SUVs nwere mkpụrụ ndụ ihe nketa ịgba ọsọ na-aghọ iwu karịa ka ewepụrụ. Ọgbọ ọhụrụ nke Asọmpi BMW X6 M ọ na-etolite na panzer na-efe efe (tank) nke nwere injin 4.4 V8 nwere 625 hp na 750 Nm, nwere ike ịgba ya ruo 100 km / h na naanị 3.8s wee gaa n'ihu ruo 290 km / h.
Ịbawanye mmata gburugburu ebe obibi ga-eme ka mmadụ chee na ọ gaghị enwe mmasị na ụgbọ ala ndị dị oke egwu, mana ndekọ ahịa M nkewa ọhụrụ BMW na-egosi na ọ bụghị…
Ruo afọ iri abụọ gara aga, anyị na-akpọ ha "jeep" na a na-ejikarị ha akpọrọ ihe maka àgwà ntụgharị ha na ọnọdụ inye iwu n'obodo ukwu na ikike n'okporo ụzọ maka njem oge ụfọdụ n'okporo ụzọ a na-adịghị akwagide. Ajụjụ ndị dị ka “Olee nha ogwe osisi ahụ? Kedu ka ụgbọ ala si dị n'ala? Ị nwere ndị na-ebelata? kilol ole ka ị ga-adọkpụ? bụ ụkpụrụ.
Ma taa? Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ha niile aghọwo SUVs (Sport Utility Vehicles) ma bụrụ ụdị ọhụrụ nke ụgbọ ala "ogologo ụkwụ" nke dị iche na ụgbọ ala "nkịtị" karịa n'ihi nke ahụ.
Na mgbe ahụ n'ime ụdị ahụ enwere ụdị ọhụrụ nke testosterone-injected nke na-ebutewanye ndị ahịa, karịsịa n'ime ụdị German dị elu na ndị na-emepụta ụgbọ ala Ịtali dị ka Alfa Romeo (Stelvio Quadrifoglio) na Lamborghini (Urus). Na ndị arọ dị ka Aston Martin na Ferrari na-achọ isonye na ihe na-aghọ igwe mmadụ.
Dekọọ ahịa maka nkewa M
Na ụdịdị dị iche iche, ọ nwere ike iju ọtụtụ mmadụ anya na ọ bụghị naanị ngwakọ ngwakọ na ụgbọ ala eletrik niile na-enweta oke ahịa na mmasị ndị ahịa.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
BMW egosila na ụgbọ ala egwuregwu na-arị elu site na iru ọnụ ahịa ahịa ọhụrụ nke ụdị akara M-ya kwadoro na 2019: Ngalaba 136,000 edebanyere aha na-anọchi anya mmụba 32% n'ahịa ma e jiri ya tụnyere 2018 na pụtara na M karịrị AMG, ndị na-emegide Mercedes-Benz. Akụkụ nke ihe ịga nke ọma na-eme n'ihi na 2019 BMW's M division mere ngwaahịa kachasị njọ na akụkọ ihe mere eme nke afọ 48 ya, yana ụdị X3, X4, 8 Series Coupé / Cabrio / Gran Coupé na M2 CS.
Nke a bụ ọnọdụ ebe a na-ewepụta ọgbọ nke atọ nke ụdị M nke X5 na X6, na-eji ohere niile evolushọn nke ụdị "base" na-agbakwụnye uzuzu anwansi a na-emebu, ma anya na ike.
Na ahụmahụ mbụ a n'azụ wiil (na Phoenix, Arizona), M họọrọ asọmpi X6 M (nhọrọ na-agbakwụnye 13,850 euro ma e jiri ya tụnyere 194,720 euro nke X6 M). Ebe ọ bụ na a tọhapụrụ ha afọ 10 gara aga (ụdị M nke X5 na X6) mkpokọta ahịa ha na-agbakọta bụ ihe dịka nkeji 20 000 maka ahụ nke ọ bụla.
Ọ bụrụ na ị na-aga na-radical, mgbe ahụ, ka ọ na-n'azụ wheel nke silhouette onye controversial "hump" kwesịrị katọrọ ukwuu na mbata na 2009, ma nke jisiri ike rafuo ndị ahịa na ọbụna asọmpi, dị ka n'ihe banyere Mercedes- Benz, nke na-ezereghị ụfọdụ "collage" mgbe ọ dọtara GLE Coupe na-agba ọsọ afọ ole na ole ka e mesịrị. Na ọbụna n'ihi na, ịbụ mkpụmkpụ, ọ nwere mma ụzọ arụmọrụ megide X5 (nke nwere ohere karịa n'ahịrị nke abụọ na nnukwu ogwe).
Otu ikuku nke Darth Vader…
Mmetụta anya nke mbụ bụ obi ọjọọ, n'agbanyeghị na mpụta imewe agaghị ewere ya dị ka ihe mara mma nke ụwa, na-eji anya Darth Vader ụfọdụ, karịsịa mgbe a na-ele ya anya n'azụ.
Ọ bụrụ na usoro nke "nkịtị" X6 na-achọrịrị ka ụtọ "na-abụghị nke kwekọrọ" gafere, ebe a na-eme ka "mkpọtụ a na-ahụ anya" na-abawanye site na nnukwu ikuku ikuku, grille akụrụ nwere ogwe abụọ, "gills" M n'ihu. akụkụ akụkụ, onye na-emebi ụlọ n'azụ, apron azụ nwere ihe diffuser na sistem iyuzucha ya na njedebe abụọ.
Nke a asọmpi version - naanị BMW wetara n'ọzara Arizona - nwere kpọmkwem imewe ọcha, dị ka nwa imecha na ọtụtụ n'ime ndị a ọcha na ngwa nri elu ihe niile na engine cover, mputa mirror mkpuchi na eriri n'azụ spoiler carbon, nke bụ optionally dị. .
M, nakwa n'ime ala
A na-ahụkwa akara M-ụwa mgbe m batara n'ime. Malite na ihe ngosi isi na eserese / ozi pụrụ iche, oche multifunctional nwere nkwado akụkụ na nkwado akpụkpọ anụ Merino ọkọlọtọ, nke nwere ike ịbụ ọbụna "tched" na mkpuchi akpụkpọ anụ dị elu na ụdị asọmpi M ndị a.
Site na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị elu, enwere m ike ịnweta bọtịnụ nhazi ngwa ngwa iji gbanwee engine, dampers, steering, M xDrive na braking system settings. Bọtịnụ ọnọdụ M na-enye ohere itinye aka nke usoro enyemaka onye ọkwọ ụgbọ ala, ihuenyo dashboard na ọgụgụ nke ihe ngosi isi elu ka ahazi n'otu n'otu; enwere nhọrọ nke ụzọ ịnya ụgbọ ala, egwuregwu na Track (nke ikpeazụ bụ naanị maka ụdị nwere suffix asọmpi). Enwere ike họrọ ntọala abụọ nwere ike ịhazi n'otu n'otu site na iji bọtịnụ M na-acha uhie uhie n'akụkụ ọ bụla nke steering wheel.
Naanị tupu ịpụ, ileba anya ngwa ngwa na dashboard na-egosi na e nwere ihe abụọ 12.3" dijitalụ enyo (ogwe ngwá ọrụ na ihuenyo etiti) na ihe ngosi isi nke ọgbọ iDrive 7.0 bụ otu n'ime ndị kasị mma na ahịa, n'ahịrị. na elu n'ozuzu àgwà nke ihe na emecha.
4.4 V8, ugbu a nwere 625 hp
Na-anya isi injin dị ike karịa ndị asọmpi ozugbo Porsche Cayenne Coupe Turbo ma ọ bụ Audi RS Q8, asọmpi X6 M na-adabere na nkeji 4.4 liter twin turbo V8 (nke na-erite uru site na mgbanwe camshaft oge na mgbanwe oge site na oghere valve / mmechi) nke na-abawanye ike. site na 25 hp ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ ma ọ bụ 50 hp n'ihe gbasara ụdị asọmpi a, site n'ikike nke eserese eletrọnịkị dị iche na nrụgide turbo dị elu (2.8 mmanya kama 2, 7 bar).
Mgbe ahụ, a na-eziga "ihe ọṅụṅụ" ahụ na wiil anọ niile site n'enyemaka nke ngwa ngwa asatọ na-agba ọsọ ọsọ na ntụgharị ntụgharị, na paddles na-agbanwe agbanwe na-agbanye n'elu igwe. Nfefe na M n'azụ dị iche iche (nke nwere ike ịdị iche iche nnyefe nke torque n'etiti azụ azụ) ka etinyere ya ka ọ na-emepụta ihe nhụsianya traction na azụ azụ.
Otu n'ime ihe ọhụrụ teknuzu ọhụrụ bụ sistemu breeki na-enweghị njikọ anụ ahụ n'etiti pedal ekpe na calipers, nke nwere mmemme abụọ, Nkasi obi na Egwuregwu, nke mbụ nwere mgbanwe dị nro.
Ndị ọzọ chassis tweaks gụnyere stiffeners na ma axes iji jikwaa ụbara ike "g", ịba ụba camber (ịtụgharị n'ihe metụtara ụgbọ elu kwụ ọtọ) na wiil n'ihu na ụbara obosara okporo ụzọ, ihe niile maka ntụgharị na nkuku. Taya ọkọlọtọ bụ 295/35 ZR21 n'ihu yana 315/30 ZR22 n'azụ.
Ọ ga-ekwe omume ịmalite 2.4 tọn na 290 km / h? Ee
Kedukwa ka "ngwa agha" a si sụgharịta omume nke asọmpi X6 M? Site na nzọụkwụ mbụ na ngwa ngwa osooso, o doro anya na 750 Nm napụtara site na 1800 rpm (na otú ahụ ka ọ na-anọgide ruo 5600) na-eme ka ọtụtụ n'ime ya na-ekpuchi nnukwu ibu nke ụgbọ ala (2.4 t) na obere ntakịrị. igbu oge ịbanye n'ọrụ nke turbo, nke bụ ụghalaahịa edenyere n'akwụkwọ ikikere nke BMW M.
Ntinye aka nke nnyefe akpaaka nke ruru eru dịkwa mkpa iji nweta arụmọrụ “ballistic”, ma na ngwa ngwa dị ọcha yana na mgbake ngwa ngwa, na-abawanye ọbụna karịa “ihe nkiri” na ụdị ịnya ụgbọ ala egwuregwu (na onye ọ bụla na-anya ụgbọ ala nwekwara ike mee ka ọ bụrụ nzaghachi ikpe kachasị ngwa ngwa. site na iji aka họrọ ntọala ọrụ Drivelogic atọ).
3.8s site na 0 ruo 100 km / h (-0.4s karịa onye bu ya ụzọ) bụ nọmba ntụaka nke na-enye echiche nke ngwa ngwa ihe niile na-eme yana ọsọ kacha nke 290 km / h nke asọmpi X6 M nwere ike iru (ya na “Ngwugwu ọkwọ ụgbọ ala”), (nhọrọ ọnụ ahịa €). 2540, yana ọzụzụ ịnya ụgbọ ala otu ụbọchị na egwu), na-etinyekwa gị na klaasị nke naanị obere SUV nwere ike ịnweta.
Ihe niile na-esonyere ya na ụda ụda dị egwu, nke nwere ike ịnwụ ma ọ bụrụ na nke ahụ bụ ọchịchọ onye ọkwọ ụgbọ ala, ebe enwere ike ịbawanye ya site na ụdị ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu. Ruo n'ókè nke na ọ dị ka ọ ka mma ịgbanyụ ugboro ugboro n'ịgbasa ikuku dijitalụ, nke ọ bụghị naanị na-eme ka ihe niile dị ntakịrị ma nwee obere ụda organic, dịka ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile.
Ndị injinia BMW M na-enwe mmasị ime ihe ọ bụla nwere ike ịhazi ya na ọ na-eche na ha dị, mana enwere ebe ha dị ka tweaks karịa ọbụna maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-anụ ọkụ n'obi nke ga-ekpebi ịtọ ntọala izugbe abụọ kachasị amasị na M1 na M2 na mgbe ahụ. soro ha na-ebi kwa ụbọchị.
agala ije kwụ ọtọ
Ọbụlagodi na ị na-eji obi ọjọọ niile nke ụwa a mgbe ị na-azọ ụkwụ na ngwa osooso, ọ na-esiri gị ike ịhụ ihe ịrịba ama ọ bụla nke ịpụ n'ihu wiil na draịvụ ike, n'ihi na ọ bụ azụ azụ na-arụ ọtụtụ ọrụ na mgbe ahụ na-agbanwe agbanwe oge. nke torque n'etiti axle n'ihu (ruo 100%) na azụ na-eme ka ihe niile na-aga nke ọma.
Ọbụna karịa site n'enyemaka bara uru nke eletrọnịkị na-achịkwa njedebe dị iche iche, nke na-achịkwa torque na nke ọ bụla n'ime wiil azụ azụ, na-enye onyinye dị mkpa maka ịkwalite njide, ikike ịtụgharị na n'ihi njikwa zuru oke.
Omume n'ozuzu ya ga-adịkwu mma ma ọ bụrụ na X6 M (yana X5 M) ga-ejikọta axle n'azụ, dị ka ọ dị na X6 ndị ọzọ. Onye isi Injinia Rainer Steiger gbaghara na ọ nọghị ya; ọ dabaraghị…
Ọ bụrụ na ịchọrọ inwe mmetụta karịa nke asọmpi X6 M na azụ gị, ma maa jijiji azụ gị n'ụdị ngosipụta nke obi ụtọ canine, ọkacha mma na sekit, ọbụlagodi na mgbalị ụfọdụ n'ihi nnukwu rubbers azụ, ị nwere ike gbanyụọ nkwụsi ike. jikwaa ma rụọ ọrụ ụgbọ ala anọ na mmemme egwuregwu, nke na-emesi mbanye azụ azụ ike karịa.
N'agbanyeghị nke ahụ, iwu nke physics na-emeri ya mere a na-enwe mmetụta dị arọ nke ụgbọ ala ka ndị mmadụ na-eji ike na-emegharị azụ na azụ na n'akụkụ n'akụkụ.
Akụkụ abụọ ndị ọzọ siri ike nke nwere ike ịkwado ụfọdụ tweaking n'ọdịnihu bụ nzaghachi nchịkwa - mgbe niile dị oke arọ, ma ọ bụchaghị na-ekwurịta okwu - na nkwusioru nkwusioru, dịka ọbụna nhazi Nkasi obi dị nso na njedebe ebe azụ gị na-amalite mkpesa mgbe iri puku kwuru iri kilomita. n'elu asphalts na-enweghị njikọ kpọmkwem na akwa okpokoro ọdọ mmiri.
Nhọrọ ziri ezi"?
Ịzụta asọmpi X6 M ọ nwere ezi uche ma emesịa? Ọfọn, na-ahapụ n'akụkụ okwu nke nnweta ego ime otú ahụ (ọ bụ mgbe 200 000 euro ...), o yiri ka a nlereanya ahaziri maka American millionaires (ha etinye obi gị dum 30% nke ahịa site na ọgbọ gara aga na ebe X6 na-wuru. ), Chinese (15%) ma ọ bụ ndị Rọshịa (10%), n'ọnọdụ ụfọdụ n'ihi na iwu mgbochi gburugburu ebe obibi na-anabatakarị na ndị ọzọ n'ihi na ihe ngosi tics siri ike nke ukwuu na a ga-egbochi ya.
Na Europe, na n'agbanyeghị mkpokọta àgwà na ike siri ike nke ọkwa kachasị elu, enwere ike ịnwe nhọrọ ndị ọzọ dị ọnụ ala (ọbụlagodi n'ime BMW n'onwe ya) maka ndị nwere ike ịchọta ihe mgbawa nke mmetụta uche n'azụ wheel (ma ọ bụ karịa "Bang for Buck") dị ka ndị America na-ekwu) na na obere (nke ukwuu) mwute na gburugburu ebe obibi mebiri.
Na dị ka ndị a (X5 M na X6 M) bụ eleghị anya n'etiti ndị ikpeazụ SUV M na-adịghị atụmatụ ụfọdụ ụdị eletrịkị, ma ọ bụrụ na ị na-enwe mmasị n'ezie inwe a BMW sporty SUV ọ pụrụ ịbụ ezi echiche chere a afọ ole na ole. .
Na akara Bavarian fọrọ nke nta ka ọ nwee ekele, n'ihi na ọ ga-ererịrị ụdị ọkụ eletrik 100% abụọ na-abaghị uru maka X6 M edebanyere aha - 0 + 0 + 286: 3 = 95.3 g / km - iji nọrọ nso 95 g / km nke ikuku CO2. na nkezi nke ụgbọ mmiri gị wee si otú a zere nnukwu ntaramahụhụ…