Mkparị ọkụ eletrik 100% nke Audi na-aga n'ihu. Mgbe Audi e-tron na e-tron Sportback SUVs gasịrị, ezinụlọ nke ụdị eletriki nke akara mgbanaka na-etolite ọzọ. Ugbu a, na a 100% electric nnukwu njem nlegharị anya, na e-tron GT , nke na-eji teknụzụ teknụzụ anyị maara nke ọma: Porsche Taycan.
Dị ka akara German si kwuo, nke a bụ ihe nlereanya nke "ga-esetịpụ akara doro anya maka ọdịnihu nke ika ahụ". N'agbanyeghị na-ekere òkè components na ya mgba si Stuttgart, niile nke Audi si DNA ka etinyere n'ime ọrụ nke ọhụrụ a so na e-tron ezinụlọ.
Site na otu grille otu (nke a ga-atụgharịgharị ma yie ka ọ dị ala ma kpuchie) ruo na mbinye aka na-egbuke egbuke, nhazi ahụ dum bụ 100% Audi.
Ụdị abụọ nke e-tron GT
Mgbe niile na draịva niile - nsonaazụ nke nnabata nke moto eletrik maka axle ọ bụla - ọ ga-adị na ụdị abụọ:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp na ọnọdụ nkwalite), 640 Nm, 4.1s site na 0-100 km / h, dị n'etiti 431-488km;
RS e-tron GT: 598 hp (646 hp na ọnọdụ nkwalite), 830 Nm, 3.3s site na 0-100 km/h, dị n'etiti 429-472 km.
N'ihe gbasara batrị, ị ga-enwe batrị nke LG Chem na-enye, nke na-enye 85.7 kWh nke ikike bara uru. Enwere ike ịchaji ya ruo 80% n'ime naanị nkeji iri abụọ site na chaja 270 kW DC.
Ọ bịarutere Portugal na Maachị
Nkeji mbụ ga-abata na Portugal na Maachị. Oge ntinye akwụkwọ maka nkeji iri atọ mbụ malitere na Jenụwarị ma na-agba ọsọ n'ụzọ dị mma.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Razão Automóvel maara na ọnụ ahịa ga-amalite n'okpuru 110 000 euro maka Audi e-tron GT version, na n'okpuru 150 000 euro maka sportier RS e-tron GT version. Enweghị nkọwa ọ bụla gbasara ndepụta akụrụngwa, mana n'ịtụle ihe ndị ọzọ, Porsche Taycan nwere ike inwe onye iro siri ike ebe a.
