Ọdịnihu nke Diesels na-ekpuchi n'ígwé ojii gbara ọchịchịrị - ihe ọ bụla yiri eziokwu bụ ihe dabara adaba. Ọ bụghị àgwà nke engines ndị a ka a na-enwe, ma ikike ha nwere izute ụkpụrụ gburugburu ebe obibi na ọnụ ahịa a na-achịkwa n'ọdịnihu.
Nkwupụta nke Sergio Marchionne sitere na FCA na Håkan Samuelsson sitere na Volvo, nke edere n'izu gara aga na Geneva Motor Show, na-enye ihe ngosi dị mkpa na ntụziaka a.
Marchionne, onye isi nchịkwa nke FCA, kwụsịrị ịchụso:
"Enwere ihe ole na ole doro anya n'ahịa a, ewezuga otu: diesel ndị nwere obere ike agwụla. Echere m na ihe ọ bụla ọzọ bụ egwuregwu ziri ezi, yabụ ka anyị nwaa ya. "
Naanị nso nso a na Razão Automóvel anyị kọrọ na onye ga-anọchi Fiat 500 ga-abụ ngwakọ. Nke pụtara ngbanwe nke obere injin Multijet 1.3. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụghị naanị Fiat 500 n'ọdịnihu, kamakwa onye nọchiri Fiat Panda, ga-ahapụ engines dizel na-akwado usoro nke ọkara ngwakọ dabere na usoro 48-volt ọhụrụ.
Marchionne gara n'ihu, na-akwado isi ihe kpatara mgbanwe a: "Ihe gbasara abụghị banyere nkà na ụzụ, kama banyere ikike onye ahịa nwere ike ịkwụ ụgwọ ya."
Mana gịnị kpatara ọnụ ahịa teknụzụ Diesel ji gbagoro nke ukwuu?
Ihe kpatara mmanụ dizel ji dị oke ọnụ na-egosipụta ọnọdụ nchịkwa ugbu a na n'ọdịnihu. Dieselgate mechara kpughee emezighị emezi nke ule homologation na ọkwa NOx na-anabata oke.
Ọ bụ ezie na - a ga-ekwu eziokwu - n'azụ ihe nkiri nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala, a maraworị na ọ bụ oge tupu ihe ọhụrụ nkezi emission emission (95 g / km CO2), ewebata ụkpụrụ ikuku (Euro 6c) na ule homologation ( WLTP na RDE). Dieselgate etinyela nrụgide n'ahụ ndị Europe ka ha kwaga n'usoro iwu ọhụrụ a ngwa ngwa.
"N'ihe banyere engines Diesel, dị ka anyị nwere ike ịhụ, taa ụdị dị na mpaghara A (ndị bi n'obodo) nwere ụdị engine a dị ụkọ."
N'akụkụ ika ahụ, iwu ndị siri ike na-amanye nnukwu itinye ego na mmepe nke teknụzụ iji chịkwaa ikuku. N'akụkụ ndị ahịa, ọ na-atụgharị n'ime ụgwọ dị elu mgbe ị na-azụta ụgbọ ala.
N'ihe banyere mmanụ dizel, usoro ọgwụgwọ ikuku gas emeela ka nnabata nke nzacha ihe nzacha na, n'oge na-adịbeghị anya, sistemụ SCR (mbelata catalytic nhọrọ). Ihe a niile iji belata oke ikuku NOx.
N'ụzọ amụma, ọnụ ahịa mmanụ dizel ma e jiri ya tụnyere injin Otto (petrol) rịrị elu. Na ọnụ ahịa ahụ ga-anọgide na-abawanye ruo n'ókè ebe ọ na-aghọ ihe na-ezighị ezi ịhọrọ mmanụ dizel n'elu igwe mmanụ ụgbọala.
Ọnụ ego ndị a, mgbe etinyere ya n'ụgbọ ala sitere na akụkụ dị ala (obodo na ịba uru) na-egosi mmụba ọnụahịa na-agaghị akwụ ụgwọ maka ndị ahịa. A ga-atụlerịrị usoro ndị ọzọ, yabụ nhọrọ ngwakọ na-enweta uru.
A GAGHỊ AKWỤKWỌ: Ọ bụrụ na ị naghị adọta injin dizel gị, ị ga-…
Otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, elele eletrịkị nke ụgbọ ala ga-abụ ihe a na-ahụkarị n'ime afọ iri na-abịanụ. A na-atụ anya na ọnụọgụ nke micro-hybrid na ọkara ngwakọ ga-eto nke ukwuu. Ọ ga-abụ naanị ụzọ iji zute 95 g / km nke CO2 chọrọ. Håkan Samuelsson, onye isi oche nke Volvo, kọwapụtara ihe atụ a na Geneva:
“Europe nwere iwu nyere ohere ka NOx dị elu n'igwe mmanụ dizel, mana ọ dị mma ịsị na ụbọchị ndị ahụ agwụla. Anyị ga-emepụta engines dizel ndị nwere ọkwa NOx dị ka injin mmanụ, n'agbanyeghị na ọ ga-ekwe omume ime ya, ọ ga-adị ọnụ karịa, ya mere n'ikpeazụ ọ bụ ihe na-adịghị mma. "
N'ime obere oge, Volvo's CEO kwetara na Diesel ga-adị mkpa iru 95 g / km CO2:
[…] ruo mgbe 2020 Diesel ga-aga n'ihu na-arụ ọrụ dị oke mkpa. Mgbe ụbọchị ahụ gasịrị, ndị igwe ejima (ngwakọ) na ụgbọ ala eletrik niile ga-adịkwu ọnụ ahịa, na mgbe ihe ndị a chọrọ na-adaba na 95 g / km, ejiri m n'aka na engine diesel agaghị enwe ike inyere anyị aka.
Volvo na-akwado iwebata ụgbọ ala eletrik mbụ ya n'ahịa n'afọ 2019 yana site na 2025, a na-atụ anya na ụdị ụdị Sweden niile ga-enwe ụdị ikuku efu.
Banyere engines dizel, dị ka anyị nwere ike ịhụ, ụdị dị na ngalaba A (ndị bi n'obodo) nwere ụdị engine a dị ụkọ taa. Na nke a n'elu (utilities) kwesịrị ịmalite ibelata nke ukwuu, ka ewebata ọgbọ ọhụrụ nke ụdị. N'aka nke ọzọ, anyị kwesịrị ịhụ profusion nke amụma na dị iche iche etoju nke hybridization.
Anyị amaghị ihe ga-eme n'ọdịnihu, ma mgbe ọ na-abịakwute engines Diesel enweghị obi abụọ (ma ọ dịkarịa ala na mpaghara ala): ndị Diesel nwere ọbụna ụbọchị ha ọnụ.