Mgbe anyị na-ahụ ya na foto, ọ na-esiri ike ịmata ọdịiche dị na ya na EQS (n'ihi enweghị nkọwa akụkụ) n'ihi na ọhụrụ. Mercedes-Benz EQE ọ na-eji otu isi ihe ndị ahụ (ewezuga ikpo okwu) nke na-akọwapụta ọdịdị ya: arụrụ arụ arụrụ arụ, ụlọ na-aga n'ihu, ihe mkpuchi ahụ pere mpe, silhouette ụzọ ise (ọ bụ ezie na ọ bụ n'ezie ngwugwu atọ, n'ihi na a na-edozi windo azụ) na azụ muscular. ubu.
Wheelbase 3132mm dị 90mm dị mkpụmkpụ karịa nke EQS na ogologo ogologo (4.946m) dị nso na nke CLS.
Dị ka mgbe niile n'ime ụgbọ ala eletrik nwere ikpo okwu "raara onwe ya nye", ime ime na-eme ka ọ dịkwuo mbara karịa nke E-Class nwere engine combustion. Dịka ọmụmaatụ, ọ dị 2.7 cm n'obosara n'ihu na 8 cm ogologo maka ụkwụ n'azụ, gbakwunyere oche dị elu nke 6.5 cm, na nke a n'ihi na ala EQE nwere nnukwu batrị.
Ogwe ahụ, n'aka nke ọzọ, nwere ikike nke 430 lita, nke na-erughị E-Class nke nwere 540 l.
Ebee ka anyị hụworo ime ime a?
A na-enwe mmetụta ahụ "dejá vu" n'ime, ma ọ bụghị maka panel panel Hyperscreen a maara nke ọma (nke nwere otu obosara 1.41 m dị ka EQS na ikike iburu profaịlụ ndị ọrụ asaa n'isi), ihuenyo dijitalụ ụgbọ ala kachasị ukwuu. na ụwa, nakwa ebe a dị ka akụkụ nke nhọrọ akụrụngwa.
Mgbagwoju anya nke sistemụ arụmọrụ (MBUX) pụtara ìhè na ọnụọgụ ụfọdụ nke ihe na-azụ ụbụrụ gị: nkeji nhazi nhazi asatọ (CPU), 24 GB nke RAM na ebe nchekwa nwere bandwidth nke 46.6 GB kwa sekọnd.
abụọ nsụgharị
Na igba egbe a ga-enwe nsụgharị abụọ: 215 kW EQE 350 (292 hp, nke etinyere na azụ axle), batrị 90 kWh nwere ike iji, nke na-ekwe nkwa 545 km na 660 km, na engine nke abụọ nke German ika I. achọghị ịkọwa nkọwa ọ bụla, mana anyị maara na ọ ga-enwe injin nke abụọ n'ihu, nke ga-enye ya ụgbọ ala niile.
Dị ka ọ dị na EQS, e nwere ọkwa atọ nke ike mgbake ike (D +, D na D-), nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhọrọ site na paddles n'azụ steering wheel, ma ọ bụ mee ka usoro ahụ rụọ ọrụ maka onwe ya na ọnọdụ DAuto.
Oke kacha ugbu a (DC) ike chaja bụ 170 kW, nke na-ewe naanị nkeji iri na ise iji tinye 250 km (ihe dịka 35.55 kW) n'ime Mercedes-Benz EQE. Na alternating current (AC) chaja nwere ike ime na 11 kW ma ọ bụ 22 kW (atọ-phase), na oge nke 8h25min na 4h25min maka zuru ụgwọ, n'otu n'otu.
Ọ nwere otu axle azụ azụ ka EQS
The directional azụ axle bụkwa akụkụ nke ndepụta nke nhọrọ, na abụọ variants, otu na a 4.5º n'azụ wheel ntụgharị na nke ọzọ 10º, na nke ikpeazụ ikpe nwere ike ime Mercedes-Benz EQE ọtụtụ ndị ọzọ na-emegharị, na mbelata na. dayameta ntụgharị site na 12.5 m (ya na axle azụ "passive") ruo 10.7 m (10 °) ma ọ bụ 11.6 m (4.5 °).
Ọzọkwa nhọrọ, Digital Light nwere modul na onye ọ bụla isi oriọna nke nwere atọ dị nnọọ ọkụ LEDs nke ìhè na-refracted na-eduzi na enyemaka nke 1.3 nde micro mirror (nke pụtara mkpebi bụ 2.6 nde pikselụ kwa ụgbọ ala).
"Smart" nkwusioru
Mgbe onye ahịa rịọrọ ya, nkwusioru ahụ nwere ike ịbụ nke oyi oyi yana yana ihe ndị na-etinye ujo eletrọnịkị na-agbanwe agbanwe. Nkwusioru ikuku nke ikuku na-ejikọta ụda nkwusioru ikuku na ihe ndị na-eme ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike ịdị iche iche na-akpaghị aka na wiil ọ bụla n'otu n'otu, na mkpakọ na mgbasawanye.
Usoro sensọ na algọridim na-akọwa nzaghachi nke dampers dị ka ụdị ụzọ si dị iji hụ na, dịka ọmụmaatụ, mgbe otu n'ime wiil ndị ahụ na-agafe n'ubu, a naghị ebufe mmegharị ahụ na axle dum na, n'ihi ya, gaa na ime ụgbọ ala.
Airmatic na-edobe nkwụsị ala mgbe niile n'agbanyeghị ibu ụgbọ ala, mana ọ na-agbanwekwa mgbe ọ dị mkpa. Dịka ọmụmaatụ, na egwuregwu egwuregwu, ahụ na-agbada site na 20 mm n'elu 120 km / h, iji belata aerodynamic drag na ịbawanye nkwụsi ike. N'okpuru 80 km / h, ịdị elu nke ọrụ ahụ na-alaghachi na mmalite. Ruo 40 km / h, arụ ọrụ ahụ nwere ike ibuli site na 25 mm na aka nke bọtịnụ na karịa 50 km / h ọ na-agbadata ozugbo na nkwụsị ala nkịtị.
Mgbe bịarutere?
Mercedes-Benz EQE ọhụrụ, n'agbanyeghị ekpughere ya taa, naanị na-akụ ahịa n'etiti afọ na-abịa. Mmepụta ya ga-abụ na Bremen, Germany.
