THE Skoda Scala bịara ka akara ngosi ọhụrụ na ọnụnọ Czech brand na ngalaba C. Ruo ugbu a, a na-ahụta nke a site na ụdị abụọ, Rapid na Octavia, nke, n'ihi akụkụ ha, a chọtara "n'etiti akụkụ".
Ugbu a, na Scala, Skoda kpebiri na ọ bụ oge iji nweta "dị oké njọ" n'ime C-ngalaba na n'agbanyeghị nke a na-amalite na MQB-A0 n'elu ikpo okwu (otu ihe dị ka SEAT Ibiza ma ọ bụ Volkswagen Polo), eziokwu bụ na akụkụ ya na-eme. ekwela ka oke nwee obi abụọ gbasara ọnọdụ ya.
N'anya, Skoda Scala na-agbaso nkà ihe ọmụma dị nso na Volvo V40, na-abụ "ọkara" n'etiti omenala hatchback na ụgbọ ala. Onwe m, enwere m mmasị na anya Scala dị nro na nke nwere ezi uche na enwere m ekele maka ngwọta a nakweere na windo azụ (ọ bụ ezie na ọ na-achọ ka ọ dị mfe).
Nke ahụ kwuru, enwere naanị otu ajụjụ: kedu injin kacha “dakọtara” Skoda Scala, 1.6 TDI ma ọ bụ 1.0 TSI, ha abụọ nwere 116 hp? Nkeji abụọ a nwere otu ọkwa akụrụngwa, Style, mana nnyefe ahụ dị iche - igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii maka TDI na igbe igbe DSG asaa (dual clutch) maka TSI. Ọdịiche nke ọ dịghị ihe na-agbanwe nsonaazụ ikpeazụ na nyocha nke engines abụọ ahụ.
N'ime Skoda Scala
A ọsụ ụzọ nke Czech ika ọhụrụ imewe nkà ihe ọmụma, na n'ime ime Scala adịghị esi n'ụkpụrụ ndị Skoda na-agba anyị nkịtị, na-enye a anya anya, na-enweghị isi stylistic atụmatụ, ma na ezi n'ozuzu ergonomics na àgwà nke mgbakọ free si nkatọ .
Banyere usoro infotainment, ọ na-aga n'ihu na-eto eto ọ bụghị naanị maka eserese ya kamakwa maka ịdị mfe nke iji ya. N'agbanyeghị nke ahụ, nkwupụta maka njikwa anụ ahụ na-apụ n'anya ugbu a nke nyere ohere, dịka ọmụmaatụ, ijikwa olu redio, ngwọta dị elu nke ergonomically, yana ndị ọzọ masịrị m.
N'ikpeazụ, ọ bụ oge ịgwa gị gbasara ihe nwere ike ịbụ otu n'ime arụmụka Skoda Scala kacha mma: oghere obibi. N'azụ legroom bụ ntụaka na n'ịdị elu ọ bụkwa ihe na-emesapụ aka, na-enwe ike iburu ndị okenye anọ nke ọma na-enweghị "ikuku".
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ozuzu, mmetụta dị n'ime Skoda Scala bụ na anyị nọ n'ụgbọ ala buru ibu karịa ka ọ dị n'ezie. Na mgbakwunye na ohere maka ndị njem, akụkụ akpa ahụ na-enyekwa ohere dị ukwuu, na-edekọ ihe dị egwu na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ lita 467.
Na wheel nke Skoda Scala
Ka ọ dị ugbu a, ihe niile m gwara gị gbasara Skoda Scala gafere mpaghara Czech ama ama. Iji zaa ajụjụ m jụrụ na mmalite nke ule a, ọ bụ oge ịkụ n'okporo ụzọ, na-ahụ arụmụka nke ọ bụla engine na otú ha na-enye aka na Skoda Scala ahụmahụ ịnya ụgbọ ala.
Maka ndị mbido, ma ka na-ahụkarị ha abụọ, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma n'ezie. Oche ndị nwere nkwado dị mma ma dị mfe na-agbanwe agbanwe, ezigbo ọhụụ na-ahụ anya na gburugburu akpụkpọ anụ na-ekpuchi akpụkpọ anụ (nke a na-ahụkarị na nsụgharị niile), nke na-abụghị nanị na ọ nwere njide dị mma kamakwa oke zuru oke, na-enye aka na nke a.
Ma ka anyị gbadaa na azụmahịa, injin. Ha abụọ nwere otu ike, 116 hp, dị iche na uru torque - 250 Nm na TDI na 200 Nm na TSI - ma na-achọsi ike, n'agbanyeghị ọdịiche dị n'etiti ha (otu bụ petrol na nke ọzọ dizel) ha na-ejedebe na-ekpughe ụfọdụ. enweghị ngụgụ na ala regimen.
Esemokwu dị n'etiti abụọ ahụ na-ebilite n'ụzọ onye ọ bụla chere njirimara a ihu. TSI na-ekpughe mfe dị ukwuu nke ramping elu, na-ejuputa turbo ngwa ngwa, na-eweta ịdị ndụ na cylinders atọ ahụ, wee were tachometer gaa ebe TDI nwere ike ịrọ nrọ. Diesel, n'aka nke ọzọ, na-eji ike ya na mbugharị ya ka ukwuu (+ 60%), na-enwe ahụ iru ala na usoro nchịkwa.
Arụmọrụ dị n'etiti nkeji abụọ a yiri nke ahụ, n'agbanyeghị TDI jikọtara ya na igbe akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ isii na TSI nwere igbe igbe akpaaka DSG-ọsọ asaa toro.
Scala nke nwere nnyefe akpaaka nwere ụdị ịnya ụgbọ ala.
N'ihe banyere oriri, ọ dịghị nke ọ bụla n'ime injin ndị a gosipụtara na ọ na-eri oké nri. N'ụzọ doro anya, Diesel bụ karịa "na-echekwa", na-enye ọnụ ọgụgụ dị na mpaghara 5 l / 100 km (na nwayọọ na n'okporo ụzọ mepere emepe m ruru 3.8 l / 100 km). Na TSI, nkezi jere ije n'etiti 6.5 l/100 km na 7 l/100 km.
N'ikpeazụ, ọ nweghị ihe ọ bụla ga-ekewapụ Skoda Scala abụọ ahụ, n'agbanyeghị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100 n'arọ dị n'etiti ha abụọ. Ọ nwere ike ịbụ onye òtù ezinụlọ kọmpat, mana àgwà ya ndị na-adịghị mma adịghị ụkọ, na mgbe ọ na-abịakwute akụkụ, Scala anaghị atụ egwu. A na-eduzi omume ahụ site na ịbụ nke ziri ezi, nke a na-ahụ anya na nke dị nchebe, na-akwado ya site na ntụziaka ziri ezi, na ịdị arọ kwesịrị ekwesị.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Ọ bụ eziokwu na ọ nweghị ike ịdị nkọ nke a Mazda3 ma ọ bụ premium mkpesa nke a Mercedes-Benz A-Class, ma m ga-ekweta na n'ihi na m na-amasị Skoda Scala a otutu. Ọ bụ naanị na ụdị Czech enweghị ihe ọ bụla na-adịghị mma kwesịrị ịrịba ama - homogeneity, n'akụkụ dị mma, bụ ihe e ji mara ya.
Dị ka ị pụrụ ịhụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume ịmata ọdịiche dị na ụdị na engine TDI na nke nwere TSI.
Ike siri ike, nke ọma, nke dị mma na (nke ukwuu) sara mbara, Skoda Scala na-emezu ihe niile a na-ajụkarị maka ụdị C-n'ịtụle arụmụka ndị a, ọ bụrụ na ị na-achọ ezinụlọ nwere oke ruru eru na sara mbara, mgbe ahụ, Scala. nwere ike bụrụ azịza nke "ekpere" gị.
Maka injin dị mma, ma 1.6 TDI na 1.0 TSI bụ nhọrọ dị mma, dabara nke ọma na agwa ụzọ Scala. A sị ka e kwuwe, olee nke ị ga-ahọrọ?
Site n'echiche nke obi ụtọ, obere 1.0 TSI karịrị 1.6 TDI, ma dị ka ọ dị na mbụ, ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ nke kilomita a na-eme kwa afọ dị elu, ọ gaghị ekwe omume ịghara iburu n'uche akụ na ụba dị elu nke Diesel.
Dị ka mgbe niile, ihe kacha mma bụ ịnweta mgbako ma mee ụfọdụ mgbakọ na mwepụ. Ekele maka ụtụ isi anyị, nke na-abụghị naanị na-ata ụdị mmanụ dizel ndị ọzọ kamakwa nchụpụ dị elu, Scala 1.6 TDI nwalere dị nso. puku euro anọ karịa 1.0 TSI na IUC bụkwa ọ karịrị 40 euro elu. Nke a n'agbanyeghị inwe otu ọkwa nke akụrụngwa, na 1.0 TSI ọbụna nwere nnyefe kacha ọnụ. Ụkpụrụ ndị na-eme ka ị na-eche.
Mara: Ọnụọgụ ndị dị na mbike dị na mpempe data dị n'okpuru na-ezo aka kpọmkwem na Skoda Scala 1.6 TDI 116 cv Style. Ọnụ ego ntọala nke ụdị a bụ euro 28 694. Ụdị a nwalere ruru euro 30,234. Ọnụ ego IUC bụ 147.21 €.