N'agbanyeghị na ekpughere ụdị mmepụta ikpeazụ, nke nta nke nta, Honda na-ekpughere nkọwa ndị ọzọ gbasara ụdị batrị batrị 100% mbụ ya. Nke mbụ, o kpughere aha ahụ (naanị “e”) ma ugbu a ọ bịara gosi na ọ ga-egosipụta teknụzụ enyo dijitalụ si… usoro!
Na mbụ dị na Urban EV na Na Prototype , The digital mirrors ugbu a kwadoro na Honda na, na mbata nke ndị a na mmepụta version, Honda na-aghọ nke mbụ ika na-enye ihe ngwọta a na kọmpat akụkụ.
Ihe na-achọsi ike karị bụ eziokwu ahụ bụ na akara Japanese adịghị atụ anya ụdị ngwọta ọzọ (dịka ọmụmaatụ, na Audi e-tron, enyo dijitalụ bụ naanị nhọrọ na na Lexus ES ha dị na Japan), na-ekwupụta na ngwọta a họọrọ. na-enye uru n'otu ọkwa nke imewe, nchekwa na aerodynamics.
Kedu ka ha si arụ ọrụ?
Ọrụ nke enyo dijitalụ dị nnọọ mfe. Ụlọ abụọ ahụ etinyere n'akụkụ akụkụ ahụ (ma tinye ya n'ofe obosara nke ụgbọ ala ahụ ma ghara ịgbatị karịa.
wheel arches) weghara ihe onyonyo a site n'igonye ha na ihuenyo 6 inch abụọ etinyere n'ime Honda e.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Dị ka Honda si kwuo, usoro a na-ebelata esemokwu ikuku site na 90% ma e jiri ya tụnyere enyo n'azụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe ike ịhọrọ ụdị abụọ nke "ele": mbara na nkịtị. N'ụdị "nlegharị anya sara mbara" a na-ebelata ntụpọ kpuru site na 50%, ebe na ọnọdụ "nkịtị" mbelata bụ 10%.
Dị ka Honda si kwuo, usoro ahụ ga-enye gị ohere ịgbanwe ọkwa nchapụta nke ihe ngosi nke ime na-akpaghị aka dabere na ọnọdụ ọkụ na-emeri. Site na nnwere onwe nke ihe karịrị 200 km na ohere nke ịchaji batrị ruo 80% n'ime naanị nkeji iri atọ, Honda "e" nwere ụdị mmepụta ahaziri maka ngosi mgbe afọ a gasịrị.
Idenye aha na ọwa Youtube anyị.