Ewebata ihe dị ka afọ atọ gara aga - na Geneva Motor Show - Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors ka e ji ọmarịcha ọmarịcha mara mma ma na-ekwe nkwa ohere yana ọtụtụ mgbanwe. Ugbu a, ọ ka emelitere mmelite mbụ.
Site n'echiche mara mma, ọ dịghị mgbanwe ọ bụla ịdebanye aha, na ozi ọma bụ nhọrọ ụdị ọzọ (agba na rim, dịka ọmụmaatụ) na iwebata ihe ọhụrụ.
Mee ka eziokwu ahụ pụta ìhè na Panamericana grille - àgwà na-arịwanye elu nke ụdị nwere akara AMG - na nnukwu ikuku ikuku nke n'ihu bumper dị ugbu a na ụdị nwere engines cylinder isii, AMG GT 43 na AMG GT 53 .
Enwere ike ịkwado ụdịdị ndị a na ngwugwu AMG Night Package II nhọrọ, nke “na-enye” ngwụcha gbara ọchịchịrị na ihe niile pụtara dị ka ọkọlọtọ na chrome, gụnyere akara ngosi akara atọ nwere akara ngosi nke ika na aha ihe nlereanya.
Enwere ike ijikọ mkpọ a na ngwugwu Carbon pụrụ iche, nke na-eme ka ike ike nke ihe nlereanya ahụ na ihe ndị nwere eriri carbon.
Ọzọkwa nhọrọ bụ ọhụrụ 20 "na 21" wiil na 10 spokes na 5 spokes otu, na atọ ọhụrụ agba agba: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno na Cashmere White Magno.
N'èzí, e nwekwara eziokwu na breeki calipers nke nsụgharị isii nke cylinder nwere ike imecha uhie uhie.
N'ịbụ nke dị elu maka ebe ndị njem, ọhụrụ AMG Performance multifunction steering wheel nwere njikwa haptic pụtara ìhè, n'agbanyeghị na e nwere ihe ịchọ mma ọhụrụ maka oche na akụkụ nke ọnụ ụzọ na dashboard. Ma ihe kacha pụta ìhè bụ ọbụna ohere nke inwekwu oche n'azụ oche, nke na-abawanye ikike nke saloon a site na mmadụ anọ ruo ise.
Injin abụọ ... maka ugbu a
Mgbe ọ batara n'ahịa n'August, ọnụ ụzọ Mercedes-AMG GT Coupé 4 ọhụrụ ga-adị n'ụdị abụọ, ha abụọ nwere igwe mmanụ ọkụ dị lita 3.0 n'ime ahịrị isii.
Ụdị AMG GT 43 na-ebuga 367 hp na 500 Nm ma jikọta ya na AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ngwa ngwa ngwa ngwa itoolu yana usoro 4MATIC niile. N'ihi nhazi a, AMG GT a na-eme ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h na 4.9s ma nwee oke oke ọsọ nke 270 km / h.
N'aka nke ọzọ, ụdị AMG GT 53 - nke na-ekerịta otu nnyefe na otu usoro traction - na-emepụta 435 hp na 520 Nm, ọnụ ọgụgụ ndị na-enye ya ohere ịme mgbatị ahụ ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h na 4.5s, na oke ọsọ na-ejedebe na 285 km / h.
Ụdị abụọ a nwere ihe mmalite 48V / generator nke na-agbakwunye 22hp na mpaghara ụfọdụ ịkwọ ụgbọala.
Ọzọkwa AMG Ride Control + nkwusioru hụrụ arụmọrụ ka mma. Ọ bụ eziokwu na ọ na-aga n'ihu na-adabere na usoro nkwusioru ikuku nke ọtụtụ ụlọ, ma ugbu a, a na-ejikọta ya na nkwụsịtụ na-agbanwe agbanwe na nke eletrik.
Usoro nkwụsịtụ a dị ọhụrụ kpamkpam ma na-egosipụta valvụ abụọ na-egbochi nrụgide, nke dị n'èzí damper, nke na-eme ka ike damping gbanwee ọbụna karịa kpọmkwem, dịka ala na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala.
N'ihi nke a, ọ ga-ekwe omume mgbe niile ịhazigharị ike damping nke wiil ọ bụla ka ọ bụrụ na ọbịbịa nke ọnọdụ ọ bụla na-adị mma mgbe niile.
Mgbe bịarutere?
Dị ka e kwuru n'elu, a maara na azụmahịa mpụta mbụ nke nsụgharị abụọ a na-ahazi maka August, ma Mercedes-AMG ekwenyebeghị ọnụ ahịa maka obodo anyị ma ọ bụ nye ozi ọ bụla gbasara nsụgharị ndị nwere V8 engine, nke a ga-egosipụta. emechaa .