Ọ bụrụ na n'akụkụ mbụ nke Pụrụ Iche a, anyị hụrụ na ụfọdụ ụdị enweghị ike iche ihe ịma aka ndị na-emekpa ụlọ ọrụ ụgbọ ala ahụ aka na mmalite nke narị afọ nke 21, ndị ọzọ mechara were ọnọdụ ha.
Ụfọdụ si na-enweghị ebe ndị ọzọ na-reborn si ntụ dị ka a Phoenix, na anyị ọbụna hụrụ ụdị a mụrụ si… ụdị ma ọ bụ nsụgharị nke ngwaahịa ndị ọzọ Nsukka.
Gbasara n'ọtụtụ akụkụ ma raara onwe ya nye maka imepụta ụdị ụgbọ ala dị iche iche, anyị na-ahapụ gị ebe a na ụdị ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nabatara n'ime afọ iri abụọ gara aga.
Tesla
Tọrọ ntọala na 2003 site na Martin Eberhard na Marc Tarpenning, ọ bụ na 2004 ka ọ bụ. Tesla hụrụ Elon Musk ka ọ bịarutere, "engine" n'azụ ọganihu ya na uto ya. N'afọ 2009, ọ malitere ụgbọ ala mbụ ya, Roadster, mana ọ bụ Model S, nke ewepụtara na 2012, bụ nke mechiri akara America.
Otu n'ime ndị isi na-akpata ịrị elu nke 100% ụgbọ ala eletrik, Tesla eguzobewo onwe ya dị ka akara ngosi na ọkwa a na, n'agbanyeghị ihe mgbu na-eto eto, ọ bụ taa ụgbọ ala kachasị ọnụ ahịa n'ụwa, n'agbanyeghị na ọ dị anya na ọ ga-adị. nke na-eme ọtụtụ ụgbọ ala.
Abarth
Tọrọ ntọala na 1949 site n'aka Carlo Abarth, Fiat ga-etinye uche na ụlọ ọrụ ahụ na 1971 (ọ ga-akwụsị ịdị adị dị ka ihe nke ya na 1981), bụrụ ngalaba egwuregwu nke nnukwu Italiantali - nke anyị ji ọtụtụ ihe ịga nke ọma Fiat na Lancia. na asọmpi. nke ụwa rally.
Na ụgbọ ala okporo ụzọ, aha Abarth ga-ejedebe na-akwado ọtụtụ ụdị ọ bụghị naanị site na Fiat (site na Ritmo 130 TC Abarth na "bourgeois" Stilo Abarth), kamakwa site na ụdị ndị ọzọ na otu ahụ. Dịka ọmụmaatụ, Autobianchi nwere "spiky" A112 Abarth.
Ma na 2007, na Fiat Group nke Sergio Marchionne na-eduzi, e mere mkpebi ahụ iji mee ka Abarth bụrụ akara nke onwe ya, na-apụta n'ahịa na ụdị "nsị" nke Grande Punto na 500, ihe nlereanya nke a maara ya nke ọma. .
Ụgbọ ala DS
Amụrụ na 2009 dị ka sub-brand nke Citroën. Ụgbọ ala DS Emepụtara ya na ebumnuche dị mfe: ịnye ndị otu PSA oge ahụ atụmatụ nwere ike dabara na amụma ego German.
DS Automobiles 'nnwere onwe dị ka ika bịara na 2015 (na China ọ bịarutere afọ atọ tupu mgbe ahụ) ma jiri aha ya bụrụ otu n'ime ụdị akara ngosi Citroën: DS. Ọ bụ ezie na aha mkpịrịka ndị ahụ sitere na mkpịrịokwu “DS” pụtara “usoro dị iche iche”.
Na ihe na-esiwanye zuru ezu nso, ika nke Carlos Tavares nyere 10 afọ "gosi ihe ọ bara uru" ekwupụtala na site na 2024 gaa n'ihu, ihe niile nke ọhụrụ ụdị ga-eletrik.
Jenesis
Aha Jenesis na Hyundai a mụrụ ya dị ka ihe nlereanya, nke bilitere na ụdị sub-brand na, dị ka DS Automobiles, mechara ghọọ akara nwere aha nke ya. Nnwere onwe batara na 2015 dị ka ngalaba adịchaghị nke Hyundai Motor Group, mana ụdị izizi izizi ka ewepụtara naanị na 2017.
Chọpụta ụgbọ ala gị ọzọ
Ebe ọ bụ na mgbe ahụ, Hyundai si premium ika e cimenting onwe ya n'ahịa na afọ a o weere a "nnukwu nzọụkwụ" na ntụziaka, na-eme ya mpụta mbụ na nnọọ achọ European ahịa. Maka ugbu a, ọ bụ naanị na United Kingdom, Germany na Switzerland. Otú ọ dị, e nwere atụmatụ mgbasawanye maka ahịa ndị ọzọ, naanị ihe fọdụrụnụ bụ ịmara ma ọ bụrụ na ahịa Portuguese bụ otu n'ime ha.
Polestar
Dị ka ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ụdị ndị a mụrụ kemgbe mmalite nke narị afọ nke 21, otú ahụ kwa Polestar "A mụrụ" na 2017 ka ọ tinye onwe ya na akụkụ nke adịchaghị. Otú ọ dị, mmalite ya dị iche na ndị ọzọ a kpọtụrụ aha ebe a, ebe ọ bụ na ebe ọmụmụ Polestar nọ n'ụwa asọmpi, na-agba ọsọ ụdị Volvo na STCC (Swedish Touring Championship).
Aha Polestar ga-apụta naanị na 2005, ebe ịdị nso na Volvo na-abawanye ụba, na-aghọ onye mmekọ nke onye nrụpụta Swedish na 2009. A ga-enweta ya kpamkpam site na Volvo na 2015 ma ọ bụrụ na, na mbido, ọ na-arụ ọrụ dị ka ngalaba egwuregwu nke ika Swedish ( dịtụ n'onyinyo nke AMG ma ọ bụ BMW M), ga-enweta nnwere onwe obere oge ka nke ahụ gasịrị.
Taa ọ nwere oche nke ya, ụgbọ ala halo na atụmatụ maka oke zuru oke ebe SUVs na-aga nke ọma agaghị efu.
alpine
N'adịghị ka ụdị ndị anyị kwuworo banyere ya ugbu a, na alpine dị anya site na ịbụ onye bịara ọhụrụ. Tọrọ ntọala na 1955, akara Gallic "hibernated" na 1995 wee chere ruo mgbe 2017 ịlaghachi na ntụpọ - n'agbanyeghị ọkwa nke nloghachi ya na 2012 - na-alọghachi na aha a ma ama na akụkọ ihe mere eme ya, A110.
Kemgbe ahụ ọ gbalịsiri ike nwetaghachi ohere ya n'etiti ndị na-eme ụgbọ ala egwuregwu na ịnya atụmatụ "Renaulution", ọ bụghị nanị na Renault Sport jikọtara ya (nke ngalaba asọmpi ya jikọtara na 1976), ma ugbu a ọ na-eme atụmatụ maka oke zuru ezu na ... eletrik niile.
CUPRA
Na mbụ synonymous na sportiest ụdị si SEAT - mbụ CUPRA (nchikota nke okwu Cup Racing) a mụrụ na Ibiza, na 1996 - na 2018 na CUPRA hụrụ ọrụ ya na-eduga n'ime Volkswagen Group na-abawanye, na-aghọ akara nwere onwe ya.
Ọ bụ ezie na ihe nlereanya mbụ ya, SUV Ateca, nọgidere na-anọgide na-abụ "glued" na ụdị SEAT, onye Formentor malitere usoro nke ịpụ na SEAT, na ụdị nke ya, na-egosi ihe na-eto eto ika nwere ike.
Nke nta nke nta, oke ahụ na-eto eto, ma n'agbanyeghị na ọ ka na-ejigide njikọ chiri anya na SEAT, dị ka Leon, ọ ga-enweta ọtụtụ ụdị nke pụrụ iche na ya… na 100% eletriki: a mụrụ (na-erute) bụ nke mbụ , na site na 2025 ọ ga-ejikọta ya na abụọ ndị ọzọ, Tavascan na mmepụta nke UrbanRebel.
Ndị ọzọ
Narị afọ XXI na-enwe mmasị n'ịmepụta ụdị ụgbọ ala ọhụrụ, ma na China, ahịa ụgbọ ala kasị ukwuu na mbara ala, ọ bụ nanị epic: narị afọ a naanị, e kere ihe karịrị 400 ụdị ụgbọ ala ọhụrụ n'ebe ahụ, ọtụtụ n'ime ha na-achọ iji ohere. mgbanwe paradigm maka eletrịk agagharị. Dị ka ọ dị na iri afọ mbụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala (narị afọ 20) na Europe na United States America, ọtụtụ ga-ala n'iyi ma ọ bụ ndị ọzọ na-etinye uche ha, na-eme ka ahịa ahụ sie ike.
Ọ ga-abụ ihe na-agwụ ike ịkpọ ha niile ebe a, mana ụfọdụ enweelarị ntọala siri ike iji gbasaa na mba ụwa - na gallery ị nwere ike ịhụ ụfọdụ n'ime ha, ndị na-amalitekwa iru Europe.
N'èzí China, n'ahịa ndị ọzọ siri ike, anyị ahụwo ọmụmụ nke ụdị dị ka Ram, tọrọ ntọala na 2010 dị ka Dodge spinoff, na otu n'ime ụdị Stellantis kasị baa uru; na ọbụna a Russian okomoko ika, Aurus, ọzọ na British Rolls-Royce.
Na mbụ ihe nlereanya Dodge, RAM ghọrọ akara nke nọọrọ onwe ya na 2010. Ram Pick-up bụzi ụdị ahịa kacha ere nke Stellantis.