Afọ ahụ bụ 1998, Porsche nọ na-ebuli laurels na Le Mans na 911 GT1-98. Ọ ga-abụ mmeri nke iri na isii nke ika ahụ n'ọsọ kpara, n'agbanyeghị enweghị asọmpi 911 GT1 megide ndị asọmpi dịka Mercedes CLK-LM na-achị ma ọ bụ Toyota GT-One. Ọ bụ ihe ọjọọ ha mere ka Porsche nwee mmeri, ya mere a chọrọ ụgbọ ala ọhụrụ.
Na mkpochapu nke GT1, naanị ụdị LMP900 (Le Mans Prototypes) zutere ọnọdụ ndị dị mkpa iji nweta mmeri zuru oke na 1999. N'azụ prototype ọhụrụ maka Le Mans, nke na-enweta koodu n'ime 9R3, bụ aha dị ka Norman Singer na Wiet. Huidekoper.
Norman Singer bụ otu ihe na ihe ịga nke ọma Porsche na asọmpi. Onye injinia ụgbọ ala, ọrụ ya na ngalaba asọmpi ika ahụ ruru afọ iri anọ. Ọ bụ ya na-azụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye mmeri Porsche ọ bụla na Le Mans na narị afọ gara aga.
Wiet Huidekoper bụ onye mmebe ụgbọ ala Dutch nke nwere ụgbọ ala dịka Lola T92/10 ma ọ bụ Dallar-Chrysler LMP1 na mmalite ya. Onye nrụpụta a dọtara uche Singer na mkpughe 1993 nke ntụgharị ụzọ ya nke Porsche 962 na arịrịọ nke Dauer Racing.
The Dauer 962, duly homologed maka okporo ụzọ na-eji ohere nke oghere na ọhụrụ GT ụkpụrụ, bụ, na Singer arịrịọ, reconverted na sekit na mmekorita nke Huidekoper, wee pụta mmeri na Le Mans na 1994.
The mmekota n'etiti Singer na Huidekoper ike na-esonụ afọ, na-ekere òkè na mmepe nke Porsche 911 GT1, nke ga-mpụta mbụ na 1996. Na onye ọ bụla evolushọn nke 911 GT1, Huidekoper ibu ọrụ nwekwara ụba, culminating na mmepe nke 911 GT1- 98 nke meriri awa 24 nke Le Mans, dịka ekwuru, na 1998.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Maka mmepe nke prototype ọhụrụ maka Le Mans, nọchiri anya 911 GT1, nhọrọ ahụ dabara na Huidekoper. Naanị ihe mgbochi achọrọ na ya ga-abụ mmezi nke 3.2 l twin-turbo boxer isii-cylinder nke 911 GT1, ihe a chọrọ nke ga-eme ka arụmụka dị n'ime kpụ ọkụ n'ọnụ mgbe emechara 9R3 - a na-emecha ụdị ihe ngosi nke kokpiiti na November 1998. Huidekoper na-echeta:
Ọ bụrụ na anya gburu ọ gaghịzi adị ebe a, mgbe m kwuru na omenala isii cylinder engine Ọkụ ọkpọ Porsche bụ ebe kachasị ike na nhazi ahụ dum.
Ọkụ ọkpọ cylinder isii enwekwaghị uru. Iwu nyere injinia chaja karịa karịa. V8 ikuku sitere na ụfọdụ ndị asọmpi dịkwa ọkụ - ihe dịka 160 n'arọ megide kilogram 230 nke Boxer - enwere ike iji ya dị ka ihe nhazi ụgbọ ala.
Asọmpi a - BMW, Toyota, Mercedes-Benz na Nissan - bụkwa etolite ka ọ banyere n'afọ nke abụọ nke mmepe igwe ha. Porsche enweghị ike ị nweta ụgbọ ala nke, na akwụkwọ, na-efunarị ndị asọmpi. Ụbọchị ole na ole ka mkparịta ụka a gachara, a ga-akagbu mmemme 9R3 - ọ dị ya ka njedebe nke 9R3, mana akụkọ ahụ agaghị akwụsị ebe a.
engine nzuzo
Na March 1999, a kpọghachiri Huidekoper na Porsche. N'ụzọ tụrụ ya n'anya, e nyere ya 3.5 l V10 emebere maka Formula 1 - ọ bụ 'ihe nzuzo nke ọrụ chi' ọzọ, nke ezubere iji dochie V12 nwere nsogbu nke Porsche nyere Footwork Arrows na 1991.
V12 bụ nnukwu ọdachi nke na Footwork kagburu nkwekọrịta ọkọnọ ya na Porsche n'oge ahụ, na-alaghachi na Ford Cosworth DFR V8s ejiribuburu. Nsonaazụ? A hapụrụ Porsche na V10 ọhụrụ n'aka ya, emechabeghị ya. Porsche ịbụ Porsche, kwere ka injinia na imewe otu mezue mmepe nke ọhụrụ V10 engine, dị ka ụdị nke bara uru mmega. N'enweghị ebe ọ bụla iji tinye engine ahụ, Porsche chefuru ihe V10 a maka afọ asaa na-esote.
Huidekoper nwere mmasị n'ihe ọ hụrụ. V10 bụ kọmpat na igwe ọkụ, nwere ike e mere atụmatụ n'etiti 700 na 800 hp, yana mmeghari ikuku nke valves. Ebe mmalite mara mma maka LMP ọhụrụ, na-akpọlite 9R3. A nwetaghachila ụdịdị dị adị, gbanwee iji nweta injin ọhụrụ wee malite n'ọtụtụ akụkụ.
A na-agbanwekwa injin ahụ ka ọ dị mma ihu nhịahụ nke ule ntachi obi. A na-abawanye ikike ya maka nhazi abụọ enwere ike, 5.0 na 5.5 l. Iwu ndị ahụ na-egosi ndị na-egbochi ntinye, na-ebelata elu ụlọ ntụgharị ntụgharị kachasị, ya mere a tụfuru sistemu pneumatic actuation nke valves. Ọ dị mkpa iji kwe nkwa ogologo ndụ na ịdị mfe na mgbakọ na mmezi.
Ha enweghị oge iji sonye na Le Mans n'afọ ahụ, na-arụ ọrụ nke ịmegharị V10 na 9R3 na May 1999. Ma, mgbe ihe ngosi ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ agwụla, mgbagha ọzọ nke ihe nkiri!
A kagbuola 9R3 n'ezie
A kagburu mmemme ahụ ọzọ. Otú ọ dị, Porsche management kwere ka mmecha nke Le Mans prototype, na ọbụna a mkpirikpi ụbọchị abụọ ule na Porsche track na Weissach, na Bob Wollek na Allan McNish na wheel, ndị gbabara n'ime ọjọọ ọnọdụ. N'agbanyeghị ule ahụ, ruo taa, ọ dịghị onye maara ihe ezi ikike nke 9R3 bụ, na anyị agaghị ama.
Mana gịnị kpatara eji kagbuo 9R3 na mberede mgbe mmepe ya dị nso na njedebe ya?
Isi ihe kpatara ya bụ Porsche Cayenne. Wendelin Wiedekin, CEO nke Porsche, na onye pụrụ ime ihe nile Ferdinand Piech nke Volkwagen na Audi kwetara na nkwonkwo mmepe maka a ọhụrụ SUV, na-ebuli na Cayenne na Touareg. Mana iji mee nke ahụ, ọ dị mkpa iji wepụ ihe onwunwe site na mmemme ndị ọzọ na-aga n'ihu.
Dị ka ụfọdụ isi mmalite si kwuo, nkwekọrịta ahụ gbochiri Porsche isonye na asọmpi ntachi obi n'elu maka oge 10 afọ. Na-adọrọ mmasị nke ukwuu, dịka afọ 2000 bụ akara mmalite nke ikike Audi dị nso nke Le Mans na asọmpi ntachi obi. Ụzọ maka Ferdinand Piech iji zere asọmpi nwere ike ime?
Porsche ga-alaghachi na ụdị ntachi obi dị elu naanị na 2014 na ngwakọ 919. Ọ ga-emeri awa 24 nke Le Mans na 2015, 2016 na 2017. Ọ bụrụ na 9R3 nwere ikike karịa Audi R8? Anyị agaghị ama, mana anyị niile ga-achọ ịhụ duel na sekit.
Ọgwụgwụ 9R3 apụtaghị njedebe V10
Ọ bụghị ihe niile dị njọ. Ọganihu meteoric nke Cayenne na-arụrịta ụka webatara n'oge uto na ọganihu ọhụrụ na Porsche. O kwere ka itinye ego nke Carrera GT dị egwu - ewepụtara na 2003 - ebe ọ dị naanị ichere afọ 11 iji chọta ebe nchekwa dị mma maka V10 na-enwu ọkụ.
A na-eme atụmatụ na naanị ụdịdị 9R3 dị adị ka zuru oke ma dị n'ụlọ nkwakọba ihe Porsche ọ bụla. Nke a anaghịzi agọnarị ịdị adị ya, n'agbanyeghị na enweghị nkwupụta gọọmentị gbasara ya.
N'ọdịnihu, Porsche nwere ike kpebie ikpughe ya n'ihu ọha ma mee ka a mara akụkọ ọzọ nke akụkọ ihe mere eme ya bara ụba.
Foto: Injinia Racecar