ezinụlọ SUV, tari ahụ na-adabere na nkasi obi karịa, mana X-Trail adaghị iju ya anya. Site n'echiche ọ bụla, ọ maara nke ọma n'akụkụ niile dị ike karịa obere nwanne ya Qashqai, dịka ọmụmaatụ. Ọ bụ ihe ziri ezi karị, mmegharị ahụ na-achịkwa na ọbụna n'onwe ya, ọ na-enyekwu "ọṅụ" iji na-eje ije ngwa ngwa.
Nsonaazụ a na-atụghị anya ya n'ihi na ha abụọ na-ekerịta otu ntọala CMF, mana enwere ọdịiche dị mkpa nke nwere ike itinye aka na nsonaazụ a. N'adịghị ka Qashqai, n'okporo ụzọ Nissan X-Trail nkwusioru azụ nwere onwe ya. Ọzọkwa nhazi nkwusioru ahụ ọ dị ka ọ ka mma. Agbanyeghị, ọ na-ekerịta njirimara ya na Qashqai: ịdị mfe pụtara ìhè nke draịva mbanye (n'ihu) na-efunahụ mmụọ, ebe ọ bụ naanị “ntụpọ” n'ime akụkọ ya dị ike.
Ihe mara mma nke ukwuu maka breeki, na-ata ahụhụ ma na-aga n'ihu, yana maka ọrụ pedal gị, n'adịghị ka pedal osooso nke nwere ike inwe ntakịrị mmetụta - obere mgbanwe na nrụgide adịghị egosipụta na omume nke engine.
Ụzọ Nissan X-Trail ka mma yana ibu Qashqai
Echiche m na-ahapụ mgbe ọtụtụ ụbọchị na Nissan X-Trail bụ na ọ bụ n'ụzọ dị irè a ibu na mma Qashqai - eze crossovers bụkwa a vetiran soja na ọgbọ ọhụrụ a na-atụ anya na-akụ ahịa n'afọ ọzọ.
Ee, ọnọdụ ya dị elu karịa nke Qashqai, mana ọbụlagodi na-eburu n'uche ọnụahịa ndị a na-akwụ maka ụdị nha (igwe, nnyefe, ọkwa akụrụngwa), ha adịghị anya n'ebe ibe ha nọ - naanị ihe karịrị 1000 euro. Ọnụ ego ziri ezi maka ịwụli elu gaa n'echiche ka mma n'etiti ha abụọ - nke siri ike karị, sara mbara karịa (mana na-ewekwa ohere karịa) na ọbụna karịa site n'echiche siri ike.
Mgbe anyị na-atụnyere ya na ndị ọzọ ndoro-ndoro amụma, mgbe ahụ, ee, ya afọ na-aghọ ndị ọzọ pụtara ìhè, n'elu ihe niile na ọzọ na okwu nke ime na ozi-ntụrụndụ. SEAT Tarraco, nke nwere 1.5 TSI nke 150 hp, na nguzozi bụ echiche dị elu, mana n'aka nke ọzọ, ọ dịkwa ọnụ karịa - gburugburu 4000-5000 euro.
N'ihi mkpọsa na-aga n'ihu nke Nissan nwere, ọ ga-ekwe omume ịbawanye asọmpi nke X-Trail, nke a na-enwe ike ịnweta ihe karịrị 30 puku euro. Ọ bụ arụmụka ikpeazụ iji tinye gị na ndepụta nhọrọ ị ga-atụle ma ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala SUV maara nke ọma.
Mara: Dị ka onye na-agụ akwụkwọ anyị Marco Bettencourt kwuru n'ụzọ ziri ezi, ọ dị mkpa ịkọwa klas X-Trail n'ọnụ ahịa anyị. Site na Via Verde, Nissan X-Trail 1.3 DIG-T bụ Klas 1 , ihe na-ekpebi oke oke iji kwe nkwa ịga nke ọma / ọdịda nke ụdị ụfọdụ na Portugal - daalụ Marco… ?