Mgbe emechara ka anyị mata akụkụ, engines na ọtụtụ ngwọta nkà na ụzụ etinyere na Skoda Fabia , Czech ika emechala kpebie ibuli uwe ahụ kpamkpam na ọgbọ nke anọ nke ụgbọ ala ya.
Dị ka ị maara nke ọma, na ọgbọ ọhụrụ a Fabia gbahapụrụ "ochie nwanyị" PQ26 ikpo okwu iji nweta MQB A0 kachasị ọhụrụ nke Skoda Kamiq na-eji na "ụmụ nwanne" Audi A1, SEAT Ibiza na Volkswagen Polo.
Nke a tụgharịrị ka ọ bụrụ mmụba n'ozuzu oke, yana Fabia na-eto n'ụzọ ọ bụla mana otu: elu. Ya mere, Czech SUV tụrụ 4107 mm n'ogologo (+110 mm karịa onye bu ya ụzọ), 1780 mm n'obosara (+48 mm), 1460 mm n'ịdị elu (-7 mm) na nwere wheelbase nke 2564 mm (+ 94 mm). .
Lekwasị anya na aerodynamics
The ọhụrụ Skoda Fabia na-agbaso otu ụdị ahịrị dị ka atụmatụ ọhụrụ nke Czech ika, na-ejigide “ikuku ezinụlọ” ma n'ihu (ebe anyị nwere isi ọkụ LED dị ka ọkọlọtọ) na n'azụ, na-egosipụta agbahapụ nke akara ngosi ika ahụ ( ika ahụ. aha ugbu a zuru ezu) na ọkụ ọdụ ole na ole na-adịghị ezochi mkpali sitere na Octavia.
Ọ bụ ezie na ọdịdị nke Fabia ọhụrụ ahụ adịghị "ebipụ" nke ọma na onye bu ya ụzọ, ọ na-enye ọganihu dị ukwuu n'ọhịa nke ikuku ikuku, yana ọnụọgụ (Cx) nke 0.28 - tupu ọ bụrụ 0.32 - uru nke Skoda na-ekwu na ọ bụ ntụgharị uche. na eri.
Igwe ọkụ ihu bụ ọkọlọtọ na LED.
Emere nke a site na iji grille na-arụ ọrụ nke na-emechi mgbe ọ dịghị mkpa ma chekwaa 0.2 l / 100 km ma ọ bụ 5 g / km nke CO2 mgbe ị na-anya ụgbọ ala na 120 km / h; ka ọhụrụ n'azụ spoiler; wiil ndị nwere aerodynamic imewe ma ọ bụ n'azụ-ele enyo nwekwara ihe kacha imewe ka mma "igbu ifufe".
Modernize bụ usoro
Ọ bụrụ na mba ofesi ụkpụrụ ahụ “na-etolite na-enweghị mgbanwe”, n'ime, ụzọ Skoda nakweere bụ ihe dị iche, na Fabia ọhụrụ na-ewere ụdị anya dị ka atụmatụ kacha ọhụrụ nke akara Czech.
Ya mere, na mgbakwunye na wheel Skoda ọhụrụ, anyị nwere ihuenyo usoro infotainment na ọnọdụ a ma ama na dashboard, yana 6.8 "(ị nwere ike ịnweta 9.2" dị ka nhọrọ); e nwere 10.25 "dijitalụ ngwá ọrụ panel n'etiti nhọrọ na anụ ahụ njikwa na-amalite na-enye ụzọ ndị tactile.
Na mgbakwunye na nke a niile, ọhụrụ (na ndị ọzọ saa mbara) n'ime ime Fabia na-amalitekwa na Skoda's B-ngalaba nlereanya nke bi-zone Climatronic usoro.
Na injinia?
Czech ika ekwupụtalarị ụdị igwe maka Skoda Fabia ọhụrụ n'oge gara aga, nke kacha pụta ìhè bụ nhapụ nke injin Diesel nke so ụgbọ ala Czech malitere kemgbe mmalite nke ọgbọ mbụ na 1999.
Ya mere, na ntọala anyị na-ahụ 1.0 l ikuku atọ-cylinder na 65 hp ma ọ bụ 80 hp, ma na 95 Nm, na-ejikọta ya na igbe akwụkwọ ntuziaka na mmekọrịta ise.
N'elu nke a anyị nwere 1.0 TSI, nwekwara cylinders atọ, ma na turbo, nke na-ebuga 95 hp na 175 Nm ma ọ bụ 110 hp na 200 Nm.
N'okwu nke mbụ, a na-ejikọta ya na igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise, ebe na nke abụọ, a na-ejikọta ya na igbe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii ma ọ bụ, dị ka nhọrọ, na DSG-speed-speed (double clutch automatic) gearbox.
N'ikpeazụ, n'elu nke nso bụ 1.5 TSI, nanị tetracylindrical nke Fabia ọhụrụ na-eji. Site na 150 hp na 250 Nm, injin a na-ejikọta ya na nnyefe akpaaka DSG-ọsọ asaa.
Teknụzụ na-abawanye
Dị ka a ga-atụ anya, Fabia ọhụrụ ahụ enweghị ike iru n'ahịa na-enweghị nkwado teknụzụ dị ukwuu, karịsịa ndị metụtara ndị na-enyere aka ịnya ụgbọ ala, ihe ntinye nke MQB A0 n'elu ikpo okwu nyere "obere enyemaka".
Ogwe akụrụngwa dijitalụ 10.25 '' bụ nhọrọ.
Maka oge mbụ Skoda Utility na-eji usoro "Assist Travel", "Park Assist" na "Manoeuvre Assist". Nke a pụtara na Skoda Fabia ga-enwezi sistemu dị ka ebe a na-adọba ụgbọala akpaka, njikwa njem ụgbọ mmiri, “Traffic Jam Assist” ma ọ bụ “Lane Assist”.
Na-enweghị ụdị egwuregwu na atụmatụ ahụ, mpaghara Skoda Fabia nwere mgbakwunye nkwenye ọzọ: ụgbọ ala ahụ. Onye isi oche nke ika ahụ, Thomas Schafer nyere nkwa ahụ, mana anyị ka ga-echere ya ruo 2023, ọ dị ka ọ dị.